PLC控制式汽车用钣金件加工冲床制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种PLC控制式汽车用钣金件加工冲床，包括用于固定凹模的下模座、用于固定凸模的上模座，所述冲床设有PLC控制系统，上模座上设有带有电磁阀的气缸，所述下模座左侧设有定位传感器，所述电磁阀、气缸、定位传感器与PLC控制系统与电气连接。通过设置PLC控制系统，并对上模座的气缸进行冲力的精确控制，使得冲击过程中无冲击、无噪声，可极大的提高工件加工质量和模具寿命；通过增设定位传感器可对加工件位置进行精确定位，实现进行精确自动送料，提高工件的上料效率，提高冲床加工的精度。通过先冲后切的结构，减少板材的浪费，提高板材的利用率，节约成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的目的是提供一种PLC控制式汽车用钣金件加工冲床，包括用于固定凹模的下模座、用于固定凸模的上模座，所述冲床设有PLC控制系统，上模座上设有带有电磁阀的气缸，所述下模座左侧设有定位传感器，所述电磁阀、气缸、定位传感器与PLC控制系统与电气连接。通过设置PLC控制系统，并对上模座的气缸进行冲力的精确控制，使得冲击过程中无冲击、无噪声，可极大的提高工件加工质量和模具寿命；通过增设定位传感器可对加工件位置进行精确定位，实现进行精确自动送料，提高工件的上料效率，提高冲床加工的精度。通过先冲后切的结构，减少板材的浪费，提高板材的利用率，节约成本。【专利说明】PLC控制式汽车用钣金件加工冲床
本技术涉及一种机械加工
，具体涉及一种PLC控制式汽车用钣金件加工冲床。
技术介绍
在汽车用钣金件的加工
中，采用冲压的加工方法。但在加工过程中，由于冲床的压力控制不精确，导致模具受到的冲力较大，模具磨损速度较快，且已造成模具的损伤，而且产生噪音影响作业员的工作环境；且采用人工上料，定位不精确，因此需要将板材的型材面加大，造成原材料的浪费，且工作效率低。要想提高冲床的工作效率、精确控制冲床压力，节约成本，就必须提高生产的自动化程度。
技术实现思路
本技术的目的就是为满足上述需求而提供的一种PLC控制式汽车用钣金件加工冲床，通过设置PLC控制系统，并对上模座的气缸进行冲力的精确控制，使得冲击过程中无冲击、无噪声，可极大的提高工件加工质量和模具寿命；通过增设压辊装置和传动装置，并通过PLC控制伺服电机的精确转角，以及增设定位传感器可对加工件位置进行精确定位，实现进行精确自动送料，提高工件的上料效率，提高冲床加工的精度。通过先冲后切的结构，减少板材的浪费，提高板材的利用率，节约成本。并且通过更换不同的模具可实现一机多用，可最佳的进行汽车用钣金件连接及完成钣金件成形、弯曲、冲压、冲裁、矫正、剪切、铆接、冲压印字等工作。本技术提供一种PLC控制式汽车用钣金件加工冲床，包括用于固定凹模的下模座、用于固定凸模的上模座，所述冲床设有PLC控制系统，上模座上设有带有电磁阀的气缸，所述下模座左侧设有定位传感器，所述电磁阀、气缸、定位传感器与PLC控制系统与电气连接。本技术的进一步改进在于:所述冲床还包括位于下模座左侧的压辊装置、位于压辊装置旁的传动结构以及为传动结构提供动力的伺服电机。本技术的进一步改进在于:所述传动结构包括大齿轮和与大齿轮进行齿轮传动的小齿轮，小齿轮与伺服电机的驱动轴连接，大齿轮通过皮带与压辊装置连接，所述定位传感器位于下模座与压辊装置之间。本技术的进一步改进在于:所述压辊装置包括至少两组压辊单元，每组压辊单元包括上下两个圆辊。本技术的进一步改进在于:所述上模座右侧设置有切刀，切刀上端设置有气缸。本技术的进一步改进在于:所述大齿轮与小齿轮的传动比为3.5:1，所述皮带的传动比为1:1。本技术的进一步改进在于:所述气缸为气液增压缸，气缸上设有下限位开关，所述凸模上设置有感应开关，下模座上设有便于调节气缸压力的压力控制表，所述下限位开关、感应开关和压力控制表与PLC控制系统电气连接的。本技术的进一步改进在于:所述PLC控制系统包括可编程控制器(简称PLC)、分别与PLC电气连接的触摸屏和伺服驱动器，伺服驱动器通过编码线控制伺服电机运转实现定位。本技术的进一步改进在于:所述定位传感器为光电传感器。