转向装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种转向装置。该转向装置具有锁定机构，而且在锁定时，与锁定轴(19)一体旋转的第一凸轮(21)产生向倾斜方向的上方推压内管(12)的按压力。与锁定轴(19)一体旋转的第二凸轮(22)向倾斜方向的下方挤压施力部件(25)的抵接部(27)，施力部件(25)的抵接部(27)对第二凸轮(22)施加朝向倾斜方向的上方的挤压反作用力。该挤压反作用力作为经由第二凸轮(22)以及锁定轴(19)向倾斜方向的上方推压第一凸轮(21)的力发挥作用。

【技术实现步骤摘要】
转向装置于2012年11月28日提交的日本专利申请No.2012-260174的包括说明书、附图以及摘要在内的全部公开内容通过引用并入本申请。
本专利技术涉及转向装置。
技术介绍
提出了一种转向装置，该转向装置具有由以能够相对滑动的方式嵌合的外管以及内管构成的伸缩机构，在该转向装置中，具有限制伸缩机构相对滑动的伸缩锁定功能，伴随着操作杆的操作，而与锁定轴一体旋转的单一的偏心凸轮穿过外管的开口挤压内管的外周，从而实现伸缩锁定。例如参照日本特开2008-132819号公报、日本特开2010-30579号公报。在日本特开2010-30579号公报所公开的转向装置中，设置有用于支承解除锁定时的转向柱的自重而辅助倾斜操作的平衡弹簧。平衡弹簧的一端卡定于固定在车身的固定托架，平衡弹簧的抵接部与嵌合于偏心凸轮的外周的环抵接，平衡弹簧经由偏心凸轮以及与偏心凸轮一体旋转的锁定轴，向倾斜方向的上方对转向柱施力。然而，基于各部件的尺寸精度的偏差的影响，有可能在锁定时锁定状态的保持力变弱。更详细而言，基于各部件的尺寸精度的偏差，锁定时的偏心凸轮的旋转角度位置发生变化。由此，操作杆的旋转扭矩的负载方向发生变化，所以由偏心凸轮产生的推压力发生变化从而可能无法得到所需要的推压力。假如针对嵌合于偏心凸轮的环，准备不同外径尺寸的多种规格，若欲从上述多种规格的环中，为转向装置的每个个体，选择能够将锁定时的偏心凸轮调整至适当的旋转角度位置且实现所需要的推压力、即所需要的保持力的环来使用，则部件成本、组装成本上升，从而制造成本提高。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于，提供能够不受尺寸精度的偏差影响而能够确保足够的锁定保持力的廉价的转向装置。本专利技术的一个方式的转向装置具备：转向柱，其包括为了伸缩调整而以能够沿轴向相对滑动的方式嵌合且对转向轴进行支承的外管以及内管，并且能够绕倾斜中心轴倾斜摆动；固定托架，其具有一对相对置的侧板；可动托架，其固定于上述外管，并且具有一对分别与固定托架的各侧板对置的侧板；锁定机构，其包括插通到上述固定托架的一对侧板的插通孔以及上述可动托架的一对侧板的插通孔的锁定轴，并且基于与上述锁定轴一体旋转的操作杆的操作，将上述固定托架的各侧板压接于上述可动托架的相对应的侧板，由此实现锁定；以及施力部件，其向倾斜方向的上方对上述转向柱施力。上述锁定机构还包括：第一凸轮，其与上述锁定轴一体旋转；以及第二凸轮，其具有与上述第一凸轮的凸轮形状不同的凸轮形状，并且与上述锁定轴一体旋转，上述施力部件包括：被卡定部，其卡定于固定部件；以及抵接部，其与上述第二凸轮抵接，构成为：在上述锁定机构锁定时，上述第一凸轮穿过上述外管的开口向倾斜方向的上方推压上述内管，并且上述施力部件向倾斜方向的上方推压上述第二凸轮。根据上述方式，在锁定机构锁定时，与锁定轴一体旋转的第一凸轮产生向倾斜方向的上方推压内管的按压力。