一种新型等速万向节制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型等速万向节，其技术方案要点是所述中间轴两端端头处分别连接设有前壳和后壳，所述前壳和后壳与中间轴固定端端面设有凹槽，所述凹槽内设有星形轮，所述星形轮上设有至少五个圆弧凹槽，所述圆弧凹槽上设有钢球，所述星形轮外套设有保持架，所述保持架上设有通槽与钢球卡触配合，所述中间轴两端端头一体设置有圆球穿过星形轮可转动连接固定在前壳和后壳上。本实用新型专利技术提供一种在工作许可角度范围内转弯灵活、工作平稳、噪音小且使用寿命长的新型等速万向节。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型等速万向节，其技术方案要点是所述中间轴两端端头处分别连接设有前壳和后壳，所述前壳和后壳与中间轴固定端端面设有凹槽，所述凹槽内设有星形轮，所述星形轮上设有至少五个圆弧凹槽，所述圆弧凹槽上设有钢球，所述星形轮外套设有保持架，所述保持架上设有通槽与钢球卡触配合，所述中间轴两端端头一体设置有圆球穿过星形轮可转动连接固定在前壳和后壳上。本技术提供一种在工作许可角度范围内转弯灵活、工作平稳、噪音小且使用寿命长的新型等速万向节。【专利说明】一种新型等速万向节
本技术涉及一种轴承传动
，更具体地说，它涉及一种新型等速万向节。
技术介绍
所谓万向节；指的是利用球型等装置以实现不同方向的轴动力输出，它也是机车上的一个很重要部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，传统的有十字轴万向节，其在工作许可的角度范围内，转弯不够灵活，动平衡不准，噪音大，且震动感强，产品容易损坏，从而导致其实用寿命较短。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种在工作许可角度范围内转弯灵活、工作平稳、噪音小且使用寿命长的新型等速万向节。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种新型等速万向节，包括中间轴，其特征是:所述中间轴两端端头处分别连接设有前壳和后壳，所述前壳和后壳与中间轴固定端端面设有凹槽，所述凹槽内设有星形轮，所述星形轮上设有至少五个圆弧凹槽，所述圆弧凹槽上设有钢球，所述星形轮外套设有保持架，所述保持架上设有通槽与钢球卡触配合，所述中间轴两端端头一体设置有圆球穿过星形轮可转动连接固定在前壳和后壳上。本技术进一步设置为:所述后壳与中间轴固定相反方向端面设有圆形键槽，所述圆形键槽内固定套有后花键套与后壳固定连接。本技术进一步设置为:所述前壳和后壳呈钟型状。本技术进一步设置为；所述前壳与中间轴固定连接端相反方向固定连接有前花键套。本技术进一步设置为:所述前花键套上设有用于起固定稳定作用的键槽。通过采用上述技术方案，通过设置前壳和后壳，通过前壳内设有星形轮，并在星形轮上设有起到定位作用的钢球以及在外设有保持架，避免钢球错位而导致整体的定位情况变差，当工作状态是，中心轴能够可以在前壳和后壳内许可的角度内，灵活的活动，并通过星形轮和钢球以及保持架的配合，起到一个很好的缓冲作用，避免出现强烈的晃动而导致产品寿命减少，本身前壳和后壳的设计采用半圆的状的设计，可以使中心轴两端的圆球能够很好的在内腔中活动，圆球并与钢球之间抵触配合，所述钢球与前壳和后壳侧壁之间也进行抵触配合，使其能够实用圆形之间的配合，达到很好的角度可进行在许可范围内的灵活转弯通过两个之间的动力传动，大大使产品起到一个平稳的效果，并通过保持架和钢球之间的卡触配合，大大的使产品的在一定程度上减少了工作时带来的噪音。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例新型等速万向节的半剖视图。图2为本技术实施例新型等速万向节的星形轮的示意图。图3为本技术实施例新型等速万向节的保持架的示意图。图中附图标记:1、后花键套；2、后壳；3、钢球；4、保持架；41、通槽；5、中心轴；6、圆球；7、前壳；8、前花键套；9、键槽；10、星形轮。【具体实施方式】参照图1至图3对本技术实施例做进一步说明。