液压机数控移动压头夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种液压机数控移动压头夹紧装置，包括活塞、夹紧缸、碟簧、保护套、碟簧座以及锁母组成，活塞安装在夹紧缸缸体内，使缸体构成上、下腔，上腔体内放碟簧，下腔体设有一进油口，在上腔体内还设有一保护套，于碟簧上安置有碟簧座，该碟簧座上端设有锁母，活塞、碟簧、保护套以及碟簧座通过锁母与夹紧缸缸底锁紧，夹紧缸缸底上面安装有垫板。其优点在于：提高了液压机在整个冲压过程中的稳定性，可防止移动回转压头因受较大冲击力而发生错位，保证船体钢板的准确成型，从而为造船行业加工大型钢板的制造工艺带来了诸多的方便。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压加工机械
，特别是涉及一种结构简单、可提高压机冲压操作稳定性的液压机数控移动压头夹紧装置。
技术介绍
目前传统用于船体加工的液压机在工作时动作和控制方式较为简单化，液压机的冲压压头只能作简单的上下移动，而这种液压机已经不能满足现在造船行业的使用。随着移动回转压头框式液压机的诞生，从而为造船行业的制造工艺带来了较大的方便，这种液压机的上压头不仅可以在加工船体钢板时进行360°旋转，而且还可以在液压机的上横梁上左右移动，这样，在液压机带动模具加工船体钢板上取代了很多人工机械移动和旋转钢板的操作，而由数控移动回转框式压头液压机来完成船体钢板不同方向和不同角度的整个冲压过程。由于移动回转框式压头液压机在冲压过程中将会产生较大的冲击力，如果在对船体钢板进行冲压加工时，未对液压机可移动回转压头加以稳固固定，故将破坏液压机在整个冲压过程中的稳定性，使压头错位，这样也就严重的影响了船体钢板的准确成型。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、可提高压机冲压操作稳定性的液压机数控移动压头夹紧装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是液压机数控移动压头夹紧装置，其特征在于它的组成部件包括活塞、夹紧缸、碟簧、保护套、碟簧座以及锁母组成，所述活塞安装在夹紧缸缸体内，在夹紧缸缸体内通过活塞隔离形成上腔体和下腔体，碟簧安放在上腔体内，是夹紧装置夹紧力的产生源，通过碟簧应力变形曲线，确定夹紧和放松变形量与所需压力的关系，下腔体开有一用于进压力油的进油口，该进油口与夹紧缸下腔连通，通过油压的数字显示，从而掌控夹紧和放松油压的大小，为了防止在过载情况下碟簧遭到破坏，在上腔体内还设有一保护碟簧的保护套，在碟簧上端面安放有一碟簧座，用于稳固碟簧，该碟簧座上端设有锁母，活塞、碟簧、保护套以及碟簧座通过锁母与夹紧缸缸底锁为一体，在夹紧缸缸底上面安放一垫板，缸体和垫板通过螺栓与移动小车托板锁紧。所述碟簧座开有一用于稳固碟簧的凹槽。所述垫板上开有用于碟簧压缩形成上腔体排气的长槽。本技术具有的优点和积极效果是由于采用了该技术方案，通过夹紧装置压力油进入缸体推动活塞上移，从而压缩碟簧，缸体带动移动小车下移，下移到指定高度，开始保压，紧固移动小车的法兰盘和缸体的连接螺钉，使缸体抬肩和压机的上梁下平面贴合，泄压完成夹紧，八套装置同时使用可对移动小车稳固地固定于上梁上轨道面，同时使夹紧缸缸体稳固地固定于上梁下轨道面，提高了液压机在整个冲压过程中的稳定性，可防止移动回转压头因受较大冲击力而发生错位，保证船体钢板的准确成型，从而为造船行业加工大型钢板的制造工艺带来了诸多的方便，本技术结构设计合理，操作简便，实用性强，具有良好的发展前景。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的仰视图；图3是本技术使用状态图。图中1工作压头、2液压机主缸、3移动小车、4上梁、4-1上梁上轨道、4-2上梁下轨道、5数控移动压头夹紧装置、6滚轮、7活塞、8夹紧缸、8-1进油口、9碟簧、10保护套、11碟簧座、12锁母、13垫板、14移动小车托板、15碟簧座凹槽、16垫板长槽。