一种自行式集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行式集装箱，包括集装箱箱体（1-1）；在集装箱箱体的前后两端，各安装了1套提升装置（1-2）；在集装箱箱体的底平面，平行安装了2套雪撬轮组（1-3）；在集装箱箱体的底平面靠近四个角的对称位置，分别安装了4套平移装置（1-4）；上述装置共同形成自行式集装箱，具备自行装卸车功能。本实用新型专利技术的优点是：在缺少吊车的场所，完成集装箱装卸车过程。本实用新型专利技术提升装置（1-2）的优点是：结构精巧简单合理，安全措施完整可靠。本实用新型专利技术雪撬轮组（1-3）的优点是：既可保持集装箱箱体不动，驱动雪撬向前或向后运动，也可保持雪撬不动，而驱动集装箱向前向后运动，安全措施完整可靠。本实用新型专利技术平移装置（1-4）的优点是：简单实用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种自行式集装箱，包括集装箱箱体（1-1）；在集装箱箱体的前后两端，各安装了1套提升装置（1-2）；在集装箱箱体的底平面，平行安装了2套雪撬轮组（1-3）；在集装箱箱体的底平面靠近四个角的对称位置，分别安装了4套平移装置（1-4）；上述装置共同形成自行式集装箱，具备自行装卸车功能。本技术的优点是：在缺少吊车的场所，完成集装箱装卸车过程。本技术提升装置（1-2）的优点是：结构精巧简单合理，安全措施完整可靠。本技术雪撬轮组（1-3）的优点是：既可保持集装箱箱体不动，驱动雪撬向前或向后运动，也可保持雪撬不动，而驱动集装箱向前向后运动，安全措施完整可靠。本技术平移装置（1-4）的优点是：简单实用。【专利说明】一种自行式集装箱
本技术属于工程机械专用起重装备领域，具体涉及于一种自行式集装箱。
技术介绍
存在着大量的场所没有设置吊车，需要装卸集装箱。比如:1、蔬菜集散地；2、脱硫煤球用户配送点；3、某些施工安装工地。本技术装备可以免除临时租用吊车的费用，降低物流租车成本，提高物流配送的及时性和新鲜度。本技术装备提供了独一无二全新功能，实现功能的装置容易操作，结构简单明了。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有技术中存在的问题，提出了的一种自行式集装箱。本技术通过以下技术方案实现技术目的:一种自行式集装箱，包括集装箱箱体；在集装箱箱体的前后两端，各安装了 I套提升装置；在集装箱箱体的底平面，平行安装了 2套雪撬轮组；在集装箱箱体的底平面靠近四个角的对称位置，分别安装了 4套平移装置；上述装置共同形成自行式集装箱，具备自行装卸车功能。本技术中所述提升装置包括电机、蜗轮蜗杆减速机，所述蜗轮蜗杆减速机的两个输出端均加装了主卷筒和副卷筒，主卷筒，主钢丝绳，转向滑轮，主滑轮组，动滑轮组，主滑轮和钢丝绳固定器，共同组成了 6倍率滑轮组，副卷筒，副钢丝绳，副转向滑轮，定滑轮，动滑轮，顶部定滑轮，补偿器共同组成2倍率滑轮组，立柱与滑槽是一组机械配合的滑动摩擦副，立柱脚蹄部位设有供装车时定位用的定位销孔。本技术中所述雪撬轮组包括电机，蜗轮蜗杆减速机组成的驱动单元，蜗轮蜗杆减速机最后一级的输出齿轮，与安装在雪撬梁顶面上的齿条啮合，每根雪撬梁共配备2组U型导向套，每组U型导向套内共装配了 10个万向辊子，每套雪撬梁的顶部沿纵向共有5组支承辊安装在集装箱的底平面上，形成雪撬梁与集装箱之间的滚动支承关系，每套雪撬梁底部沿纵向共安装6组车轮，供雪撬梁在地面或在车辆平板上滚动运行。本技术中所述平移装置，每套平移装置轮架上，装有滚轮，轮轴和轴套，一对伞齿轮，摇把把手供人工微量位移调整时使用。本技术的优点是:在缺少吊车的场所，完成集装箱装卸车过程。本技术的提升装置优点是:结构简单合理，安全措施完整可靠。本技术的雪撬轮组优点是:巧妙设计实现一台电机驱动，让雪撬向前向后运动，同时也可让集装箱向前向后运动，安全措施完整可靠。【专利附图】【附图说明】图1是本技术装载工作过程示意图。图2是本技术装载工作过程示意图。图3是本技术装载工作过程示意图。图4是本技术装载工作过程示意图。图5是本技术的平移装置示意图。图6是本技术的插入车载活动定位销示意图。图7是本技术卸载工作过程示意图。图8是本技术卸载工作过程示意图。图9是本技术卸载工作过程示意图。图10是本技术卸载工作过程示意图。