【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于制造液压制动总泵活塞的模具。
技术介绍
汽车液压制动总泵活塞是汽车常用部件，该活塞的外形大致呈圆柱形，轴向有通孔，一头两侧削平，沿柱面长度方向上有一贯穿的轴向腰形槽。目前对该活塞上的腰形槽大多是通过钻铣成型。因此存在生产效率低、刀具容易损坏的问题，导致活塞生产的成本很高。同时采用钻铣工艺，槽的尺寸精度较难控制，加工差异较大，无法保证产品的质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种用于制造液压制动总泵活塞的模具，通过该模具可提高活塞的生产效率、降低生产成本、保证产品质量。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为包括有上、下模套、上冲头及下模，其特征是所述的上冲头装在上模套上，上冲头的下部外形与活塞槽形状相配，所述的上模套连接在与外部相连的冲柄上；所述的下模套通过紧固件固定于固定物上，内嵌装锥度配合的下模，且下模与下模套之间设有导向结构；所述的下模包括有一对对分模块，两模块对合后中心有与活塞外形相配的型腔、顶部中心处有与上冲头下部外形相配的通槽，通槽的长度方向与型腔轴心线方向相一致；所述的两对分模块的下方分别设有顶杆...
【技术保护点】
一种液压制动总泵活塞模具，包括有上、下模套（２、１０）、上冲头（３）及下模（５），其特征在于：所述的上冲头（３）装在上模套（２）上，上冲头（３）的下部外形与活塞槽形状相配，所述的上模套（２）连接在与外部相连的冲柄（１）上；所述的下模套（１０）通过紧固件固定于固定物上，内嵌装锥度滑动配合的下模（５），且下模（５）与下模套（１０）之间设有导向结构；所述的下模（５）包括有一对对分模块（５０），两模块对合后中心有与活塞外形相配的型腔（５２）、顶部中心处有与上冲头下部外形相配的通槽（５１），通槽的长度方向与型腔轴心线方向相一致；所述的两对分模块（５０）的下方分别设有顶杆（８），顶杆固...
【技术特征摘要】
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