风门装置制造方法及图纸

风门装置(10)具备：作为设有多个的板状的部件的叶片(200)、及将叶片(200)支承为旋转自如的框架(100)。将叶片(200中的沿着宽度方向与旋转中心轴(AX1)相比位于一方侧的部分作为第一部分(221)，并将另一方侧的部分作为第二部分(222)时，旋转中心轴(AX1)以使第一部分(221)的面积大于第二部分(222)的面积的方式设置在与沿着所述宽度方向的中央不同的位置，从车辆(MV)的前方侧朝向后方侧流动的空气与第一部分(221)接触，叶片(200)因受到来自该空气的力而旋转的方向是从开放状态下切断状态变化的方向。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种风门装置。

技术介绍

1、空气从前格栅被导入位于车辆的前方侧部分的发动机室。该空气被用于例如散热器中的散热、空调装置的冷凝器中的散热等。

2、但是，例如在高速行驶时、冬季时期，存在发动机室被导入的空气过度冷却，从而使车辆的燃油经济性降低的情况。特别是，例如在插入式混合动力车辆那样，来自内燃机的发热量小的车辆中，对发动机室预先进行保温的必要性较大。另外，为了抑制车辆的空气阻力，存在优选暂时地抑制向发动机室的空气的导入的情况。

3、因此，在车辆的前方侧部分设有用于对被导入发动机室的空气的流动进行调整的风门装置。设置有风门装置的位置可以是前格栅的附近，也可以是位于其下游侧的热交换器的附近。例如，下述专利文献1中记载了一种设置于前格栅的附近的风门装置(格栅风门)的例子，另外，下述专利文献2中记载了一种设置于热交换器的附近的风门装置的例子。

4、风门装置具备多个板状的叶片，它们在框架的内侧以旋转自如的状态被保持。通过各叶片旋转，叶片间的间隙发生变化，由此，通过风门装置的空气的流量发生变化。通过叶片的旋转动作而在切本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种风门装置，是车辆(MV)用的风门装置(10)，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的风门装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的风门装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的风门装置，其特征在于，

5.根据权利要求2～4中任一项所述的风门装置，其特征在于，

6.根据权利要求1～5中任一项所述的风门装置，其特征在于，

7.根据权利要求1～6中任一项所述的风门装置，其特征在于，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种风门装置，是车辆(mv)用的风门装置(10)，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的风门装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的风门装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的风门...

【专利技术属性】
技术研发人员：设乐悠起朗，三桥拓也，竹内德久，前田明宏，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：