本发明专利技术公开了一种汽车行李架。包括可在车顶部设置的支撑座和其上设置的前后二根横向梁柱，关键是横向梁柱为中空，一横向梁柱内设有可在横向梁柱的空腔内位移的条状第一扣件，另一横向梁柱内设有一沿横向梁柱的空腔位移的内梁柱，内梁柱内的支撑杆上有一回卷弹簧，回卷弹簧的自由端连接一蓬布，内梁柱有一条状间隙，蓬布伸出条状间隙并与第二扣件连接。本发明专利技术的结构相对简单，设计独特，可在汽车车体一侧形成一个长方形的遮阳伞或在汽车车体前盖上方形成另一遮阳伞。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车行李架。包括可在车顶部设置的支撑座和其上设置的前后二根横向梁柱，关键是横向梁柱为中空，一横向梁柱内设有可在横向梁柱的空腔内位移的条状第一扣件，另一横向梁柱内设有一沿横向梁柱的空腔位移的内梁柱，内梁柱内的支撑杆上有一回卷弹簧，回卷弹簧的自由端连接一蓬布，内梁柱有一条状间隙，蓬布伸出条状间隙并与第二扣件连接。本专利技术的结构相对简单，设计独特，可在汽车车体一侧形成一个长方形的遮阳伞或在汽车车体前盖上方形成另一遮阳伞。【专利说明】一种汽车行李架
本专利技术涉及一种汽车的附件，具体是指一种越野车辆顶部的行李架。
技术介绍
随着生活水平的提高，在城市中汽车已是普遍进入家庭，并且越野型汽车亦已大量出现且得到相当多人的喜爱，同时自驾游已成普遍接受的旅游方式，因此汽车的行李架已是很多车辆的必备附件。目前汽车的行李架的结构形式非常多，实现的功能也很多，一部分是装饰性的，有些是在车顶设有独立的支撑座和框架，实现对物品的容纳和用绳索进行固定，当然国外出现一些实现对自行车或小型舟艇进行固定的行李架，其结构相对复杂且造价高。由于我国国土面积大，并且有相当的国土面积为热带或亚热带或沙漠地带，阳光照射强烈，很多时候车辆在野外停下时，很难找到遮荫的地方，人员休息时常在阳光下暴晒，如车辆随带较大的遮阳伞很不方便，又如很多喜欢野外垂钓的人士亦很难在池塘边找到遮阳的地方，因此解决驾驶人员随时休息时的遮阳问题是有相当的市场需求。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的是公开一种具有遮荫等多功能的汽车行李架，同时特别还具有集水功能。实现本专利技术的技术解决方案如下:包括可在车顶部设置的支撑座和其上设置的前后二根横向梁柱，关键使横向梁柱为中空，一横向梁柱内设有可在横向梁柱的空腔内位移的条状第一扣件，另一横向梁柱内设有一沿横向梁柱的空腔位移的内梁柱，内梁柱内的支撑杆上有一回卷弹簧，回卷弹簧的自由端连接一蓬布，内梁柱有一条状间隙，蓬布伸出条状间隙并与第二扣件连接。所述的第一扣件的结构是近似U型断面的型材，U型的两壁面的相对的端部形成一开口，两相对的端部均有一曲线过渡的近似球形或椭圆形的端头；第二扣件的结构是近似U型断面的型材，其亦具有二个端部，且二端部可伸入上述的开口形成相互扣合，第二扣件的一个端部有一凹部与第一扣件的端头之曲线面相互啮合。所述的支撑座为两个条状整体纵向设置，支撑座为中空，前述的第一扣件设于一纵向支撑座内，另一纵向支撑座内设有一沿纵向支撑座(I)的空腔位移的内梁柱，内梁柱内的支撑杆上有一回卷弹簧，回卷弹簧的自由端连接一蓬布，内梁柱有一条状间隙，蓬布伸出条状间隙并与第二扣件连接。所述的第一扣件的U型底部可一体延伸出一弯曲状的抵压臂，抵压臂的端部与第一扣件的一壁面的中部接触。所述的蓬布表面设有特定字型的荧光层。所述的蓬布展开后的下表面平行设有一层具有收集水份的多孔性薄膜。本专利技术的结构相对简单，设计独特，使用时将横向梁柱或条状纵向支撑座中的内梁柱和第一扣件拉出，第一扣件和第二扣件相互扣合，则可在汽车车体一侧形成一个长方形的遮阳伞或在汽车车体前盖上方形成另一遮阳伞，则有便于野外停车休息时驾驶人员的休息，如有两辆带有上述遮阳装置的汽车并行停放，则可形成一个相当宽敞的遮阳或半封闭区域，汽车前盖上方的遮阳伞可防止阳光对前置的发动机的暴晒，同时由于上述的蓬布平行设置的多孔性薄膜具有集水作用，在特殊的荒漠地区行驶中，如断水，则在夜间可将蓬布自然垂直放置，多孔性薄膜则可收集地表蒸发的水份或收集空气流动中的水份，以解决危机。