株式会社普利司通专利技术

株式会社普利司通共有3428项专利

  • 容易地将狭缝排气口形成于橡胶物品用模具的成型构件。模具(3A)的成型构件(30)以成型面(5A)接触橡胶物品而对橡胶物品进行成型。使成型构件(30)的要形成狭缝排气口(34)的部分薄于成型构件(30)的其他部分,从而形成具有薄壁部(33...
  • 提供了一种充气轮胎,其中降低电阻而不会另外不利地影响性能或制造步骤。该充气轮胎设置有胎体1作为骨架,以及配置在胎体1的胎冠部的轮胎径向外侧上的至少一带束层2。胎体1包括在一对胎圈部11之间以环状延伸的至少一胎体帘布层。缓冲橡胶13C和形...
  • 本发明的目的是提供获得具有良好的对基材的密合性和良好的耐弯曲疲劳性的固化膜的涂覆组合物。进一步,本发明的目的是提供由该涂覆组合物获得的固化膜,和其中形成了该固化膜的轮胎和层叠体。根据本发明的涂覆组合物的特征在于包含多硫醇化合物(A)、具...
  • 本发明公开了一种烯键式不饱和聚合物,所述烯键式不饱和聚合物在末端包括作为仲胺和乙烯基芳族化合物的反应产物的化合物的基团。所述化合物的仲胺部分可以是N为其环原子之一的环状化合物,而乙烯基芳族化合物可包含一个或多个取代基。所述聚合物可用作硫...
  • 简单且精确地成形尺寸比通过来自照射装置的光束的照射的区域大的三维物体。三维物体的成形装置(1)在水平的成形区域(7)中成形三维物体,该三维物体是由成形材料制成的硬化层的层叠体,成形区域(7)保持通过光束(L)的照射而硬化的所述成形材料。...
  • 目的是提供一种能够改善因轮胎转动而发电的效率的发电装置,并且提供配备有这种发电装置的轮胎。因此,在安装于轮胎内面并且借助于在行驶期间因轮胎的转动而振动的振动元件产生电动势的该发电装置中,振动元件的共振频率与对应于在以一定速度转动的轮胎的...
  • 提供在低温下有用的1,4‑聚丁二烯橡胶组合物的实施方案,其中掺入其中的1,4‑聚丁二烯包含至少85%至约92%的顺式含量、约1%至约5%的乙烯基含量、以及约3%至约12%的反式含量,并且其中如通过差示扫描量热法(DSC)测量,1,4‑聚...
  • 提供能够提供低发热性和操作性优异的橡胶组合物的橡胶用添加剂、包含该橡胶用添加剂的橡胶组合物及使用该橡胶组合物的充气轮胎。一种橡胶用添加剂,其特征在于,含有下述式(I)所示的酰肼化合物(式中,R表示羟基、碳数1~4的烷基或碳数1~4的烷氧...
  • 本发明提供一种软质聚氨酯泡沫,其通过将含有多元醇、二苯基甲烷二异氰酸酯、发泡剂和催化剂的发泡原液发泡成形而得到。多元醇包括重均分子量Mw为3,000~8,000且官能团数为3~4的聚醚多元醇A。二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)包括相对于所...
  • 本发明提供一种软质聚氨酯泡沫,其通过将包含多元醇、多异氰酸酯、发泡剂和催化剂的发泡原液发泡成形来获得。所述多元醇包括:重均分子量Mw为3000‑8000且官能团数为3‑4的聚醚多元醇A;和重均分子量Mw为1000‑4000且官能团数为2...
  • 本发明的目的在于提供一种其中胎侧部表面的裂纹不太可能发展的轮胎。该轮胎的特征在于在胎侧部的至少一部分、沿从在胎侧部外表面上的点开始的深度方向、存在于从在胎侧部外表面上的点至0.5mm的深度的深度部分I和存在于从0.5mm至1.0mm的深...
  • 本发明的目的在于提供一种其中胎侧部表面的裂纹不太可能发展的轮胎。该轮胎的特征在于其胎侧部的至少一部分包括满足以下的要求并且存在于从在胎侧部外表面上的点至0.5mm的深度的深度部分I。对深度部分I的要求:所述深度部分I包含天然橡胶、丁二烯...
  • 轮胎具有:轮胎骨架构件,其包括胎圈部、从所述胎圈部向轮胎径向外侧延伸的胎侧部、以及从所述胎侧部向轮胎宽度方向内侧延伸的胎冠部,该轮胎骨架构件由树脂材料构成;以及胎面,其配置在所述轮胎骨架构件的轮胎径向外侧,在胎面接地面形成有多个沿着轮胎...
  • 轮胎包括:轮胎骨架构件,其由树脂材料构成,具有胎圈部、侧部和胎冠部;作为加强层的一个例子的带束层,其配置在轮胎骨架构件的轮胎径向外侧,且弯曲刚度比轮胎骨架构件的外周部分的弯曲刚度高;作为胎面的一个例子的顶胎面,其配置在带束层的轮胎径向外...
  • 提供能在早期就发挥出新轮胎性能的机动两轮车用充气轮胎,并且该机动两轮车用充气轮胎能够可视地确认新轮胎被磨耗到新轮胎能够发挥出足够性能的程度。该机动两轮车用充气轮胎设置有形成为环状的胎面部(1)。胎面部(1)具有宽度为0.1mm‑2.0m...
  • 提供一种轮胎,其包括:包含树脂材料且为环状的轮胎骨架体,和配置在所述轮胎骨架体的外周部且包含金属树脂复合体的带束部。所述金属树脂复合体具有其中金属构件、粘接层和树脂层依次配置的结构。所述轮胎满足式(1)和式(2):式(1):23≦带束部...
  • 提供了一种轮胎,其包括:包含树脂的环状的轮胎骨架体;和金属‑树脂复合体,所述金属‑树脂复合体依序具有金属构件、粘接层和树脂层,所述金属‑树脂复合体围绕所述轮胎骨架体的外周部卷绕,并且其中所述粘接层的拉伸弹性模量小于所述树脂层的拉伸弹性模量。
  • 一种轮胎,其设置有:环状的轮胎骨架体,其包含具有硬链段和软链段的聚酰胺系热塑性弹性体并且其中所述硬链段含有具有4至12个碳原子(包括端值)的二羧酸和具有4至12个碳原子(包括端值)的二胺的共聚物且所述软链段含有聚胺;和增强帘线层,其包括...
  • 一种轮胎,其包括环状的轮胎骨架体和金属‑树脂复合体,其中:所述金属‑树脂复合体具有其中金属构件、包含热塑性树脂和炭黑的粘接层以及树脂层依次配置的结构,并且在所述粘接层中炭黑的含量相对于全部粘接层为大于0质量%且小于10质量%。
  • 一种用于降低施加于轮胎的内腔上的密封层的暴露于空气的表面的粘性的方法。所述方法确立了使密封层的暴露于空气的表面经历UV辐射。