图11是本技术卸载工作过程示意图。图12是本技术的提升装置的结构示意图。图13是本技术的雪撬轮组的的结构示意图。图14是平移、提升、横移装置一次线路图。图15是平移、提升、横移装置二次线路图。图16是变压器控制线路图。【具体实施方式】本技术自行式集装箱，如图1所示，是由集装箱箱体1-1，提升装置1-2，雪撬轮组1-3，平移装置1-4共同组成的专用起重装备。其中提升装置1-2和雪撬轮组1-3为直流电动机械，采用摇控键盘操纵；平移装置1-4作为微调手段采用手动，本技术除了实现装卸车的功能，自行式集装箱还可以实现在平地上直线移动。自行式集装箱空载为3.5吨，满载为20吨。1，本技术的集装箱箱体1，以20英尺集装箱为基本原型。在加装了机械系统之后，宽度长度尺寸、车载活动定位销方式与标准的20英尺集装箱保持一致。2、本技术的提升装置，如图1和展开示图如图12所示。A、立柱12-11，采用H型钢制作，脚蹄部位座板上设有定位销孔。滑槽12_10，采用矩形钢管制作。立柱12-11在伸出和缩回过程中，与滑槽12-10形成一组滑动摩擦副，在极限伸出和缩回位置上，分别安装一套接近开关，确保不因误操作而损坏装备。B、驱动单元由电机12-1，蜗轮蜗杆减速机12-2，主卷筒12_3，副卷筒12_12共同组成。本技术方案采用蜗轮蜗杆可利用其自锁性质，一旦电机停转，立柱12-11将停止运动。一套电机减速机集中驱动位于自行式集装箱一端的2根立柱12-11，有利于保持同步性。C、主卷筒12-3，主钢丝绳12-4，转向滑轮12_5，主滑轮组12_6，动滑轮组12_7，主滑轮12-8和钢丝绳固定器12-9，共同组成了 6倍率滑轮组。本技术方案可以保证钢丝绳在最大满载条件下，安全系数大于10，考虑最恶劣性况是三条腿着地时，可以保证安全系数大于7 οD、副卷筒12-12，副钢丝绳12_13，副转向滑轮12_14，定滑轮12_15，动滑轮12_16，顶部定滑轮12-17，补偿器12-18共同组成2倍率滑轮组。本技术方案可以基本保证主副卷筒钢丝绳同步张紧，如出现少量不同步时，由补偿器12-18提供补偿。立柱12-11的伸出和缩回，存在着二种不同的受力状态。第一种状态下，自行式集装箱的全部载荷由4根立柱12-11承担，此时副卷筒是多余的，可以认为副卷筒12-12上的副钢丝绳12-13拉力为零。第二种状态下，自行式集装箱的全部载荷由雪撬轮组1-3支承，此时立柱12-11伸出时，仍由主卷筒12-3驱动完成。而立柱12-11缩回时，主卷筒12-3反向转动并不能缩回立柱12-11，此时需要借助副卷筒12-12提供升力，完成立柱12-11缩回。E、提升装置1-2共2套，分别安装在集装箱箱体1-1的两端。工作期间端面密封门关闭，隔绝灰尘和雨水。本技术的提升装置优点是:结构精巧简单合理，安全措施完整可靠。3、本技术的雪撬轮组，如图1和展开示图如图13所示，机座机架借用集装箱龙骨钢结构。A、雪撬梁13-7，采用矩形钢梁结构。导向套13-6和支承辊13-5共同组成导向槽，与雪撬梁13-7形成一对滚动摩擦副。其中导向套13-6采用了特殊设计，每组导向套13-6两个侧面各设置了 4个万向辊子，底面设置2个万向辊子。在极限的前进和后退位置上，分别安装一套接近开关，确保不因误操作而损坏设备。B、车轮13-5为被动轮，供雪撬梁在地面或在车辆平板上滚动运行。雪撬轮组1-3在自行式集装箱中共设置2套，车轮13-5共计有12组，以此尽量降低每个车轮13-5的轮压。C、两套雪撬轮组1-3采用分别独立驱动，由电机13-1，蜗轮蜗杆减速机13_2组成的驱动单元。蜗轮蜗杆减速机13-2最后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行式集装箱，其特征在于：包括集装箱箱体（1?1）；在集装箱箱体的前后两端，各安装了1套提升装置（1?2）；在集装箱箱体的底平面，平行安装了2套雪撬轮组（1?3）；在集装箱箱体的底平面靠近四个角的对称位置，分别安装了4套平移装置（1?4）；上述装置共同形成自行式集装箱，具备自行装卸车功能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施毅，严海铭，庂士春，
申请(专利权)人：扬州力德工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：