【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术设计了一种缓冲装置，特别是一种永磁缓冲器，用于车辆减震方面。主要由主轴、导向套、磁厄、永磁体、筒体、油膜、活塞、螺母组成。永磁体依次置于两磁厄之间，永磁体与相邻的永磁体的极性相同。采用磁场理论，利用涡流原理而设计的，利用同性的磁极产生相排斥作用，产生排斥力，磁场对这个涡流的作用力阻碍主轴的位移，从而实现车身减震。与现有的产品相比，永磁缓冲器不仅使用方便、结构简单、成本低，具有耐磨、摩擦系数小、噪音低等特点，提高了该产品的工作稳定性，延长了使用寿命。【专利说明】一种永磁缓冲器
本专利技术设计了一种缓冲装置，特别是一种永磁缓冲器，用于车辆减震方面。
技术介绍
目前市场上使用的缓冲器，一般采用弹簧或橡胶减震，弹簧和橡胶用久易变形或老化损坏，且体积厚、震荡时发出声响，故缓冲器使用寿命受到限制。或者使用液压减震装置由缸体，在缸体内置相配合的活塞，在活塞上设置使缸体两腔油液连通的阻尼孔。能够通过活塞上的阻尼孔自动调节缸体两腔油液的压差来实现车身减震的。但是，由于这种减震装置的制造精度高，因此，成本高；密封件容易损坏，存在着漏油污染环境，降低减震效...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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