目的是抑制在第一片材和第二片材重叠并在配线部件上形成贯通孔的情况下贯通孔的大小变得比设想的小。配线部件具备：线状传输部件、固定有上述线状传输部件的第一片材、至少一部分与上述第一片材重叠的第二片材，上述第一片材和上述第二片材中的一方形成第...

本发明的目的在于能够将配线构件更牢固地固定于固定对象构件。配线构件具备线状传输构件、固定有所述线状传输构件的第一片材及至少一部分与所述第一片材重叠的第二片材，其中，所述第二片材的刚性比所述第一片材的刚性高，在所述第二片材形成保持孔，经由...

本发明的目的是能够容易地将线状传输部件固定于基座部件。配线部件具备第一线状传输部件、比所述第一线状传输部件容易弯曲变形的第二线状传输部件及供所述第一线状传输部件和所述第二线状传输部件固定的基座部件，所述第一线状传输部件经由多个第一固定部...

目的在于提供一种在固定有线状传输构件的片材上能够良好地熔接其他的片材的技术。配线构件(10、110)具备包含多个线状传输构件(20)的主干线、一部分的线状传输构件从所述主干线分支的分支线、在一主面上至少固定有所述主干线的固定片材(30、...

提供一种能提高端子的温度检测的精度的端子组件。端子组件(17)装配于用于对搭载于车辆的电池充电的充电用连接器。端子组件(17)具备端子(20)、固定于端子(20)的金属制的连接构件(30)、固定于连接构件(30)的温度传感器构件(40)...

提供一种能够效率良好地组装的连接器。壳体(20)具有在宽度方向排列的多个腔(25)和设置于宽度方向的两端侧的壳体侧卡合部(33)。后保持体(50)具有：多个插通孔(51)，在宽度方向排列，与腔(25)连通；和保持体侧卡合部(67)，设置...

本公开在具备密封构件的带端子电线中，抑制向端子装配孔插入时的电线的压弯。带端子电线(13)具备：电线(14)，具有由导体构成的芯线(16)及将芯线(16)的外周包覆的绝缘包覆部(17)；端子(15)，与电线(14)的长度方向的端部连接；...

本公开提供能抑制组装时的电线的压弯的带端子电线。带端子电线(13)具备：电线(14)，具有由导体构成的芯线(16)及将芯线(16)的外周包覆的绝缘包覆部(17)；和端子(15)，与电线(14)的长度方向的端部连接。并且，带端子电线(13...

本申请提供一种能够降低双绞电线间的噪声干扰、串扰的汽车用复合线缆(1)。汽车用复合线缆(1)具有电线束(2)以及包覆电线束(2)的护套(3)。电线束(2)包括双芯的第1双绞电线(21)、双芯的第2双绞电线(22)、单芯的第1电线(23)...

提供具备防止触电对策并且能简化端子的结构的第1连接器。第1连接器(21)具备顶端侧朝向第1方向(X1)延伸的第1端子构件(22)、保持第1端子构件的第1连接器壳体(23)、以及保持于第1连接器壳体的滑动构件(24)。第1连接器壳体具有将...

提供一种能够实现动板的结构简化的连接器。罩部(47)具有在前后方向延伸的能弹性变形的锁臂(55)。锁臂(55)具有从后端部突出到罩部(47)内的卡止突起(57)、和从比卡止突起(57)靠前方的部位突出到罩部(47)内的停止突起(59)。...

提供一种具备相对于电线的定位结构的铁氧体磁心。铁氧体磁心(10)具备：贯穿孔(11)，在内侧配置电线(40)；和保持部(60)，以能保持电线(40)的方式设置在该贯穿孔(11)内。保持部(60)能够具有从贯穿孔(11)的内周面突出的多个...

本公开提供可抑制异常声音的产生的线束。线束(10)具备：电线(11)；多个带夹(12)，装配于电线(11)，用于将电线(11)布设于外部部件；以及缓冲片(13)，比带夹(12)具有柔软性，将带夹(12)单个地覆盖。缓冲片(13)具备设置...

本公开提供能抑制传递到壳体的电线的振动的连接器。连接器(10)具备端子零件(11)、壳体(12)、密封构件(13)以及装配构件(14)。端子零件(11)与电线(80)连接。密封构件(13)具有电线(80)液密地贯穿的密封孔(52)。装配...

提供一种能提高端子零件的保持稳定性的连接器。端子零件(60)具有被卡止部(68)。壳体(20)具有：腔(23)，收纳端子零件(60)；和卡止部(41)，在腔(23)内将被卡止部(68)卡止，限制端子零件(60)从腔(23)脱离。卡止部(...

本发明提供能够抑制屏蔽性能的降低的屏蔽连接构造和连接器。屏蔽连接构造具有：屏蔽电线(20)；中介构件(40)，安装在屏蔽电线(20)且具有导电性；内壳(50)，覆盖中介构件(40)且具有导电性；环状的外壳(60)，覆盖内壳(50)且具有...

提供能提高止水性的护线套。护线套具备：对置部(32)，与车身面板(11)中的组装孔(12)的周围部分对置；和第2止水部(34)，从对置部(32)伸出并与车身面板(11)接触。第2止水部(34)形成将组装孔(12)的周围包围的环状。另外，...

本发明提供能提高止水性的护线套。护线套具备：对置部(32)，与车身面板(11)中的组装孔(12)的周围部分对置；第1止水部(33)，从对置部(32)伸出并与车身面板(11)接触；以及第2止水部(34)，从对置部(32)伸出并与车身面板(...

本发明的课题是抑制部件数量的增加并且保护矛状部。连接器(10)具备端子零件(12)、壳体主体(14)、保持体部(16)以及铰链部(15)。壳体主体(14)收纳端子零件(12)。保持体部(16)相对于壳体主体(14)能开闭地转动。铰链部(...

提供一种能够抑制载置于基板的部分大型化的连接器结构。壳体(20)具有：壳体主体(21)，具有与基板(90)对置的底面(32)；和装配部(34)，从底面(32)突出，卡止于基板(90)。端子零件(60)具有：安装部(62)，安装于壳体主体...