本发明专利技术公开了一种汽车转向器，包括箱体、转向齿轮轴、锁紧螺母、向心球轴承、转向齿轮、转向齿条、滚针轴承，转向齿轮、向心球轴承和滚针轴承设置在转向齿轮轴上，都位于箱体内，向心球轴承位于转向齿轮上方，滚针轴承位于转向齿轮下方，转向齿轮与转向齿条啮合传动，向心球轴承一侧的箱体上设有锁紧螺母，所述滚针轴承一侧的箱体上设有端盖孔，端盖孔上通过螺栓固定安装有端盖；采用这种结构后，使得在对汽车转向器进行维修时十分方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车转向器，包括箱体、转向齿轮轴、锁紧螺母、向心球轴承、转向齿轮、转向齿条、滚针轴承，转向齿轮、向心球轴承和滚针轴承设置在转向齿轮轴上，都位于箱体内，向心球轴承位于转向齿轮上方，滚针轴承位于转向齿轮下方，转向齿轮与转向齿条啮合传动，向心球轴承一侧的箱体上设有锁紧螺母，所述滚针轴承一侧的箱体上设有端盖孔，端盖孔上通过螺栓固定安装有端盖；采用这种结构后，使得在对汽车转向器进行维修时十分方便。【专利说明】 一种汽车转向器
本专利技术涉及一种汽车转向器。
技术介绍
转向器是汽车结构中必不可缺的重要组成部分之一，在汽车转向器中，轴承是十分重要的部分，现在大部分的汽车转向器都是将轴承设置在箱体中，由于汽车转向器组装完成后，箱体就会被密闭起来，在需要对轴承进行维修更换、润滑时，必须将汽车转向器拆解开来，十分麻烦。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题，提供一种便于维修更换、润滑的汽车转向器。本专利技术采用的技术方案是这样的:一种汽车转向器，包括箱体、转向齿轮轴、锁紧螺母、向心球轴承、转向齿轮、转向齿条、滚针轴承，转向齿轮、向心球轴承和滚针轴承设置在转向齿轮轴上，都位于箱体内，向心球轴承位于转向齿轮上方，滚针轴承位于转向齿轮下方，转向齿轮与转向齿条啮合传动，向心球轴承一侧的箱体上设有锁紧螺母，所述滚针轴承一侧的箱体上设有端盖孔，端盖通过螺栓固定安装在端盖孔上，所述端盖包括底板、顶件，顶件设置在底板上，底板上设有四个螺孔，底板为圆形或方形，顶件为圆管形，。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是: 1、便于维修更换、润滑。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1中端盖底板为圆形的结构示意图。图3是图1中端盖底板为方形的结构示意图。图4是图2、图3中端盖的正视图。图中标记:1为箱体、2、转向齿轮轴，3、锁紧螺母，4、向心球轴承，5、转向齿轮，6、转向齿条，7、滚针轴承，8、端盖,9、螺栓,10、底板,11、顶件。【具体实施方式】下面结合附图，对本专利技术作详细的说明。为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1所示，一种汽车转向器，包括箱体1、转向齿轮轴2、锁紧螺母3、向心球轴承4、转向齿轮5、转向齿条6、滚针轴承7，转向齿轮5、向心球轴承4和滚针轴承7设置在转向齿轮轴2上,都位于箱体I内，向心球轴承4位于转向齿轮5上方,滚针轴承7位于转向齿轮5下方，转向齿轮5与转向齿条6啮合传动，向心球轴承4 一侧的箱体I上设有锁紧螺母3，用于锁紧向心球轴承4，所述滚针轴，7 一侧的箱体I上设有端盖孔，端盖孔上固定安装有端盖8，所述端盖孔包括上孔和下孔，上孔底部设有四个螺孔，下孔为圆形，上孔方形或圆形，所述端盖8包括底板10和顶件11，顶件11设置在底板10上，底板10为圆形或方形，底板10上设有四个螺孔，顶件11为圆管形；端盖8安装在端盖孔上时，顶件11与滚针轴承7一侧的端盖孔的下孔间隙配合，底板10与上孔配合，利用底板10和上孔底部的螺孔通过螺栓9固定连接在一起，使得端盖8固定在端盖孔上，所述顶件11的壁厚小于或等于滚针轴承7外環壁厚，滚针轴承7与下孔过盈配合在一起，滚针轴承7外環被顶件11顶住，无法从下孔脱出，当需要对滚针轴承7维修更换或润滑时，只需要打开端盖8即可对滚针轴承7进行维修更换或加入润滑油，十分方便。 以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种汽车转向器，包括箱体(I)、转向齿轮轴(2)、锁紧螺母(3)、向心球轴承(4)、转向齿轮(5)、转向齿条(6)、滚针轴承(7)，转向齿轮(5)、向心球轴承(4)和滚针轴承(7)设置在转向齿轮轴(2 )上,都位于箱体(I)内，向心球轴承(4)位于转向齿轮(5 )上方,滚针轴承(7)位于转向齿轮(5)下方，转向齿轮(5)与转向齿条(6)啮合传动，向心球轴承(4) 一侧的箱体(I)上设有锁紧螺母(3)，其特征在于:所述滚针轴承(7) —侧的箱体(I)上设有端盖孔，端盖孔上通过螺栓(9)固定安装有端盖(8)。2.根据权利要求1所述的汽车转向器，其特征在于:所述端盖(8)包括底板(10)、顶件(11)，顶件(11)设置在底板(10 )上，底板(10 )上设有四个螺孔。3.根据权利要求2所述的汽车转向器，其特征在于:所述底板(10)为圆形或方形，顶件(11)为圆管形，顶件(11)壁厚小于或等于滚针轴承(7)外環壁厚。【文档编号】B62D3/12GK103818454SQ201210463284【公开日】2014年5月28日 申请日期:2012年11月17日 优先权日:2012年11月17日 【专利技术者】龙冯刚, 葛伟 申请人:重庆龙润汽车转向器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车转向器，包括箱体（1）、转向齿轮轴（2）、锁紧螺母（3）、向心球轴承（4）、转向齿轮（5）、转向齿条（6）、滚针轴承（7），转向齿轮（5）、向心球轴承（4）和滚针轴承（7）设置在转向齿轮轴（2）上，都位于箱体（1）内，向心球轴承（4）位于转向齿轮（5）上方，滚针轴承（7）位于转向齿轮（5）下方，转向齿轮（5）与转向齿条（6）啮合传动，向心球轴承（4）一侧的箱体（1）上设有锁紧螺母（3），其特征在于：所述滚针轴承（7）一侧的箱体（1）上设有端盖孔，端盖孔上通过螺栓（9）固定安装有端盖（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龙冯刚，葛伟，
申请(专利权)人：重庆龙润汽车转向器有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。