本技术的有益效果:通过设置PLC控制系统，并对上模座的气缸进行冲力的精确控制，使得冲击过程中无冲击、无噪声，可极大的提高工件加工质量和模具寿命；通过增设压辊装置和传动装置，并通过PLC控制伺服电机的精确转角，以及增设定位传感器可对加工件位置进行精确定位，实现进行精确自动送料，提高工件的上料效率，提高冲床加工的精度。通过先冲后切的结构，减少板材的浪费，提高板材的利用率，节约成本。本技术可通过更换不同的模具可实现一机多用，可最佳的进行汽车用钣金件连接及完成钣金件成形、弯曲、冲压、冲裁、矫正、剪切、铆接、冲压印字等工作。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的示意图。其中:1_下模座,2-凸模,3-上模座,4-电磁阀,5-气缸,6-定位传感器,7-伺服电机，8-大齿轮，9-小齿轮，10-皮带，11-圆棍，12-切刀，13-下限位开关，14-感应开关，15-压力控制表，16-PLC，17-触摸屏，18-伺服驱动器。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1所示，本实施例提供了一种PLC控制式汽车用钣金件加工冲床，包括用于固定凹模的下模座1、用于固定凸模2的上模座3，所述冲床上设有PLC控制系统，上模座3上设有带有电磁阀4的气缸5，所述下模座I左侧设有定位传感器6，所述电磁阀4、气缸5、定位传感器6与PLC控制系统与电气连接。所述冲床还包括位于下模座I左侧的压辊装置、位于压辊装置旁的传动结构以及为传动结构提供动力的伺服电机7。所述传动结构包括大齿轮8和与大齿轮8进行齿轮传动的小齿轮9，小齿轮9与伺服电机7的驱动轴连接，大齿轮8通过皮带10与压辊装置连接，采用皮带传动，实现水平方向的精确位移；所述定位传感器6位于下模座I与压辊装置之间。所述压辊装置包括两组压辊单元，每组压辊单元包括上下两个圆辊11。所述上模座I右侧设置有切刀12，切刀12上端设置有气缸5。所述大齿轮8与小齿轮9的传动比为3.5:1，所述皮带10的传动比为1:1则整个系统的传结构的总传动比为3.5:1，通过设置压辊装置和传动结构从事实现自动精确地送料，节省送料时间，提高工作效率。所述气缸5为气液增压缸，冲压力可自额定最大值一下无级调节，气缸5上设有用于保护气缸5的下限位开关13，所述凸模2上设置有感应开关14，感应开关14在预压气驱动的行程中，只要在任何位置点感应到工件，就会立即转换为液压，无需走完全部行程，同时在增压的液压行程中压力稳定，无差极小。下模座I上设有便于调节气缸5压力的压力控制表15，本实施例中需要的压力位3.2T，将压力控制表15调节到3.2T，则气缸5的输出压力仅为3.2T，超过此值气缸则自动回程。与液压或气压式设备相比，气液增压缸节能可达90%，且冲击过程中无冲击、无噪声，可极大的提高工件加工质量和模具寿命。所述下限位开关13、感应开关14和压力控制表15与PLC控制系统电气连接的。所述PLC控制系统包括PLC16、分别与PLC电气连接的触摸屏17和伺服驱动器18 ;通过设置触摸屏17进行调节控制，可选择自动加工也可选择点动加工，点动加工每个步骤均需要人工按动一次对应的加工启动开关，自动加工为只需启动一次冲床则进入自动循环加工，使操作简单，也减少了在运行过程中的故障查找环节，大大提高了工作效率。伺服驱动器18通过编码线控制伺服电机7运转实现定位，实现伺服电机7转角的精确控制。所述定位传感器6为采用结构简单、精度高、反应快、非接触型的光电传感器，实现PLC精确控制的目的。本实施例提供了一种PLC控制式汽车用钣金件加工冲床，当定位传感器6感应到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种PLC控制式汽车用钣金件加工冲床，包括用于固定凹模的下模座（1）、用于固定凸模（2）的上模座（3），其特征在于：所述冲床设有PLC控制系统，上模座（3）上设有带有电磁阀（4）的气缸（5），所述下模座（1）左侧设有定位传感器（6），所述电磁阀（4）、气缸（5）、定位传感器（6）与PLC控制系统与电气连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱亚东，
申请(专利权)人：芜湖常瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34