【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术是电动三轮车前座椅的减震结构，前主梁在对应前座椅的位置设有支撑杆，支撑杆固定有相对于前主梁两侧对称位置的立管式弹簧减震器，所述两立管式弹簧减震器的顶端固定有安装板，前座椅的底板与安装板相固定。本减震结构使前座椅支撑于双立管式弹簧减震器，其实际减震效果比较突出，为驾驶人提供了舒适乘坐条件，长时间驾驶尤其在路面颠簸状态下长时间驾驶不易疲劳。本减震结构还具有使前座椅向前翻转的特点，不仅便于后座椅的乘坐人上下车，也可以缩短整车长度而便于整车上下电梯或存放。本技术具有结构新颖、减震效果好的突出优点。【专利说明】电动三轮车前座椅的减震结构
本技术属于电动三轮车，特别是涉及一种电动三轮车前座椅的减震结构。
技术介绍
随着电动三轮车的发展，具有前后座椅的电动三轮车为人们结伴出行提供了方便。现有前后座椅的电动三轮车其驾驶人乘坐的前座椅直接支撑于电动三轮车车架的前主梁而不设减震结构，仅依靠椅面的泡沫海绵不能改善乘坐的舒适程度，长时间驾驶尤其在路面颠簸状态下长时间驾驶易疲劳。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决具有前后座椅的电动三轮车其前座椅不设减震结构所存...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王佩利，王佩江，
申请(专利权)人：天津市三通车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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