株式会社电装专利技术

株式会社电装共有8776项专利

  • 根据在氧化催化剂(11a)中一氧化氮(NO)氧化为二氧化氮(NO2)时的二氧化氮的转化率、和由于过滤器(12)中碳被二氧化氮(NO2)氧化致使二氧化氮(NO2)转化为一氧化氮(NO)的一氧化氮(NO)转化率,来估算流入NOx还原催化剂(...
  • 一种机载电池组件,包括:电池堆(1)、吹风构件(30)和控制部件(24、36、67、68)。所述电池堆包括多个电池模块(5)。所述电池堆具有通常沿着与所述多个电池模块的纵轴(Y)正交的宽度轴(X)延伸的一个侧面(50)。所述吹风构件具有...
  • 本发明涉及流数据再现设备。如果在定义了与音频播放器(22)之间的音乐流数据的包传送的A2DP连接的期间内,生成到蜂窝电话(21)的蓝牙连接链路的连接请求,则在没有音乐流数据的包传送的时隙内,通过音频播放器(22)来确保音乐流数据的连续再...
  • 本发明公开了一种用于检测周围的障碍的障碍检测系统。该系统包括:超声波传感器,其用于发射和接收超声波;障碍检测部分(22),其用于执行障碍检测操作以确定障碍是否实际存在,其中当与在障碍检测操作中接收到的超声波相关联的第一电压电平超过确定阈...
  • 提供了一种雷达设备,该雷达设备从拍频信号中产生用于表示每个调制时段中雷达设备的接收状况的快照数据。在每组多个周期内对在每个调制时段由快照数据产生的自相关矩阵进行平均。雷达设备基于MUSIC(多信号分类)方法、基于平均自相关矩阵来计算诸如...
  • 提供了一种多相旋转电机的控制系统。所述控制系统通过对反相器的开关元件进行操作而控制多相旋转电机的输出,从而当所述反相器中出现故障时能够采取更为适当的措施。内燃机的转轴、发电机的转轴以及电机的转轴通过扭矩分裂机构相连。当所述反相器的开关元...
  • 一种燃料喷射装置,构成为,由第1控制室(51)和第2控制室(52)构成控制室,在控制室的燃料压力相对低的状态下,通过调压节流流路(61)连通第1控制室(51)和第2控制室(52)。通过该构成,由于燃料从第1控制室(51)向第2控制室(5...
  • 本发明公开了一种具有透镜或用作透镜的无源元件的天线装置。所述天线装置具有产生第一信号和第二信号的分配器以及以可改变的第一信号对第二信号的振幅比来放大所述信号的放大器。罗特曼透镜使在输入端口从第一放大信号产生的并发射到输出端口的第一高频波...
  • 本发明提供一种用于当发动机重启请求产生时重启内燃机的系统。在系统中,启动器包括用于可转动地驱动具有小齿轮的输出轴的电动机和将小齿轮朝向环形齿轮移动以与环形齿轮接合的执行器。监测单元监测内燃机的转动速度。在用于发动机停止的自动控制之后,内...
  • 本发明涉及用于旋转电机的定子制造装置及方法。提供一种方法,其用于利用将外圆柱体热套配合到芯组件来制造用于旋转电机的定子,其中鼠笼型缠绕绕组装配有分段芯。当通过使组件穿过锥形导向单元而减小了组件的外径时,将组件插入到由于加热单元的热量所引...
  • 本发明涉及一种数字信号处理器。所述数字信号处理器用于校正模拟电路设备的内部电路的输出端处的DC输出。该数字信号处理器包括:数字寄存器,其用于存储数字值;D/A转换器,其用于将存储在数字寄存器中的数字值转换为模拟电压,并将转换后的模拟电压...
  • 本发明公开了一种车用空调,所述车用空调包括通过驱动源(23)驱动并旋转的第一和第二风扇(24、25)、和限定第一空气引入部(13、14)和第二空气引入部(15、16)的壳体(12),内部空气和外部空气中的至少一种从所述第一空气引入部和所...
  • 本发明公开了一种微带阵列天线,该微带阵列天线包括:介电基片,在该介电基片的背表面形成有导电的接地板;以及带状导体,其形成在所述介电基片的前表面上。所述带状导体包括成直线的主馈送带线和连接到所述主馈送带线的多个阵列元件,所述阵列元件沿着所...
  • 包括多种组分制冷剂的混合制冷剂在制冷循环装置(10)中循环。膨胀阀(40)包括动力元件(42)。填充在动力元件(42)中的填充流体是多种组分制冷剂中的一种组分制冷剂。填充流体的饱和蒸汽压力曲线的斜率大于混合制冷剂的饱和蒸汽压力曲线(SV...
  • 导航装置(10)针对车辆行为执行诊断过程(S120,S215,S240,S245),例如,是否已经做出突然加速操作或突然制动操作,其中,该诊断过程是基于车辆加速度执行的。需要精确地计算车辆加速度从而执行可靠的诊断过程。导航装置计算(S1...
  • 本发明涉及一种用于报告提供和驾驶状态诊断的装置(10),其针对每个预定行进区间计算车辆的驾驶状态,以便于与之前的行进区间的驾驶状态进行比较。当驾驶状态的绝对评估困难时,当前区间的驾驶状态基于至少两个行进区间的比较而以相对的方式被评价。因...
  • 一种电源控制装置,应用于电源装置(30),该电源装置(30)具备:以发动机(10)作为动力源进行发电的ACG(31)、和利用该ACG(31)的发电电力进行充电的电池(38),由ACG(31)和电池(38)向车身电负载供电。在该电源控制装...
  • 代替在车辆单元(20、120)上提供解密模块,无线通信系统(10,15,17)提供用于解密路边单元(30、50)上的卡信息以进行信息注册的解密模块(35、36、37)和用于收费的路边单元(40、60)。以这种方式,无线通信系统能够相对于...
  • 当将永磁铁(2)置于第一位置时,通过转子(4)的磁吸引力电枢(7)逆着弹性部件(8)的作用力磁性吸引至转子(4),并与转子(4)联接;当电枢(7)与转子(4)联接时,传递至转子(4)的内燃机的旋转驱动力传递至连接至电枢(7)的制冷剂压缩...
  • 一种发动机自动停止及起动控制装置,在自动起动时根据发动机旋转停止位置设定最先点火的气缸(以下称为“第1点火气缸”),根据该第1点火气缸的点火之前或点火之后的规定曲轴转角(例如第1点火气缸的TDC)的发动机转速、与第2个点火气缸(以下称作...