自行车鞍座防盗机构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车鞍座防盗机构，属于自行车
技术介绍
目前，自行车为了能够根据人的身高调整鞍座高度，在车架中管的上端会设有螺栓组件，传统的连接方式需要作用扳手将螺栓组件拧松后才能够调节鞍座的高度，这样无法能够满足临时需要进行调整，而且还需要辅助工具才可以进行，十分不方便，还有一中采用快拆螺接组件进行替换，这样鞍座高度的调节变得十分方便快捷，但这种快拆螺接组件能够在没有辅助工具的情况下也能将螺母拧松，使一些不法分子很容易就将鞍座偷走，导致骑车人无法使用，只能重新购买新的鞍座，在带来方便的同时，也给骑车人带来了鞍座被盗的风险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种自行车鞍座防盗机构，它结构简单，能够降低鞍座被盗的风险。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种自行车鞍座防盗机构，包括车架中管和连接鞍座的鞍管，鞍管安装在车架中管内，还包括防盗螺钉，所述的车架中管具有和鞍管配合的鞍管配合部以及位于鞍管配合部下方的防盗管部，并且防盗管部的内径比鞍管配合部的内径大，所述的车架中管的防盗管部上开有预留孔以便当鞍管的底部位于防盗管部内时可将防盗螺钉拧紧在鞍管的底部外壁上，所述的拧紧在鞍管上的防盗螺钉凸出在鞍管配合部的内径壁外。进一步为了隐藏预留孔，所述的车架中管在预留孔的部位处粘贴有贴标。进一步，所述的防盗管部的内径和鞍管配合部的内径之差略大于防盗螺钉的螺帽厚度。进一步为了方便防盗螺钉的安装，所述的预留孔的直径大于防盗螺钉的螺帽直径。进一步，所述的...
【技术保护点】
一种自行车鞍座防盗机构，包括车架中管（1）和连接鞍座（2）的鞍管（3），鞍管（3）安装在车架中管（1）内，其特征在于：还包括防盗螺钉（4），所述的车架中管（1）具有和鞍管（3）配合的鞍管配合部（1‑2）以及位于鞍管配合部（1‑2）下方的防盗管部（1‑3），并且防盗管部（1‑3）的内径比鞍管配合部（1‑2）的内径大，所述的车架中管（1）的防盗管部（1‑3）上开有预留孔（1‑1）以便当鞍管（3）的底部位于防盗管部（1‑3）内时可将防盗螺钉（4）拧紧在鞍管（3）的底部外壁上，所述的拧紧在鞍管（3）上的防盗螺钉（4）凸出在鞍管配合部（1‑2）的内径壁（3‑1‑1）外。
【技术特征摘要】
1.一种自行车鞍座防盗机构，包括车架中管（1）和连接鞍座（2）的鞍管（3），鞍管（3）安装在车架中管（1）内，其特征在于：还包括防盗螺钉（4），所述的车架中管（1）具有和鞍管（3）配合的鞍管配合部（1-2）以及位于鞍管配合部（1-2）下方的防盗管部（1-3），并且防盗管部（1-3）的内径比鞍管配合部（1-2）的内径大，所述的车架中管（1）的防盗管部（1-3）上开有预留孔（1-1）以便当鞍管（3）的底部位于防盗管部（1-3）内时可将防盗螺钉（4）拧紧在鞍管（3）的底部外壁上，所述的拧紧在鞍管（3）上的防盗螺钉（4）凸出在鞍管配合部（1-2）的内径壁（3-1-1...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤立军，
申请(专利权)人：常州市富利华车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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