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术在汽车顶部的横向梁柱的安装结构示意图。图2为汽车顶部安装有条状纵向支撑的结构示意图。图3为第一扣件在横向梁柱内的断面结构示意图。图4为内梁柱的断面结构示意图。图5为蓬布的一种实施例的断面示意图。【具体实施方式】请参见图1?图5，本专利技术的具体实施例如下:包括可在车顶部设置的支撑座I和其上设置的前后二根横向梁柱2，关键是横向梁柱2为中空，一横向梁柱2内设有可在横向梁柱2的空腔内位移的条状第一扣件3，另一横向梁柱2内设有一沿横向梁柱2的空腔位移的内梁柱4，内梁柱4内的一支撑杆上有一回卷弹簧5，回卷弹簧5的自由端连接一蓬布6，内梁柱4有一条状间隙7，蓬布6伸出条状间隙7并与第二扣件8连接。实际使用时，将上述的条状第一扣件3由中空的横向梁柱2内抽出，同时将另一横向梁柱2内的内梁柱4抽出，形成二个平行设置且置于车侧的两个平行架，再将第二扣件8由内梁柱4内抽出并带出上述的蓬布6，第二扣件8与前述的第一扣件3卡扣连接，则在车体一侧形成一个支撑好的遮荫蓬布6，使用后只需将条状第一扣件3和第二扣件8脱离卡扣状态，在支撑杆上的回卷弹簧5的作用下蓬布6收回至内梁柱4内。前述的第一扣件3的结构是近似U型断面的型材，其可以是铝型材或塑料材料制备，U型的两壁面的相对的端部形成一开口 9，两相对的端部均有一曲线过渡的近似球形或椭圆形的端头10 ;第二扣件8的结构是近似U型断面的型材，其亦具有二个端部11，且该二端部11可伸入上述的开口 9形成第一扣件3与第二扣件8相互扣合；上述的开口 9的端头10的表面的曲线面利于第二扣件8的两端部11的顺利进入，同时第二扣件8的一个端部11有一凹部与第一扣件3的端头10的曲线面相互啮合。使用时应将第二扣件8以一个适当的角度推入第一扣件3的开口后略回转为基本水平状态，则上述的凹部与端头10之间的曲面会阻止两个扣件的相互脱离。前述的支撑座I为两个条状整体纵向设置，该支撑座I为中空，前述的第一扣件3设于一纵向支撑座I内，另一纵向支撑座I内设有一沿纵向支撑座I的空腔位移的内梁柱4，内梁柱4内的支撑杆上有一回卷弹簧5，回卷弹簧5的自由端连接一蓬布6，内梁柱4有一条状间隙7，蓬布6伸出条状间隙7并与第二扣件8连接；同前述的的第一扣件3和第二扣件8的卡合结构相同，则可在车辆的前车盖或车尾形成另一遮荫蓬布，前车盖上放的蓬布6可避免前置车辆的发动机的被阳光暴晒，而车尾部分的遮荫蓬布更方便驾驶人员的选择。前述的第一扣件3的U型底部可延伸出一弯曲状的抵压臂12，该抵压臂12的端部13与第一扣件3的壁面的中部接触，其作用是抵压臂12可避免第一扣件3的壁面有过大的变形而使第一扣件3和第二扣件8之间的卡扣相互松脱；由于野外旅行的车辆有可能因各种原因出现被困，如车辆损坏不能行驶而等待救援，因此在前述的蓬布6表面设有特定字型的荧光层或反光层，特定字型可以是国际通用的SOS等，在空中有救援时易于被发现，当然特定情况下亦可弯曲前述的第一扣件3和内梁柱4以便上述的蓬布6朝向可能出现救援人员的方向；如果野外情况为干旱少水区域(如沙漠地区)，车辆出现故障时，人员遇到的最大问题是缺少引饮用水，因此蓬布6的展开后的下表面平行设有一层具有收集水份的多孔性薄膜14 (该薄膜为一种现有技术可实现收集水份的纤维性薄膜)。使用时，可将蓬布6展开后使第二扣件8下垂并在第二扣件8上挂一或二件重物，使蓬布6为垂直状态或为与地面呈一定角度的状态,在夜间时(夜晚收集水份的效率最高)沙漠地表会有一定的水份蒸发或地表的空气流动带来的水份均会被多孔性薄膜14吸收后再经第二扣件8流入容器，经试验和实际沙漠地区使用，一个夜间可收集I?2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：洪伟添，
申请(专利权)人：广东华钿勇士汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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