另外，在锁定机构锁定时，施力部件的抵接部对第二凸轮施加朝向倾斜方向的上方的挤压反作用力。该挤压反作用力作为经由第二凸轮以及锁定轴向倾斜方向的上方推压第一凸轮的力发挥作用，并且与第一凸轮本身推压内管的按压力重叠。因此，即使各部件的尺寸精度存在偏差，也能够确保相对于内管的足够的锁定保持力。并且，使原本为了支承解除锁定时的转向柱的自重而设置的施力部件的作用力作用于第二凸轮，从而能够实现锁定状态的保持力的提高，因此能够将构造简单化，并且能够降低制造成本。在上述方式的转向装置中，在上述锁定机构锁定时，从上述施力部件施加于上述第二凸轮的挤压反作用力可以产生使上述锁定轴朝上述锁定轴锁定时的旋转方向旋转的转矩。根据上述方式，由于来自施力部件的挤压反作用力借助第二凸轮产生使锁定轴朝锁定时的旋转方向旋转的转矩，所以锁定难以松动。即，能够进一步提高锁定状态的保持力。在上述方式的转向装置中，在上述锁定机构锁定时，从上述锁定轴的轴向观察，上述第二凸轮与上述施力部件所接触的第二接触点的位置配置于，比包括上述锁定轴的中心轴线且包括上述第一凸轮与上述内管所接触的第一接触点的平面和上述施力部件交叉的交叉位置，靠上述锁定轴锁定时的旋转方向侧。根据上述方式，在上述锁定机构锁定时，第二凸轮与施力部件之间的第二接触点配置于，比包括第一凸轮与上述内管之间的第一接触点以及锁定轴的中心轴线的平面和施力部件交叉的交叉位置，靠锁定轴锁定时的旋转方向侧，从而实际上能够通过来自施力部件的挤压反作用力，产生使锁定轴朝锁定时的旋转方向旋转的转矩。在上述方式的转向装置中，可以包括夹设于上述第二凸轮与锁定轴之间的轴承；上述轴承包括：内圈，其以能够一体旋转的方式嵌合于上述锁定轴的外周；外圈，其嵌合于第二凸轮的内周；以及滚动体，其夹设于上述内圈与上述外圈之间，上述内圈的外周的中心从上述锁定轴的中心轴线偏移。根据上述方式，即使嵌合于第二凸轮的外圈受力，也难以传递至嵌合于锁定轴的外周的内圈，从而能够降低第二凸轮的旋转阻力。因此，能够提高锁定状态的保持力，并且能够抑制操作杆的操作力的增大。在上述方式的转向装置中，上述第二凸轮在上述锁定轴的轴向上在上述第一凸轮的两侧配置为一对，上述施力部件是包括一对彼此平行延伸且分别设置有上述抵接部的直线状部、与将上述一对直线状部的一端之间连结的连结部的丝弹簧，各上述第二凸轮可以与上述丝弹簧的相对应的设置于直线状部的抵接部抵接。根据上述方式，第二凸轮在第一凸轮的两侧配置为一对，并分别与丝弹簧的一对直线状部的抵接部抵接。由于丝弹簧的一对直线状部与将一对直线状部之间连结的连结部相比，弹簧特性的偏差较小，所以能够抑制锁定状态的保持力的偏差、操作杆的操作力的偏差。在上述方式的转向装置中，上述第一凸轮与上述第二凸轮可以构成由单一部件一体形成的凸轮单元。根据上述方式，由于将第一凸轮与第二凸轮构成为以单一部件一体形成的凸轮单元，所以能够将构造简单化。附图说明结合附图，基于以下对实施方式的描述，本专利技术的上述和其它特征和优点是显而易见的，其中，使用相同的数字表示相同的元件，其中，图1是本专利技术的一实施方式的转向装置的简要结构的示意图。图2是沿着图1的II-II线的剖视图。图3是施力部件的简要立体图。图4是锁定机构的主要部分的放大图，并且示出了锁定轴、第一凸轮、第二凸轮以及施力部件的一部分。图5是从锁定轴的轴向观察锁定机构的主要部分的示意图。图6是在本专利技术的另一实施方式中将第一凸轮以及第二凸轮单元化而得的变更例的示意图。图7是本专利技术的又一实施方式的第二凸轮的简要剖视图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的实施方式具体地进行说明。