【技术实现步骤摘要】
本技术涉及方向盘制造领域，具体是一种安装于方向盘上的导电底座。
技术介绍
目前汽车方向盘上的喇叭导电机构和整车的连接方式主要分为带时钟弹簧的形式和底座带摩擦片的整体式结构。前者主要是匹配气囊模块时所用的结构，后者是不带气囊时常使用的喇叭导电结构。目前，不带气囊时常使用的喇叭导电结构的底座1和摩擦片2为分体式的结构，即两者需要在后续组装后，再通过压铆3底座，让其塑胶局部变形，来固定摩擦片（见图1和图2）。
技术实现思路
本技术的要解决的技术问题是提供一种安装于方向盘上的导电底座，塑料底座与金属摩擦片为注塑成型式一体结构，不用后续进行组装，提高效率，降低成本。本技术的技术方案为：一种安装于方向盘上的导电底座，包括有塑料底座和金属摩擦片，塑料底座与金属摩擦片为注塑成型式一体结构，塑料底座与金属摩擦片的连接处为胶接结构。本技术的优点：本技术塑料底座与金属摩擦片为注塑成型式一体结构，即金属摩擦片直接放置于塑料底座的模具内，塑料底座直接注塑后与金属摩擦片胶结为一体，避免了后续压铆时塑料底座变形的问题，且提高了效率，降低了成本。附图说明图1是原有导电底座的结构示意图。图2是原有导电底座的剖视图。图3是本技术的结构示意图。图4是本技术的剖视图。图5是图4中C部放大图。具体实施方式见图3和图4，一种安装于方向盘上的导电底座，包括有塑料底座1和金属摩擦片2，塑料底座1与金属摩擦片2为注塑成型式一体结构，塑料底座1与金属摩擦片2的连接处3为胶...
【技术保护点】
一种安装于方向盘上的导电底座，包括有塑料底座和金属摩擦片，其特征在于：所述的塑料底座与金属摩擦片为注塑成型式一体结构，塑料底座与金属摩擦片的连接处为胶接结构。
【技术特征摘要】
1.一种安装于方向盘上的导电底座，包括有塑料底座和金属摩擦片，其特征在于：所述的塑料...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖克池，
申请(专利权)人：合肥梵隆汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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