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1和图2，液压机数控移动压头夹紧装置，它的组成部件包括活塞7、夹紧缸8、碟簧9、保护套10、碟簧座11以及锁母12组成，所述活塞7安装在夹紧缸8缸体内，夹紧缸缸体通过活塞7隔离形成上腔体和下腔体，上腔体内安放有碟簧9，下腔体开有一用于进压力油的进油口8-1，该进油口与夹紧缸下腔体连通。在上腔体内还设有一保护碟簧的保护套10，在碟簧上端面安置有碟簧座11，所述碟簧座开有一用于稳固碟簧的凹槽15，该碟簧座上端设有锁母12，活塞、碟簧、保护套以及碟簧座通过该锁母与夹紧缸缸底锁为一体，在夹紧缸缸底上面安放一垫板13，所述垫板上开有用于碟簧压缩形成上腔体排气的长槽16，缸体和垫板通过螺栓与移动小车托板14锁紧。请参阅图3，工作压头1通过夹紧导套固装在液压机主缸2上，液压机主缸通过法兰和螺栓固定于移动小车3上，移动压头夹紧装置5和滚轮6通过多组螺钉固装于移动小车的托板14上，在上梁4的上下两边分别固装有上梁上轨道4-1和上梁下轨道4-2。其工作流程如下首先使压力油通过进油口进入夹紧缸8下腔体，推动活塞7上行，并压缩碟簧9，这时碟簧被压缩，移动小车3下移，当移动小车下移到指定高度时，开始保压，然后紧固移动小车法兰盘和与夹紧缸8缸体连接的螺钉，使夹紧缸缸体抬肩与上梁下轨道4-2的面贴合，最后泄压完成移动压头夹紧装置的夹紧。再次加压，使压力油推动活塞上行，碟簧压缩，移动小车随之下降，直到滚轮6与上梁轨道4接触为止，此时移动压头夹紧装置转换为放松状态。移动小车3带动工作压头1移动调整完成后，夹紧缸8开始泄压，碟簧9由压缩状态恢复并回推活塞，直至将移动小车顶起，此时滚轮6脱离上梁上轨道4，还原为夹紧状态。权利要求1.一种液压机数控移动压头夹紧装置，其特征在于它的组成部件包括活塞、夹紧缸、碟簧、保护套、碟簧座以及锁母组成，所述活塞安装在夹紧缸缸体内，在夹紧缸缸体内通过活塞隔离形成上腔体和下腔体，碟簧安放在上腔体内，下腔体开有一进压力油的进油口，该进油口与夹紧缸下腔连通，在上腔体内还设有一保护碟簧的保护套，在碟簧上端面安放有一碟簧座，该碟簧座上端设有锁母，活塞、碟簧、保护套以及碟簧座通过锁母与夹紧缸缸底锁为一体，在夹紧缸缸底上面安放一垫板，缸体和垫板通过螺栓与移动小车托板锁紧。2.根据权利要求1所述的液压机数控移动压头夹紧装置，其特征在于所述碟簧座开有一用于稳固碟簧的凹槽。3.根据权利要求1所述的液压机数控移动压头夹紧装置，其特征在于所述垫板上开有用于碟簧压缩形成上腔体排气的长槽。专利摘要本技术涉及一种液压机数控移动压头夹紧装置，包括活塞、夹紧缸、碟簧、保护套、碟簧座以及锁母组成，活塞安装在夹紧缸缸体内，使缸体构成上、下腔，上腔体内放碟簧，下腔体设有一进油口，在上腔体内还设有一保护套，于碟簧上安置有碟簧座，该碟簧座上端设有锁母，活塞、碟簧、保护套以及碟簧座通过锁母与夹紧缸缸底锁紧，夹紧缸缸底上面安装有垫板。其优点在于提高了液压机在整个冲压过程中的稳定性，可防止移动回转压头因受较大冲击力而发生错位，保证船体钢板的准确成型，从而为造船行业加工大型钢板的制造工艺带来了诸多的方便。文档编号B30B15/00GK2820522SQ20052002678公开日2006年9月27日 申请日期2005年7月26日 优先权日2005年7月26日专利技术者陈海周 申请人:天津市天锻压力机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压机数控移动压头夹紧装置，其特征在于：它的组成部件包括活塞、夹紧缸、碟簧、保护套、碟簧座以及锁母组成，所述活塞安装在夹紧缸缸体内，在夹紧缸缸体内通过活塞隔离形成上腔体和下腔体，碟簧安放在上腔体内，下腔体开有一进压力油的进油口，该进油口与夹紧缸下腔连通，在上腔体内还设有一保护碟簧的保护套，在碟簧上端面安放有一碟簧座，该碟簧座上端设有锁母，活塞、碟簧、保护套以及碟簧座通过锁母与夹紧缸缸底锁为一体，在夹紧缸缸底上面安放一垫板，缸体和垫板通过螺栓与移动小车托板锁紧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海周，
申请(专利权)人：天津市天锻压力机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]