【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种双偏置固定端万向节。主要解决现有固定端万向节保持架会出现破碎的风险，而且摆角时灵活度不够，汽车发动机功率在传递过程中损耗多的问题。其特征在于所述球道相对球面两两相互对称，其球道路径呈直线切弧形，呈双偏置结构。其优点在于在传递扭矩时，保持架窗口受到约束钢球的反作用力大小相等，方向相反，其合力正好为零，从而避免了保持架破碎的问题，同时挺高了摆角时的灵活度，也降低了汽车发动机功率在传递过程中的损耗。【专利说明】双偏置固定端万向节
本技术涉及一种万向节，具体涉及一种双偏置固定端万向节。
技术介绍
车用的等速万向节大体分为固定端万向节和滑移端万向节。固定端万向节，主要是起联接传动轴与车轮，传递一定角度范围内的扭距。一般固定端万向节都是由钟形壳、星形套、保持架及钢球组成，其中钟形壳与星形套的沟道，相对内、外球面都是单偏置结构，当产品在传递扭矩时，保持架窗口收到约束钢球的反作用力大小相等，且方向相同，其合力大小偏大，因此保持架会出现破碎的风险，而且摆角时灵活度不够，汽车发动机功率在传递过程中损耗多。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种双偏置固定端万向节，解决现有固定端万向节保持架会出现破碎的风险，而且摆角时灵活度不够，汽车发动机功率在传递过程中损耗多的问题。本技术所采用的技术方案:一种双偏置固定端万向节，包括有钟形壳、星形套、保持架及钢球，所述钟形壳内均匀地设有六个内球道，所述内球道相对球面两两相互对称布置；所述星形套外均匀地设有六个外球道，所述外球道相对球面两两相互对称布置；所述保持架安装在钟形壳与星形套之间，并均匀地开有六个窗口...
【技术保护点】
一种双偏置固定端万向节，包括有钟形壳（1）、星形套（2）、保持架（3）及钢球（4），所述钟形壳（1）内均匀地设有六个内球道（11），所述内球道（11）相对球面两两相互对称布置；所述星形套（2）外均匀地设有六个外球道（21），所述外球道（21）相对球面两两相互对称布置；所述保持架（3）安装在钟形壳（1）与星形套（2）之间，并均匀地开有六个窗口（31）；所述外球道（21）、内球道（11）、窗口（31）相互对应，用来安装钢球（4）；所述相对应的外球道（21）与内球道（11）其延伸方向相同；其特征在于：所述内球道（11）、外球道（21）的球道路径为直线切弧形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陶生平，许炎，
申请(专利权)人：温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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