一种汽车车身空腔密封用膨胀体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车NVH领域的汽车车身空腔密封用的膨胀体。膨胀体为片状，膨胀体的一侧面为平面，在平面上至少设有一个凸起卡扣，膨胀体的另一侧面为不规则曲面。本实用新型专利技术的优点是：膨胀体加工工艺简单，不在使用耐高温塑料模具件，制造成本大大降低；可以根据空腔结构设计成不同形状、尺寸的膨胀体，即产品设计多样化；膨胀体装配过程简单方便、定位准确、密封效果明显，达到了降噪效果；膨胀体高温膨胀后的密度很低，产品使用时不易脱落、安全可靠。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车NVH领域的汽车车身空腔密封用的膨胀体。膨胀体为片状，膨胀体的一侧面为平面，在平面上至少设有一个凸起卡扣，膨胀体的另一侧面为不规则曲面。本技术的优点是：膨胀体加工工艺简单，不在使用耐高温塑料模具件，制造成本大大降低；可以根据空腔结构设计成不同形状、尺寸的膨胀体，即产品设计多样化；膨胀体装配过程简单方便、定位准确、密封效果明显，达到了降噪效果；膨胀体高温膨胀后的密度很低，产品使用时不易脱落、安全可靠。【专利说明】一种汽车车身空腔密封用膨胀体
本技术涉及一种汽车配件，特别设及一种汽车NVH领域的汽车车身空腔密封用的膨胀体。
技术介绍
近年来，随着汽车制造技术的进步，人们越来越关注乘用车车内噪声和振动的控制，车内噪声的控制水平已成为衡量乘用车质量的重要标志之一。影响车内噪声的因素非常多，涉及到整车的各个环节。其中一个明显位置是焊接完成后的白车身侧围上存在一些封闭的箱体加强梁结构，如A、B、C柱，门槛、前围和侧围等。这些车身空腔除了会传递车外噪音，如发动机噪音、排气管噪音、风噪和胎噪外，当汽车高速行驶时，这些空腔中还会产生高速气流。针对此问题，技术人员对车身侧围内部采用空间阻断技术，使侧围内部空腔不连续，从而达到空腔阻断，控制空气、车外噪声流通，减少空气流通及噪声的传递。汽车旁路密封用的材料一般有海绵、膨胀胶片和三维预成型膨胀胶等。其中三维预成型膨胀胶的中部是耐高温塑料模具件(如PA66)，周圈安装的是可膨胀聚烯烃(如EVA)，在高温下膨胀，填充空腔，该件一般设计有一个或多个安装卡扣，可以直接固定到车身钣金件上，缺点是生产工艺复杂，成本较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:在不改变三维预成型膨胀胶密封性能的基础上，提供一种自支撑的汽车车身空腔密封用膨胀体。本技术为实现上述目的，所采用的技术方案是:一种汽车车身空腔密封用膨胀体，其特征在于:所述膨 胀体为片状，膨胀体的一侧面为平面，在平面上至少设有一个凸起卡扣，膨胀体的另一侧面为不规则曲面。本技术的优点是:膨胀体加工工艺简单，不在使用耐高温塑料模具件，制造成本大大降低；可以根据空腔结构设计成不同形状、尺寸的膨胀体，即产品设计多样化；膨胀体装配过程简单方便、定位准确、密封效果明显，达到了降噪效果；膨胀体高温膨胀后的密度很低，产品使用时不易脱落、安全可靠。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术实施方式示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的结构作进一步说明。参阅图1、2所示，一种汽车车身空腔密封用膨胀体，膨胀体I为片状，膨胀体I的一侧面为平面，在平面上至少设有一个凸起卡扣1-1，膨胀体I的另一侧面为不规则曲面1-2。膨胀体I为聚烯烃发泡体。本技术为两个凸起卡扣1-1。膨胀体I具有一定的厚度，材质均一，并有一定的弹性。膨胀体I有一个或多个一体式的凸起卡扣结构，不需借助载体就可固定在汽车车身空腔上。膨胀体I为可膨胀聚烯烃发泡体。如EVA、PP等，加入发泡剂、交联剂、填充剂等混合而成的膨胀体，在高温下可以膨胀发泡，发泡温度为14(T200°C，其发泡倍率在2?30倍之间。膨胀体I的形状、尺寸与汽车空腔的形状、尺寸相适应，是根据汽车空腔的形状、尺寸而设计的。膨胀体I加工时可采用异性挤出成型或注塑成型，加工成所需的形状、尺寸。使用时，用膨胀体I的卡扣1-1插入汽车车身钣金上开有的钣金孔2中，设置在汽车车身空腔3内，卡扣1-1尺寸略大于钣金孔2尺寸，防止其脱离，随汽车车身进入涂装车间电泳工序高温烘烤，膨胀体I受热膨胀发泡，充分填充车身空腔3内，从而达到阻隔空气和降低噪音的目的。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的技术方案作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术的技术方案的范围内。【权利要求】1.一种汽车车身空腔密封用膨胀体，其特征在于:所述膨胀体(I)为片状，膨胀体(I)的一侧面为平面，在平面上至少设有一个凸起卡扣(1-1)，膨胀体(I)的另一侧面为不规则曲面(1-2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身空腔密封用膨胀体，其特征在于:所述膨胀体(I)为聚烯烃发泡体。【文档编号】B60R13/08GK203611887SQ201320757658【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月27日 优先权日:2013年11月27日 【专利技术者】吴子刚, 李士学, 高之香, 李建武, 张卫军, 李崇 申请人:三友（天津）高分子技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车身空腔密封用膨胀体，其特征在于：所述膨胀体（1）为片状，膨胀体（1）的一侧面为平面，在平面上至少设有一个凸起卡扣（1?1），膨胀体（1）的另一侧面为不规则曲面（1?2）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴子刚，李士学，高之香，李建武，张卫军，李崇，
申请(专利权)人：三友天津高分子技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：