一种路基防冻胀融沉的四向减压及自复位装置制造方法及图纸

本发明专利技术结合我国季节冻土区既有铁路路基的冻胀与融沉病害，基于应力解除法研发了一种路基防冻胀融沉的四向减压及自复位装置。该装置由支撑箱体、自进式锚杆、活动板和弹簧组装置组成，其中自进式锚杆防止土体冻胀时本装置与冻土一起隆起，其他部件实现减压和自复位功能。当土体冻结时，产生冻胀力，推动四个方向活动板向内移动，释放冻胀力，弹簧蓄能，减小或消除路基冻胀量；当土体消融时，土体刚度减弱，蓄能的弹簧就会推动四个方向活动板向外移动，挤压土体，增大路基刚度，减小路基融沉量。本装置价格低廉、可现场拼装、施工简单、耐久性好、可循环使用、维护更换方便等特点，在防治路基冻害方面具有广阔的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铁路路基防冻胀与融沉的装置，特别涉及一种针对我国北方季节冻土区的既有铁路路基防冻胀与融沉的四向减压及自复位装置。
技术介绍
冻土可分为季节性冻土和多年冻土，其中季节性冻土占中国领土面积的一半以上。在季节性冻土区，路基填土的冻胀融沉会造成路基面不均匀冻胀和融沉，严重时，会危及行车安全。目前，既有铁路路基防治冻害的主要措施有：换填法、物理化学法、排水隔水法和冻害垫板顺坡法等。换填法是用粗砂、砾砂、砂卵石等非冻胀性的土置换既有路基冻胀性土，换填后可保证路基不冻胀，但这种方法工作面大，时间长，工序多，要中断行车，在既有路基冻害整治工程中很少采用。物理化学法是在路基填土中加入某些物质（比如工业盐），改变土粒与水之间的相互作用，使土体中的水分迁移强度及其冰点发生变化，从而消弱土的冻胀，该方法施工简便，但需要每年秋季作业，费用较大，保持时间不长，且对环境、钢轨及扣件造成污染和腐蚀。排水隔水法是降低地下水位、减少季节冻融层范围内路基土体的含水量、隔断水的补给源和排除地表水的方法，这种方法在实际应用中很难把路基中的水分排出，施工工序较多，且对于路堑地段的冻害无法实现相应功能，因此无法达本文档来自技高网...

【技术保护点】
在一种用于路基防冻胀融沉的四向减压及自复位装置，该装置由自进式锚杆（1）、钢筋混凝土箱体（2）、钢筋混凝土活动板（8）、弹簧组装置（15）以及四氟板（13）、（14）组成，其特征在于：自进式锚杆（1）打入深度在当地冻结线以下300cm，并通过螺栓与箱体底板（3）相连，钢筋混凝土活动板（8）与箱体（2）之间通过弹簧组装置（15）相连接，在箱体底板（3）、部分箱体侧板（5）内侧及钢筋混凝土活动板（8）底面粘贴四氟板（13），钢筋混凝土活动板（8）粘贴两条四氟板立板（14）；箱体底板（3）与箱体侧板（5）通过侧板下预埋螺栓（11）连接，箱体中部空心立柱（6）与箱体底板（3）通过空心立柱下预埋螺栓（9...

【技术特征摘要】
1.在一种用于路基防冻胀融沉的四向减压及自复位装置，该装置由自进式锚杆（1）、钢筋混凝土箱体（2）、钢筋混凝土活动板（8）、弹簧组装置（15）以及四氟板（13）、（14）组成，其特征在于：自进式锚杆（1）打入深度在当地冻结线以下300cm，并通过螺栓与箱体底板（3）相连，钢筋混凝土活动板（8）与箱体（2）之间通过弹簧组装置（15）相连接，在箱体底板（3）、部分箱体侧板（5）内侧及钢筋混凝土活动板（8）底面粘贴四氟板（13），钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：马学宁，吴培元，王旭，张延杰，蒋代军，王博林，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：发明
国别省市：甘肃;62