汽车行李架及具有该汽车行李架的汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行李架及相应的汽车，其中的汽车行李架包括空管型的行李架本体，在行李架本体两端均设有与汽车车顶固定连接的连接块，在行李架本体的外壁面上设有贯通至其内部空腔的键型孔；所述连接块包括用于与汽车车顶相连的底座以及高度高于底座的凸耳，在凸耳上设有与键型孔配合的通孔和T型连接杆。本实用新型专利技术设置T型连接杆和凸耳，能够将行李架本体方便地安装在连接块上，在T型连接杆转动一定角度后，能够可靠地避免行李架本体松脱，在拆下T型连接杆后能够方便地拆下行李架本体，在螺柱上设置凹槽能够方便地观察T型连接杆的转动角度，方便快速安装。本实用新型专利技术的汽车行李架适用于安装在汽车上。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车行李架及具有该汽车行李架的汽车
本技术属于汽车领域，具体涉及一种汽车行李架以及具有该汽车行李架的汽车。
技术介绍
汽车行李架固定于汽车车顶的外侧上方，它可以用来装载一些体积比较大的物品。现有的汽车行李架包括空管型的行李架本体，在行李架本体两端均设有与汽车车顶固定连接的连接块，在行李架本体上铆接有螺母，在连接块上设置与该螺母结合的螺栓。由于螺母经常脱落丢失，使得汽车行李架不能被可靠地安装在汽车车顶上。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种汽车行李架，它能够可靠地安装在汽车车顶上，并且能够方便地拆卸；本技术的另外一个目的，是提供一种具有上述汽车行李架的汽车。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种汽车行李架，包括空管型的行李架本体，在行李架本体两端均设有与汽车车顶固定连接的连接块，在行李架本体的外壁面上设有贯通至行李架本体内腔的键型孔；所述连接块包括用于与汽车车顶相连的底座以及高度高于底座的凸耳，在凸耳上设有与键型孔配合的通孔和T型连接杆；所述T型连接杆包括可穿过所述通孔的螺柱，以及中部与螺柱相垂直、能够穿过键型孔后在行李架本体的空腔内旋转的长条形端座，在螺柱的外端面上设有与端座平行的凹槽；在螺柱上设有将凸耳与行李架本体相固定为一体的螺母。作为对本技术的限定，在T型连接杆的螺柱上设有凸台，在连接块的凸耳上设有可容纳所述凸台，并在端座旋转到位时对凸台进行定位的沉槽。作为对本技术的另一种限定，在在连接块上设有用于包覆行李架本体、防止行李架本体转动的翻边。作为对本技术的第三种限定，在连接块上设有与汽车车顶相连接的T型螺栓。本技术还有一种限定，所述连接块设置于行李架本体的下方。本技术还提供了一种汽车，它包括前述结构的汽车行李架。由于采用了上述的技术方案，本技术与现有技术相比，所取得的技术进步在于:(I)设置T型连接杆和凸耳，能够将行李架本体方便地安装在连接块上，在T型连接杆转动一定角度后，能够可靠地避免行李架本体松脱，在拆下T型连接杆后能够方便地拆下行李架本体，在螺柱上设置凹槽能够方便地观察T型连接杆的转动角度，方便快速安装。(2)在T型连接杆的螺柱上设置凸台，在连接块的凸耳上设置沉槽，通过凸台与沉槽相定位能够准确地确定T型连接块的转动角度，并且能够在最终旋紧螺母时防止T型连接杆转动。(3)在连接块上设置翻边能够防止行李架本体在被螺母固定的过程中发生转动，提闻安装效率和安装后的可罪性。(4)在连接块上设置与汽车车顶相连的T型螺栓能够将连接块方便地连接在汽车车顶上。(5)连接块设置在行李架本体的下方，能够节省空间，使结构紧凑。综上可见，本技术的汽车行李架结构简单可靠，能够方便地安装在汽车上。本技术下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。【附图说明】图1为本技术实施例一的结构示意图；图2为图1沿A-A方向剖切的结构示意图；图3为图2中行李架本体I与T型连接杆24配合关系示意图；图4为图2中连接块2从其上方观察时的结构示意图。