汽车废气余热回收利用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车废气余热回收利用装置，包括：箱体，该箱体具有烟道进口、排气口和排气通道，箱体内设置有隔热仓，发动机气缸的出烟口与烟道进口连通；热交换器，安装在排气通道内，热交换器经输入管和输出管内的液体介质传递热量；活动门通过转轴铰接在箱体内，该活动门关闭排气口时，烟道进口与排气通道连通，烟道输入的热气通过热交换器进行交换后输出到箱体外，该活动门关闭排气通道时，烟道进口与排气口连通，烟道输入的热气通过排气口直接输出到箱体外；控制机构，控制活动门的动作。本实用新型专利技术的有益效果是：提高了废气能量的利用率，对实现汽车节能有重要的意义。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车废气余热回收利用装置。
技术介绍
燃料在汽车发动机气缸中然绕所产生的热能，只有20%～45%转换成有效机械功，而其余热能则通过排气、冷却介质和零部件表面散热等途径损失掉，其中废气带走的能量占总能量的30%～40%，排放到大气中是一种很严重的能量浪费。在我国客车行业中，因为没有高性能的非独立式采暖设备而大多选用独立式采暖装置，其原理是燃料在专门设计的燃烧器中燃烧，水或空气被后送到采暖的空间。但在实际使用中，由于运行费用太高而常采用系统间歇工作的方式，以降低运行成本，从而造成新风供应不足，乘客感觉胸闷、缺氧。
技术实现思路
本技术根据以上不足，提供了一种汽车废气余热回收利用装置，该装置内增设热交换器，和控制实施热交换的控制机构。本技术的技术方案是：一种汽车废气余热回收利用装置，包括：箱体，该箱体具有烟道进口、排气口和排气通道，箱体内设置有用于安装其它零部件的隔热仓，该隔热仓与热源隔离，发动机气缸的出烟口与烟道进口连通；热交换器，安装在排气通道内，热交换器经输入管和输出管内的液体介质传递热量；输入管和输出管可以与需要采暖的地方连通，例如汽车乘客和司机座仓，液体介质可选用水等。活动门通过转轴铰接在箱体内，该活动门关闭排气口时，烟道进口与排气通道连通，烟道输入的热气通过热交换器进行交换后输出到箱体外，该活动门关闭排气通道时，烟道进口与排气口连通，烟道输入的热气通过<br>排气口直接输出到箱体外；控制机构，控制活动门的动作，或者关闭排气口，或者关闭排气通道。所述控制机构包括：电机，通过电机座安装在所述隔热仓内；丝杆，一端与电机转动轴联接，另一端通过轴承安装在丝杆架，丝杆架相对于箱体固定；摇臂，一端与转轴固定，另一端内套活动臂，活动臂的伸出端铰接有与丝杆配套的螺母，也就是说摇臂和活动臂的总长是随着螺母的位置的变化能变化的；控制器，安装在所述隔热仓内，控制电机的正反转。需要说明的是，摇臂是以来回摆动的形式进行运动的，当位于极限位置时，电机将不能转动，此时，控制器可以设置电流检测电路，电机不转时，电路的电流剧增，通过自动控制，可以切断电源，等待电机反转信号，也可以在两个极限位置设置位置传感器，位置传感器检测到位置信号后，反馈到控制器切断电源，等待电机反转信号。控制器可通过电线由驾驶员控制。本技术的有益效果是：该装置不需要在车上增加其他热源，成本低、结构简单、经济性好、使用方便。而且解决了司机和乘客冬天取暖的问题，提高了废气能量的利用率，对实现汽车节能有重要的意义。附图说明图1为本技术的外形结构示意图。图2为本技术的左视图。图3为本技术的右视图。具体实施方式现结合附图对本技术作进一步的说明：如图所示，一种汽车废气余热回收利用装置，包括：箱体1，该箱体1具有烟道3进口、排气口8和排气通道11，箱体1内设置有隔热仓12；热交换器2，安装在排气通道11内，热交换器2经输入管41和输出管42内的液体介质传递热量；活动门71通过转轴72铰接在箱体1内，该活动门71关闭排气口8时，烟道3进口与排气通道11连通，烟道3输入的热气通过热交换器2进行交换后输出到箱体1外，该活动门71关闭排气通道11时，烟道3进口与排气口8连通，烟道3输入的热气通过排气口8直接输出到箱体1外；控制机构，控制活动门71的动作。所述控制机构包括：电机6，通过电机座5安装在所述隔热仓12内；丝杆61，一端与电机6转动轴联接，另一端通过轴承安装在丝杆架51，丝杆架51相对于箱体1固定；摇臂75，一端与转轴72固定，另一端为管状内套活动臂74，活动臂74的伸出端铰接有与丝杆61配套的螺母73；控制器4，安装在所述隔热仓12内，控制电机6的正反转。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车废气余热回收利用装置，其特征是，包括：箱体（1），该箱体（1）具有烟道（3）进口、排气口（8）和排气通道（11），箱体（1）内设置有隔热仓（12）；热交换器（2），安装在排气通道（11）内，热交换器（2）经输入管（41）和输出管（42）内的液体介质传递热量；活动门（71）通过转轴（72）铰接在箱体（1）内，该活动门（71）关闭排气口（8）时，烟道（3）进口与排气通道（11）连通，烟道（3）输入的热气通过热交换器（2）进行交换后输出到箱体（1）外，该活动门（71）关闭排气通道（11）时，烟道（3）进口与排气口（8）连通，烟道（3）输入的热气通过排气口（8）直接输出到箱体（1）外；控制机构，控制活动门（71）的动作。

【技术特征摘要】
1.一种汽车废气余热回收利用装置，其特征是，包括：
箱体（1），该箱体（1）具有烟道（3）进口、排气口（8）和排气通道
（11），箱体（1）内设置有隔热仓（12）；
热交换器（2），安装在排气通道（11）内，热交换器（2）经输入管（41）
和输出管（42）内的液体介质传递热量；
活动门（71）通过转轴（72）铰接在箱体（1）内，该活动门（71）关
闭排气口（8）时，烟道（3）进口与排气通道（11）连通，烟道（3）输入
的热气通过热交换器（2）进行交换后输出到箱体（1）外，该活动门（71）
关闭排气通道（11）时，烟道（3）进口与排气口（8）连通，烟道（3）输...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨爱喜，林翰，
申请(专利权)人：杭州普拉格新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33