液压机冲裁主动减振控制装置制造方法及图纸

技术编号:1005040 阅读:298 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种用于液压机的冲裁主动减振控制装置。包括截止阀、行程流量阀、单向阀、二位二通阀、蓄能器,其中蓄能器依次通过单向阀、行程流量阀、截止阀与液压机主油缸的进油口连接,二位二通阀连接在截止阀的进油口与蓄能器之间,液压机主油缸的滑块上固定有楔块,行程流量阀的滑轮置于楔块的旁侧,当滑块下降,凸模即将接触工件时,行程流量阀的滑轮与固定在滑块上的楔块触接。本发明专利技术通过进口旁路节流的方式实现液压机冲裁过程中凸模速度的有效控制,从而减少液压机冲裁时的振动,保护设备,提高模具寿命,改善工作环境。其无需额外的附加液压系统,且旁路节流的能量可以回收。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于液压机的冲裁主动减振控制装置,属于冲压液压机 所用冲裁减振控制装置的创新技术。
技术介绍
利用液压机进行冲裁操作时,由于油液的压缩性及机身的弹性变形,储 存了相当一部分的弹性变形能;冲裁终了时,板材断裂,液压机会突然失载, 所存储的弹性能会瞬间释放,引起很大的冲击振动,不但产生巨大的噪音, 而且可能造成机件的损坏或管道破裂以及模具的损毁。一般的减振方法都属于被动减振,即使用缓冲油缸、限程装置、减振弹 簧等缓冲系统,当材料被切断,凸模与滑块出现过冲现象时,利用缓冲油缸等 弹性装置在下面顶住快速下行的滑块,将瞬间释放出来的弹性变形能抵消掉 或者转化为其他形式的能量,从而抑制液压机的振动。这种方式需要一个独 立的缓冲系统(液压或弹簧),不但结构复杂、体积大、造价高,而且消耗能 量,使压力机不能全吨位工作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于考虑上述问题而提供一种结构简单,无需额外的附加 液压系统,液压机可以全吨位工作的液压机冲裁主动减振控制装置。本专利技术 造价低廉,节省空间;节能,旁路节流能量可以回收。本专利技术是这样实现的包括有截止阀、行程流量阀、单向阀、二位二 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压机冲裁主动减振控制装置,其特征在于包括有截止阀(1)、行程流量阀(2)、单向阀(3)、二位二通阀(4)、蓄能器(5),其中蓄能器(5)依次通过单向阀(3)、行程流量阀(2)、截止阀(1)与液压机主油缸(6)的进油口连接,二位二通阀(4)连接在截止阀(1)的进油口与蓄能器(5)之间,液压机主油缸(6)的滑块(7)上固定有楔块(8),行程流量阀(2)的滑轮(2A)置于楔块(8)的旁侧,且当滑块(7)下降,凸模即将接触工件时,行程流量阀(2)的滑轮(2A)与固定在滑块(7)上的楔块(8)触接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙友松刘伟陈绮丽刘艳章争荣
申请(专利权)人:广东工业大学
类型:发明
国别省市:81[中国|广州]

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