带有脚踏板的汽车座椅制造技术

一种带有脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体，座椅本体背部下方设有供后座乘客使用的脚踏板组件，脚踏板组件包括脚踏板和挡板，挡板通过螺钉固定在座椅本体背部，脚踏板通过端部两侧的旋转轴与座椅本体底部的坐框骨架铰接；脚踏板由踏板骨架、踏板泡沫以及脚踏板面壳组成，踏板骨架、踏板泡沫通过螺钉固定在脚踏板面壳上，脚踏板面壳顶部开有槽口，槽口中固定安装有解锁组件，挡板对应位置设有与解锁组件配合的锁扣。本实用新型专利技术所设计的带有脚踏板的汽车座椅，消除了现有汽车座椅后排乘客无处放脚的安全隐患，其结构简单，改造成本低廉；设置在座椅下方，不使用时可以收拢在前排座椅背后，并不影响车内空间，提高了乘客的舒适性和安全性，经济实用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种带有脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体，座椅本体背部下方设有供后座乘客使用的脚踏板组件，脚踏板组件包括脚踏板和挡板，挡板通过螺钉固定在座椅本体背部，脚踏板通过端部两侧的旋转轴与座椅本体底部的坐框骨架铰接；脚踏板由踏板骨架、踏板泡沫以及脚踏板面壳组成，踏板骨架、踏板泡沫通过螺钉固定在脚踏板面壳上，脚踏板面壳顶部开有槽口，槽口中固定安装有解锁组件，挡板对应位置设有与解锁组件配合的锁扣。本技术所设计的带有脚踏板的汽车座椅，消除了现有汽车座椅后排乘客无处放脚的安全隐患，其结构简单，改造成本低廉；设置在座椅下方，不使用时可以收拢在前排座椅背后，并不影响车内空间，提高了乘客的舒适性和安全性，经济实用。【专利说明】带有脚踏板的汽车座椅
本技术涉及汽车内部件，具体地指一种带有脚踏板的汽车座椅。
技术介绍
座椅舒适性是检验汽车座椅的一项重要标准，在满足座椅整体强度的同时，要求提高座椅的舒适性。在汽车行进过程中，腿部脚部并不在座椅的包裹范围中，如果脚部无法接触地面，一旦车辆发生事故，脚部姿态没有正确的放置位置，容易造成乘客的严重伤害；对于后排或中排体型较大的乘客，脚部大多都是放置在前排座椅座垫的底部，一旦出现事故极易卡在座椅下方，无法顺利逃生。现有的汽车座椅，在安全性和舒适性方面均达不到实际需求。
技术实现思路
本技术的目的就是要克服现有车辆座椅存在的缺陷，提供一种方便踏脚、方便收纳的带有脚踏板的汽车座椅。为实现上述目的，本技术所设计的带有脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体，其特殊之处在于:所述座椅本体背部下方设有供后座乘客使用的脚踏板组件，所述脚踏板组件包括脚踏板和挡板，所述挡板通过螺钉固定在座椅本体背部，所述脚踏板通过端部两侧的旋转轴与座椅本体底部的坐框骨架铰接；所述脚踏板由踏板骨架、踏板泡沫以及脚踏板面壳组成，所述踏板骨架、踏板泡沫通过螺钉固定在脚踏板面壳上，所述脚踏板面壳顶部开有槽口，所述槽口中固定安装有解锁组件，所述挡板对应位置设有与解锁组件配合的锁扣。本技术的优点在于:本技术所设计的带有脚踏板的汽车座椅，消除了现有汽车座椅后排乘客无处放脚的安全隐患，其结构简单，改造成本低廉；设置在座椅下方，不使用时可以收拢在前排座椅背后，并不影响车内空间，提高了乘客的舒适性和安全性，经济实用。【专利附图】【附图说明】图1为本技术带有脚踏板的汽车座椅的结构示意图。图2为图1中的脚踏板收起时的结构示意图。图3为图1中脚踏板的局部放大结构示意图。图4为图3中的脚踏板收起时的结构示意图。图中:座椅本体I ;脚踏板2 ;挡板3 ;坐框骨架4 ;脚踏板面壳5 ;解锁组件6 ;锁扣7。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。图1?4所示的带有脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体1，座椅本体I背部下方设有供后座乘客使用的脚踏板组件，脚踏板组件包括脚踏板2和挡板3，挡板3通过螺钉固定在座椅本体I背部,脚踏板2通过端部两侧的旋转轴与座椅本体I底部的坐框骨架4铰接；脚踏板2由踏板骨架、踏板泡沫以及脚踏板面壳5组成，踏板骨架、踏板泡沫通过螺钉固定在脚踏板面壳5上，脚踏板面壳5顶部开有槽口，槽口中固定安装有解锁组件6，挡板3对应位置设有与解锁组件6配合的锁扣7。如图2所示，脚踏板不用时为闭合状态，通过解锁组件6与锁扣7配合将脚踏板2收拢在座椅本体I背部；需要使用时，将解锁组件6的把手向上提，使解锁组件6与锁扣7脱开，脚踏板2解锁，脚踏板2脱离挡板3，沿旋转轴轴线方向旋转，依靠自身重力缓慢放下至使用位置；使用结束后，闭合脚踏板2将此操作反方向进行。本技术所设计的带有脚踏板的汽车座椅，消除了现有汽车座椅后排乘客无处放脚的安全隐患，结构简单，改造成本低廉；设置在座椅下方，不使用时可以收拢在前排座椅背后，并不影响车内空间，提高了乘客的舒适性和安全性，经济实用，适于各种类型具有多排座椅的车辆，适用范围广泛。【权利要求】1.一种带有脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体(I)，其特征在于:所述座椅本体(I)背部下方设有供后座乘客使用的脚踏板组件，所述脚踏板组件包括脚踏板(2)和挡板(3)，所述挡板(3)通过螺钉固定在座椅本体(I)背部，所述脚踏板(2)通过端部两侧的旋转轴与座椅本体(I)底部的坐框骨架(4)铰接；所述脚踏板(2)由踏板骨架、踏板泡沫以及脚踏板面壳(5)组成，所述踏板骨架、踏板泡沫通过螺钉固定在脚踏板面壳(5)上，所述脚踏板面壳(5)顶部开有槽口，所述槽口中固定安装有解锁组件(6)，所述挡板(3)对应位置设有与解锁组件(6)配合的锁扣(7)。【文档编号】B60N2/44GK203666443SQ201320759589【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日 【专利技术者】胡建华, 石海, 向东, 方进 申请人:东风李尔汽车座椅有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体（1），其特征在于：所述座椅本体（1）背部下方设有供后座乘客使用的脚踏板组件，所述脚踏板组件包括脚踏板（2）和挡板（3），所述挡板（3）通过螺钉固定在座椅本体（1）背部，所述脚踏板（2）通过端部两侧的旋转轴与座椅本体（1）底部的坐框骨架（4）铰接；所述脚踏板（2）由踏板骨架、踏板泡沫以及脚踏板面壳（5）组成，所述踏板骨架、踏板泡沫通过螺钉固定在脚踏板面壳（5）上，所述脚踏板面壳（5）顶部开有槽口，所述槽口中固定安装有解锁组件（6），所述挡板（3）对应位置设有与解锁组件（6）配合的锁扣（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建华，石海，向东，方进，
申请(专利权)人：东风李尔汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42