本实用新型专利技术涉及一种轨道运输车辆掉道复位装置，包括支架及设置在支架上的导轨、导轨上设置有提升装置、平移装置，所述提升装置由设置在导轨上的提升装置固定架、安装在提升装置固定架上的滑轮组吊装件及其调节控制装置组成，所述平移装置为固定在提升装置固定架上并置于导轨上的行走轮。本实用新型专利技术采用盘式摩擦片自锁力矩传递装置，实现了起吊物件的静态自锁；代替了传统的人力撬棍进行掉道车辆的复位，杜绝作业安全事故的发生。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种轨道运输车辆掉道复位装置，包括支架及设置在支架上的导轨、导轨上设置有提升装置、平移装置，所述提升装置由设置在导轨上的提升装置固定架、安装在提升装置固定架上的滑轮组吊装件及其调节控制装置组成，所述平移装置为固定在提升装置固定架上并置于导轨上的行走轮。本技术采用盘式摩擦片自锁力矩传递装置，实现了起吊物件的静态自锁；代替了传统的人力撬棍进行掉道车辆的复位，杜绝作业安全事故的发生。【专利说明】一种轨道运输车辆掉道复位装置
本技术属于轨道车辆运输领域，涉及一种轨道运输车辆掉道复位装置。
技术介绍
矿山有轨运输系统中，由于轨距误差和两轨道间位置度误差的影响，车辆或电机车头掉道是较为常见的生产性故障，但是这些掉道车辆的复位处理便显得非常棘手，对于空载掉道车辆而言，通过传统的人力复位是容易做到的，而对于重车或电机车头，要靠人力使用撬棍复位则是相当费时、费力的，而且存在较大安全隐患，严重制约着矿石的运输和提升工作，现有机械笨重复杂、携带不便。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术作业工具存在的不足，提供一种轨道运输车辆掉道复位装置，实现矿山有轨运输系统中，掉道车辆或电机车的自动敏捷复位处理，以克服现有作业技术中存在的耗时、耗力、危险系数大、生产效率低等问题。本技术的技术方案是:一种轨道运输车辆掉道复位装置，包括支架及设置在支架上的导轨、导轨上设置有提升装置、平移装置，所述提升装置由设置在导轨上的提升装置固定架、安装在提升装置固定架上的滑轮组吊装件及其调节控制装置组成，所述平移装置为固定在提升装置固定架上并置于导轨上的行走轮。所述调节控制装置包括安装在提升装置固定架上的主轴，通过键套接在主轴上的盘形套，盘形套外尾端设置的变速皮带轮，盘形套与变速皮带轮螺纹连接；盘形套的头端与变速皮带轮间设有支撑环并在支撑环两侧设有摩擦片；变速皮带轮由电机通过皮带带动；所述主轴上对应盘形套的头端设置有卷筒，所述滑轮组吊装件的钢丝绳安装在卷筒上。所述支架设有升降式支腿。本技术的有益效果是:1、采用盘式摩擦片自锁力矩传递装置，实现了起吊物件的静态自锁，提高了作业效率；2、代替了传统的人力撬棍进行掉道车辆的复位，利用该装置降低劳动强度，杜绝作业安全事故的发生，提高生产效率；3、采用简易的行走轮，实现在简易轨道上的移动，使得掉道车辆快速完成水平定位移动，以达到车辆复位的目的；4、以可拆卸式支架、导轨、实体部件三大构件构成该装置，便于搬运组装，使得因掉道车辆引起的运输、提升系统的待机时间缩短到最小，提高系统的纯运行时间；5、本技术采用滑轮组起吊机构，通过滑轮原理，可以通过小功率电机起吊4?5倍重量的重物。【专利附图】【附图说明】图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术调节控制装置示意图。【具体实施方式】以下通过实施例对本专利技术作进一步的具体描述。如图1、图2所示，一种轨道运输车辆掉道复位装置，包括支架14 (支架14设有升降式支腿)及设置在支架14上的导轨11、导轨11上设置有提升装置、平移装置，提升装置由设置在导轨11上的提升装置固定架6、安装在提升装置固定架6上的滑轮组吊装件13及其调节控制装置组成，平移装置为固定在提升装置固定架上6并置于导轨11上的行走轮10 ;调节控制装置包括安装在提升装置固定架6上的主轴7，通过键套接在主轴7上的盘形套3，盘形套3外尾端设置的变速皮带轮2，盘形套3与变速皮带轮2螺纹连接；盘形套3的头端与变速皮带轮2间设有支撑环5并在支撑环5两侧设有摩擦片4 ;变速皮带轮2由电机12通过皮带I带动；所述主轴7上对应盘形套3的头端设置有卷筒8，所述滑轮组吊装件13的钢丝绳9安装在卷筒8上。本技术工作时，由电机12通过法兰连接固定于提升装置固定架6之上，通过皮带I传动将电机12的旋转运动传递到变速皮带轮2上，当变速皮带轮2在皮带I的作用下顺时针旋转时，变速皮带轮2沿着盘型套3上的螺纹向里移动，而将摩擦片4和支撑环5与盘型套3压成一体，盘型套3便带动卷筒8转动，其上钢丝绳9经由动、静滑轮组成的滑轮组吊装件13使得吊钩上升，起吊物件；当电机12断电时，卷筒8在重物作用下逆时针转动，使得摩擦片4和支撑环5与盘型套3自成一体，并将其上摩擦力作用在盘型套3的螺纹上产生自锁，从而使得起吊物件在空中维持高度不变，此时推动该装置行走轮10在导轨11移动，使得掉道车辆恢复到目标位置；当电机12反转带动变速皮带轮2沿着盘型套3上的螺纹向外移动，将摩擦片4与盘型套3瞬间分离，卷筒8在重物自重作用下逆向旋转，同时使得盘型套3瞬间又与摩擦片4和变速皮带轮2自成一体，同时在电机12的带动下使得掉道车辆下降至目标位置，从而实现了掉道车辆的快速准确复位，降低劳动强度，提高生产效率。【权利要求】1.一种轨道运输车辆掉道复位装置，包括支架(14)及设置在支架(14)上的导轨(11)、导轨(11)上设置有提升装置、平移装置，其特征是所述提升装置由设置在导轨(11)上的提升装置固定架(6)、安装在提升装置固定架(6)上的滑轮组吊装件(13)及其调节控制装置组成，所述平移装置为固定在提升装置固定架上(6)并置于导轨(11)上的行走轮(10)。2.如权利要求1所述的轨道运输车辆掉道复位装置，其特征是所述调节控制装置包括安装在提升装置固定架(6)上的主轴(7)，通过键套接在主轴(7)上的盘形套(3)，盘形套(3 )外尾端设置的变速皮带轮(2 )，盘形套(3 )与变速皮带轮(2 )螺纹连接；盘形套(3 )的头端与变速皮带轮(2 )间设有支撑环(5 )并在支撑环(5 )两侧设有摩擦片(4 );变速皮带轮(2 )由电机(12)通过皮带(I)带动；所述主轴(7)上对应盘形套(3)的头端设置有卷筒(8)，所述滑轮组吊装件(13)的钢丝绳(9)安装在卷筒(8)上。3.如权利要求1所述的轨道运输车辆掉道复位装置，其特征是所述支架(14)设有升降式支腿。【文档编号】B66C9/08GK203568715SQ201320623089【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月10日 优先权日:2013年10月10日 【专利技术者】柴世峰, 李开慧, 骆军军, 石金彦, 邵永平, 祝忠彦 申请人:金川集团股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柴世峰，李开慧，骆军军，石金彦，邵永平，祝忠彦，
申请(专利权)人：金川集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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