一种新型等速万向节，包括中间轴，其特征是:所述中间轴两端端头处分别连接设有前壳7和后壳2，所述前壳7和后壳2与中间轴固定端端面设有凹槽，所述凹槽内设有星形轮10，所述星形轮10上设有至少五个圆弧凹槽，所述圆弧凹槽上设有钢球3，所述星形轮10外套设有保持架4，所述保持架4上设有通槽41与钢球3卡触配合，所述中间轴两端端头一体设置有圆球6穿过星形轮10可转动连接固定在前壳7和后壳2上。通过采用上述技术方案，通过设置前壳7和后壳2，通过前壳7内设有星形轮10，并在星形轮10上设有起到定位作用的钢球3以及在外设有保持架4，避免钢球3错位而导致整体的定位情况变差，当工作状态是，中心轴5能够可以在前壳7和后壳2内许可的角度内，灵活的活动，并通过星形轮10和钢球3以及保持架4的配合，起到一个很好的缓冲作用，避免出现强烈的晃动而导致产品寿命减少，本身前壳7和后壳2的设计采用半圆的状的设计，可以使中心轴5两端的圆球6能够很好的在内腔中活动，圆球6并与钢球3之间抵触配合，所述钢球3与前壳7和后壳2侧壁之间也进行抵触配合，使其能够实用圆形之间的配合，达到很好的角度可进行在许可范围内的灵活转弯通过两个之间的动力传动，大大使产品起到一个平稳的效果，并通过保持架4和钢球3之间的卡触配合，大大的使产品的在一定程度上减少了工作时带来的噪音。本技术进一步设置为:所述后壳2与中间轴固定相对方向端面设有圆形键槽，所述圆形键槽内固定套有后花键套I与后壳2固定连接。通过采用上述技术方案，将后壳2端部设有圆形键槽，可以方便后花键套I与后壳2固定连接，且能够根据其圆形键槽的情况进行很好的定位，保证其一个精准性度。本技术进一步设置为:所述前壳7和后壳2呈钟型状。通过将前壳7和后壳2之间设置为钟型状，可以方便中心轴5能够在安装的完成的时候，在钟型状的前壳7和后壳2内能够很好的活动，在许可的范围内能够无死角，大大增加了产品的灵活度。本技术进一步设置为:所述前壳7与中间轴固定连接端相反方向固定连接有前花键套8。通过采用上述技术方案，通过设子前花键套8，在一定的程度上保能提高产品的使用寿命，以及对其能够有个很好的固定作用，在一定的程度上保证其一个稳定和精准性。本技术进一步设置为:所述前花键套8上设有用于起固定稳定作用的键槽9。通过采用上述技术方案,可以使在固定的时候,能够很好的稳定牢固固定在固定位置上，避免产品在工作的时候，出现不稳，导致运动不稳，影响产品的的稳定性。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种新型等速万向节，包括中间轴，其特征是:所述中间轴两端端头处分别连接设有前壳和后壳，所述前壳和后壳与中间轴固定端端面设有凹槽，所述凹槽内设有星形轮，所述星形轮上设有至少五个圆弧凹槽，所述圆弧凹槽上设有钢球，所述星形轮外套设有保持架，所述保持架上设有通槽与钢球卡触配合，所述中间轴两端端头一体设置有圆球穿过星形轮可转动连接固定在前壳和后壳上。2.根据权利要求1所述的新型等速万向节，其特征是:所述后壳与中间轴固定相反方向端面设有圆形键槽，所述圆形键槽内固定套有后花键套与后壳固定连接。3.根据权利要求1或2所述的新型等速万向节，其特征是:所述前壳和后壳成钟型状。4.根据权利要求3所述的新型等速万向节，其特征是:所述前壳与中间轴固定连接端相反方向固定连接有前花键套。5.根据权利要求4所述的新型等速万向节，其特征是:所述前花键套上设有用于起固定稳定作用的键槽。【文档编号】F16D3/223GK203614614SQ201320527734【公开日】2014本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型等速万向节，包括中间轴，其特征是：所述中间轴两端端头处分别连接设有前壳和后壳，所述前壳和后壳与中间轴固定端端面设有凹槽，所述凹槽内设有星形轮，所述星形轮上设有至少五个圆弧凹槽，所述圆弧凹槽上设有钢球，所述星形轮外套设有保持架，所述保持架上设有通槽与钢球卡触配合，所述中间轴两端端头一体设置有圆球穿过星形轮可转动连接固定在前壳和后壳上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁君辉，
申请(专利权)人：安徽萨克斯汽车传动系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：