图中:1、行李架本体；11、键型孔；12、T型螺栓；2、连接块；20、沉槽；21、底座；22、凸耳；23、通孔；24、T型连接杆；25、螺柱；26、端座；27、凹槽；28、螺母；29、凸台；30、翻边。【具体实施方式】实施例一 一种汽车行李架图1至图4所示为一种汽车行李架，它包括空管型的行李架本体I (即行李架本体I为管制结构)，在行李架本体I两端均设有与汽车车顶固定连接的连接块2，在连接块2上设有与汽车车顶相连接的T型螺栓12。连接块2被布置在行李架本体I的下方。在行李架本体I的外壁面上设有贯通至其内部空腔的键型孔11 (如图3中所示)，连接块2包括用于与汽车车顶相连的底座21，以及高度高于底座21的凸耳22。T型螺栓12就安装在底座21上。在凸耳22上设有与键型孔11配合的通孔23和T型连接杆24。参考图2，T型连接杆24包括两部分，一部分是可穿过通孔23的螺柱25 ;另一部分长条形端座26。长条形端座26的中部与螺柱25相垂直，该长条形端座26能够穿过键型孔11后在行李架本体I的空腔内旋转。在螺柱25的外端面上设有与端座26平行的凹槽27。在T型连接杆24的螺柱25上还设有两个凸台29，在连接块2的凸耳22上设有可容纳凸台29，并在端座26旋转到位时对凸台29进行定位的沉槽20。在螺柱25上还设有将凸耳22与行李架本体I相固定为一体的螺母28。同时，在连接块2上设有能包覆行李架本体1、防止行李架本体I转动的翻边30。在装配时，翻边30与行李架本体I相作用，避免行李架本体I的随意转动，然后，可以将T型连接杆24与行李架本体I上的键型孔11对齐，对齐的时候，可以观察T型连接杆24下方的螺柱25上设置的凹槽27。然后，向上推动T型连接杆24，使它的端座26进入到行李架本体I的内部，此时，转动T型连接杆24，使凸台29与沉槽20接触，最后从凸耳22的下方将螺母28旋紧，即可将行李架本体I固定在连接块2上。在拆卸行李架本体I时，只需要将螺母28松开，即可方便地将T型连接杆24松开，并将T型连接杆24旋转后退出行李架本体1，即可将行李架本体I卸下。实施例二 一种汽车本实施例为一种汽车，它的车顶上设置有实施例一所供的汽车行李架。本汽车的其它部分的结构，与现有技术相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李架，包括空管型的行李架本体，在行李架本体两端均设有与汽车车顶固定连接的连接块，其特征在于：在行李架本体的外壁面上设有贯通至行李架本体内腔的键型孔；所述连接块包括用于与汽车车顶相连的底座以及高度高于底座的凸耳，在凸耳上设有与键型孔配合的通孔和T型连接杆；所述T型连接杆包括可穿过所述通孔的螺柱，以及中部与螺柱相垂直、能够穿过键型孔后在行李架本体的空腔内旋转的长条形端座，在螺柱的外端面上设有与端座平行的凹槽；在螺柱上设有将凸耳与行李架本体相固定为一体的螺母。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架，包括空管型的行李架本体，在行李架本体两端均设有与汽车车顶固定连接的连接块，其特征在于: 在行李架本体的外壁面上设有贯通至行李架本体内腔的键型孔； 所述连接块包括用于与汽车车顶相连的底座以及高度高于底座的凸耳，在凸耳上设有与键型孔配合的通孔和T型连接杆； 所述T型连接杆包括可穿过所述通孔的螺柱，以及中部与螺柱相垂直、能够穿过键型孔后在行李架本体的空腔内旋转的长条形端座，在螺柱的外端面上设有与端座平行的凹槽；在螺柱上设有将凸耳与行李架本体相固定为一体的螺母。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：连胜利，乔向华，李振涛，郝之凯，王志华，苑亚雷，孙坤峰，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13