一种转子(20)，包括转子芯部(22)和多个永磁体(23)，上述转子芯部具有呈向径向内侧凸出的凸的折返形状的多个磁体收容孔(24)，上述多个永磁体分别埋入到上述多个磁体收容孔中。上述转子芯部包括沿轴向层叠的多个芯体片(30)，上述多个芯...

与组合有多个蓄电池(42)的电池模块(41)连接的电池测定装置(50)包括：测定部(51)，上述测定部至少测定各个上述蓄电池的电池状态；以及判定部(52)，上述判定部基于上述电池状态来判定上述蓄电池的更换。上述判定部在判定为表示构成上述...

通信设备(100)包括：接收部(112)，从基站(200)接收包括配置小区组的信息的无线电资源控制(RRC)消息；发送部(111)，进行调度请求(SR)的发送；以及控制部(120)，基于前述SR的发送或前述SR的触发，控制前述小区组内的...

一种电池测定装置(50)，包括：信号控制部(56d)，其设置在第一电气路径(81)上，并且使交流信号从蓄电池(42)输出、或者向蓄电池输入交流信号；交流信号测定部(56c)，其设置在第二电气路径(82)上，并且经由该第二电气路径，对流过...

本发明涉及转向控制装置。伺服控制器(400)运算辅助转矩的基本指令值亦即基本辅助指令(Tb*)，以使转向操纵转矩(Ts)追随目标转向操纵转矩(Ts*)。估计负载转矩运算部(20)运算估计负载转矩(Tx)。目标转向操纵转矩运算部(30)使...

本发明的车辆控制装置(10、20、30、40)具备：至少一个第一指令部(15A、15B、25A、25B)，构成为输出针对控制程序且是不指定接口(19A、19B、19C、29A、29B)的指令亦即第一指令；多个输出部(18A、18B、18...

多个系统的电力供给电路(201、202)设置在电源(150)与负载(80)之间，能够使用电源(150)的电力协作地向负载(80)供给电力，按每个系统独立地构成与电源(150)的负极连接的接地线(Lg1、Lg2)。多个接地电流检测器(26...

车辆用报告控制装置具备：状态确定部(104)，确定与自动驾驶相关的本车的状态亦即自动驾驶关联状态；以及车外报告控制部(106)，控制朝向本车的车外进行与自动驾驶相关的信息的报告亦即车外报告的车外报告装置(19)，车外报告控制部(106)...

用于在驾驶通过道路中的弯道时的车辆的翻转警报系统，该系统包括收发器、存储器和控制模块。收发器被配置成接收包括弯道的一般弯道速度建议的地图消息。存储器被配置成存储地图消息和与安全地驾驶通过弯道相关的车辆特定数据。控制模块被配置成：(i)基...

本发明公开了一种用于本地异常行为管理机构的方法。该方法包括接收由举报设备发送的异常行为报告，该异常行为报告包括被举报设备的安全证书；确定安全证书是否由与该本地异常行为管理机构相关联的证书机构签发；以及当确定安全证书不是由与告本地异常行为...

本发明提供一种物体识别系统、物体识别方法、物体识别程序。在由主车辆的观测设备观测到的观测空间内识别可移动的移动物体的物体识别系统的处理器构成为执行：对三维动态图(Mt)与三维观测数据(Dt)进行匹配，其中，上述三维动态图(Mt)表示映射...

一种电力转换装置(10)，具有电抗器单元(30)和电流传感器(51)。电抗器单元(30)具有线圈(31)。线圈(31)沿轴向(α)延伸。电流传感器(51)包括第一传感器元件(52)和第二传感器元件(53)。电流传感器(51)针对作为母线...

通信设备(100)包括：发送部(111)，进行调度请求(SR)的发送；以及控制部(120)，基于前述SR的发送或前述SR的触发，控制与物理下行链路控制信道(PDCCH)的监测有关的状态。

一种控制装置(19)，对驱动装设于电动飞行器(100)的旋转翼(30)的驱动用电动机(12)进行控制，所述控制装置对驱动用电动机进行控制，以便在包括用于使电动飞行器飞行的飞行用电动机控制模式和用于清扫旋转翼的清扫用电动机控制模式的至少两...

服务器(3)具备：生成对象部位设定部(9a)，将在地图数据上基于车辆行驶轨迹的车辆中心线存在而另一方面划分线的一部分不存在的部位设定为假想划分线的生成对象部位；起点设定部(9b)，在假想划分线的生成对象部位，在车道中心线上设定起点；始点...

本发明涉及转向控制装置。伺服控制器(400)运算基本辅助指令(Tb<supgt;*</supgt;)，以使转向操纵转矩(Ts)追随目标转向操纵转矩(Ts<supgt;*</supgt;)。估计负载转矩运算部(20...

半导体装置(20)与冷却器(120)在Z方向上排列而配置。半导体装置(20)具备在两面具有主电极(40D、40S)的半导体元件(40)、基板(50、60)、含有树脂的封固体(30)。基板(50、61)具有含有树脂的绝缘基材(51、61)...

决定能够执行自动驾驶的车辆的行驶位置的行驶位置决定装置亦即服务器装置(100)具备对车辆在预定行驶的车道上行驶的情况下的路面以及车辆中的轮胎的至少一方预测劣化状况的预测部(120)。服务器装置(100)具备基于劣化状况对在车道上行驶的情...

半导体晶圆的制造装置具备将由筒部(41)及盖部(C)包围的空间设为中空室(41a)而设置于中空室(41a)中的加热装置(60)、将惰性气体导入中空室(41a)的惰性气体用供给管(90)和排出惰性气体的惰性气体用排气管(100)。而且，当...

半导体晶圆的制造装置中，基座(50)被设为具有一面(50a)及另一面(50b)的板状，以一面(50a)侧位于反应室(20a)侧并且另一面(50b)侧位于中空室(41a)侧的方式配置于筒部(41)，在一面(50a)侧形成有收容基础晶圆(1...