参照图1，转向装置1具备方向盘等转向操纵部件2、以及与转向操纵部件2的转向操纵联动来使转向轮(未图示)转向的转向机构3。例如使用齿轮齿条机构作为转向机构3。转向操纵部件2与转向机构3经由转向轴4以及中间轴5等而被机械性地连结。转向操纵部件2的旋转经由转向轴4以及中间轴5等而朝转向机构3传递。传递至转向机构3的旋转转换为齿条轴(未图示)的轴向移动。由此，转向轮被转向。转向轴4具有通过例如花键嵌合、锯齿状嵌合而嵌合为能够相对滑动的筒状的上侧轴6与下侧轴7。转向轴4能够沿其轴向X1伸缩。转向操纵部件2与上侧轴6的轴向X1的上端部连结。另外，转向轴4插通到筒状的转向柱8，并且经由多个轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向装置，具备：转向柱，其包括以能够沿轴向相对滑动的方式嵌合且对转向轴进行支承的外管以及内管，并且能够绕倾斜中心轴倾斜摆动；固定托架，其具有一对相对置的侧板；可动托架，其固定于所述外管，并且具有一对分别与所述固定托架的各侧板对置的侧板；锁定机构，其包括插通到所述固定托架的一对侧板的插通孔以及所述可动托架的一对侧板的插通孔的锁定轴，并且基于与所述锁定轴一体旋转的操作杆的操作，将所述固定托架的各侧板压接于所述可动托架的相对应的侧板，由此实现锁定；以及施力部件，其向倾斜方向的上方对所述转向柱施力，所述转向装置的特征在于，所述锁定机构还包括：第一凸轮，其与所述锁定轴一体旋转；以及第二凸轮，其具有与所述第一凸轮的凸轮形状不同的凸轮形状，并且与所述锁定轴一体旋转，所述施力部件包括：被卡定部，其卡定于固定部件；以及抵接部，其与所述第二凸轮抵接，构成为：在所述锁定机构锁定时，所述第一凸轮穿过所述外管的开口向倾斜方向的上方推压所述内管，并且所述施力部件向倾斜方向的上方推压所述第二凸轮。

【技术特征摘要】
2012.11.28 JP 2012-2601741.一种转向装置，具备：转向柱，其包括以能够沿轴向相对滑动的方式嵌合且对转向轴进行支承的外管以及内管，并且能够绕倾斜中心轴倾斜摆动；固定托架，其具有一对相对置的侧板；可动托架，其固定于所述外管，并且具有一对分别与所述固定托架的各侧板对置的侧板；锁定机构，其包括插通到所述固定托架的一对侧板的插通孔以及所述可动托架的一对侧板的插通孔的锁定轴，并且基于与所述锁定轴一体旋转的操作杆的操作，将所述固定托架的各侧板压接于所述可动托架的相对应的侧板，由此实现锁定；以及施力部件，其向倾斜方向的上方对所述转向柱施力，所述转向装置的特征在于，所述锁定机构还包括：第一凸轮，其与所述锁定轴一体旋转；以及第二凸轮，其具有与所述第一凸轮的凸轮形状不同的凸轮形状，并且与所述锁定轴一体旋转，所述施力部件包括：被卡定部，其卡定于固定部件；以及抵接部，其与所述第二凸轮抵接，构成为：在所述锁定机构锁定时，所述第一凸轮穿过所述外管的开口向倾斜方向的上方推压所述内管，并且所述施力部件向倾斜方向的上方推压所述第二凸轮。2.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，在所述锁定机构锁定时，从所述锁定轴的轴向观察，所述第二凸轮与所述施力部件所接触的第二接触点的位置配置于，比包括所述锁定轴的中心轴线且包括所述第一凸轮与所述内管所接触的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：垣下英之，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，
类型：发明
国别省市：日本;JP