【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种离合器控制装置，包括温度传感器，用于输出磨损到位信号，其预埋于摩擦片的内部，其与摩擦片的外表面间的距离等于设定的磨损限值，摩擦片的外表面为摩擦片的与飞轮相对的表面；控制器，用于在接收到磨损到位信号时输出报警信号和状态改变信号；报警器，用于在接收到报警信号时进行报警；发动机ECU，用于接收状态改变信号。通过本技术的离合器控制装置，在摩擦片磨损到设定的磨损限值时，可及时提醒司机，并使发动机ECU获知摩擦片已磨损至磨损限值，这样，发动机ECU可以降低发动机的动力输出，减少摩擦力产生的热量，使摩擦片不至于彻底烧毁，保障车辆可低速行驶至维修站。【专利说明】一种离合器控制装置
本技术涉及一种离合器控制装置，尤其涉及用于防止离合器的摩擦片彻底烧毁的离合器控制装置。
技术介绍
离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合二者之间的动力联系。汽车上目前广泛采用摩擦片式离合器，该种离合器是靠摩擦片与飞轮之间产生的摩擦力将发动机的扭力传递给变速器，摩擦力的大小取决于压紧力的大小和摩擦片的材质。随着离合器使用次数的增加或操作不当，会造成摩擦片烧蚀，烧...
【技术保护点】
一种离合器控制装置，其特征在于，包括：温度传感器，用于输出磨损到位信号，所述温度传感器预埋于摩擦片的内部，所述温度传感器与所述摩擦片的外表面间的距离等于设定的磨损限值，所述摩擦片的外表面为摩擦片的与飞轮相对的表面；控制器，所述控制器设置有磨损到位信号输入端口、报警信号输出端口和状态信号输出端口，所述控制器通过磨损到位信号输入端口接收所述磨损到位信号，及在接收到所述磨损到位信号时通过所述报警信号输出端口输出报警信号和通过所述状态信号输出端口输出状态改变信号；报警器，所述报警器的使能端与所述报警信号输出端口电连接；以及，发动机ECU，所述发动机ECU的状态信号输入端口与所述状态信号输出端口电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王宜海，李东浩，俞燚，叶金飞，杨东风，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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