内行李架底板及使用该底板的内行李架总成、客车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内行李架底板及使用该底板的内行李架总成、客车，该底板包括板体，板体的左侧部分为风道部、右侧部分为承载部，所述承载部包括两层以上的、上下间隔分布的承载板，相邻两层承载板之间支撑设置有条状支撑筋。底板承载部的这种层间分布结构，有效保证了承载部的强度，可满足自身及使用该底板的内行李架总成对于大重量行李的承载需求。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内行李架底板及使用该底板的内行李架总成、客车。
技术介绍
作为客车内饰中最大的总成产品，内行李架总成的安装工艺、结构等特性对乘客的安全起着至关重要的作用，尤其是随着客车技术的发展，内行李架总成的结构越来越复杂且功多样化，这样提高了客车内饰档次，但是对内行李架总成的要求越来越高。中国专利CN202156366U公开了一种客车用组合风道行李架，包括底板，底板中部向上隆起形成沿底板长度方向延伸的沟槽，位于沟槽一侧的底板部分为承载部、另一侧的底板部分为风道部，沟槽内填装有装饰型材。风道部的上部罩设有由车身骨架蒙皮和风道封板连接而成的罩槽，罩槽与风道部围合形成风道，其中车身骨架蒙皮通过内型材与风道部连接，而风道封板与沟槽对应侧的槽壁固连。在沟槽上部通过螺栓连接有吊架，吊架具有与沟槽槽底压紧配合的连接板。上述结构的行李架，由于底板的风道部通过内型材与车身骨架蒙皮连接，这样实现了底板的风道部一侧的固定，而在内吊架的上端与车身固定后，即可实现整个行李架的固定安装，安装操作方便。但是，由于承载部是行李架的供行李直接放置的部位，对承载部自身的强度要求较高，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内行李架底板，包括板体，板体的左侧部分为风道部、右侧部分为承载部，其特征在于：所述承载部包括两层以上的、上下间隔分布的承载板，相邻两层承载板之间支撑设置有条状支撑筋。

【技术特征摘要】
1.一种内行李架底板，包括板体，板体的左侧部分为风道部、右侧部分为承载部，其特征在于：所述承载部包括两层以上的、上下间隔分布的承载板，相邻两层承载板之间支撑设置有条状支撑筋。
2.根据权利要求1所述的内行李架底板，其特征在于：所述各支撑筋沿左右方向并排布置，位于最下层的承载板的下板面上设有左右并排布置的、与该承载板对应的支撑筋一一对应的浅槽。
3.根据权利要求1所述的内行李架底板，其特征在于：所述承载部的右侧具有上翻的固定翻沿。
4.根据权利要求1或2或3所述的内行李架底板，其特征在于：所述风道部底面设有采用丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸共聚物双色共挤工艺布置的共挤层。
5.一种内行李架总成，包括底板，底板板体的左侧部分为风道部、右侧部分为承载部，其特征在于：所述承载部包括上下层间分布的承载板，相邻两层承载板之间支撑设置有条状支撑筋。
6.根据权利要求5所述的内行李架总成，其特征在于：所述各支撑筋沿左右方向并排布置，位于最下层的承载板的下板面上设有左右并排布置的、与该承载板对应的支撑筋一一对应的浅槽。
7.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锦炫，张锐，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：