本发明提供通过修正利用车轮速度传感器而计算出的车辆的速度从而能够高精度地计算实际车速的车速推定装置、位置计算装置以及程序。上述车速推定装置具备：第一车速计算部，通过车轮速度传感器计算车辆的第一车速；第二车速计算部，基于来自定位卫星的信号...

异常警报系统(130、130a)进行使分别与电动航空器(20)所具有的多个旋转翼(30)对应地使用的电动机(11)驱动的多个电动机系统(10)的异常警报。该异常警报系统(130、130a)包括：异常判定部(131)，上述异常判定部对多个...

作为车辆控制装置的自动驾驶ECU(50b)自主地控制本车辆(Am)的驾驶。自动驾驶ECU(50b)具备识别交叉点(IS)处的环境信息的环境识别部(62)。自动驾驶ECU(50b)还具备车辆姿势设定部(76)，该车辆姿势设定部(76)使用...

绕组励磁转子(60)具备：具有主极部(72)的转子芯(70)；及以导线材(90)在径向和周向上排列的方式将所述导线材在各主极部卷绕多层而构成的励磁绕组(80)。卷绕于各主极部的励磁绕组具有：沿着主极部的径向侧面在轴向上延伸的直线部(81...

本发明的车辆的停车辅助系统(100、101、102)具备：行驶状态判定部(29)，判定车辆的行驶状态；环境识别部(21)，识别车辆的周围的环境；辅助等级判定部(30)，根据行驶状态以及环境，判定车辆的停车的辅助等级；以及停车控制部(31...

IGBT区域(11)具有位于FWD区域(12)侧的第一区域(11a)和隔着第一区域(11a)位于与FWD区域(12)相反侧的第二区域(11b)，第一区域(11a)以发射极区域(36)比第二区域(11b)稀疏的状态形成，并且以接触区域(3...

空调装置具备：压缩机(11)；加热部(12、30、121)；第一减压部(14a)；制冷剂空气热交换部(15)；第二减压部(14b)；冷却部(18)；主送风部(52)，该主送风部朝向空调对象空间吹送空调用空气；主空调单元部(50)，该主空...

本申请涉及轴偏移估计装置。估计装置(6)从雷达装置(2)检测到的多个第一观测点中提取在路侧物进行了反射的第一观测点作为第一路侧物观测点，上述路侧物在移动体所行驶的行驶路的侧方在比行驶路高的位置沿着行驶路所延伸的方向配置。估计装置基于预先...

雷达装置具备：等间隔地配置的多个发送天线和等间隔地配置的多个接收天线；Ns个发送电路；Nr个接收电路；以及控制部。Ns和Nr分别为2以上的整数。多个发送天线和多个接收天线被配置为：在虚拟天线的群组之间虚拟位置重叠且发送电路和接收电路的组...

自动驾驶ECU是能够通过自动驾驶功能使本车辆(Am)行驶的自动驾驶控制装置。自动驾驶ECU掌握妨碍本车辆(Am)的行驶的障碍车辆(Ao)的产生，在本车辆(Am)的前方产生了该障碍车辆(Ao)的情况下，依次实施窥视控制和超车控制。在窥视控...

本发明提供碰撞预测装置、碰撞预测方法及计算机程序产品，能够在防止自动制动的不必要的工作的同时避免或减少碰撞。碰撞预测装置具备：对象物位置检测部，检测对象物的当前位置；移动轨迹预测部，预测本车辆的移动轨迹；碰撞判定部，使用本车辆的移动轨迹...

电子装置(100)包括第一电路基板(10)、第二电路基板(20)、第一壳体部件(30)和第二壳体部件(40)。第一壳体部件具有第一定位部(36)，该第一定位部包括对第一壳体部件和第一电路基板进行定位的第一基板定位部、以及对第一壳体部件和...

一种电压检测电路，具有：AD变换器(50)；输入斩波电路(40)，将上述AD变换器的各输入端子与第1输入布线及第2输入布线的连接状态以第1频率fc1切换；输出斩波电路(60)，对于上述AD变换器的输出值以上述第1频率fc1交替地执行反转...

作为车辆控制装置的自动驾驶ECU(50b)自主地控制本车辆(Am)的驾驶。自动驾驶ECU(50b)具备：环境识别部(62)，作为掌握信息的信息掌握部；以及退避控制判断部(76)，对本车辆(Am)的自主驾驶控制进行判断。环境识别部(62)...

一种加速器装置(1)，具备：踏板杆(20)，相应于踩踏操作而进行动作；驱动源(31)，通过通电而产生驱动力；及动力传递机构(40)，所述动力传递机构(40)具有致动器杆(45)，通过向驱动源(31)通电从而动力传递机构经由致动器杆(45...

一种开关元件，抑制各连接区附近的电流集中。在开关元件中，在从上方观察半导体基板时，将体区与深区连接的连接区构成多个沿着第二方向排列成直线状的列。沟槽间半导体层与列的交叉部具有设置有连接区的连接交叉部和未设置连接区的非连接交叉部。在相邻的...

自动驾驶ECU是能够通过自动驾驶功能使本车辆(Am)行驶的自动驾驶控制装置。自动驾驶ECU在本车辆(Am)通过交叉路口(IS)的场景中，判定在越过该交叉路口(IS)的前方的本车车道(Lns)上是否有用于本车辆(Am)的空间。自动驾驶EC...

马达具有线圈部(211)。在线圈部(211)中，线状的线圈线状体(220)以在线圈轴向(α)上层叠的方式卷绕。线圈线状体(220)在线圈部(211)中形成线圈环状部(271)。线圈环状部(271)在线圈轴向(α)上排列有多个。线圈线状体...

流体控制阀具备：阀(60)，以轴心(CL)为中心进行旋转，并且具有形成有多个流路部(64)的阀外壁部(61)；壳体(10)，具有形成收容阀的阀收容空间(AS)的壳体外壁部(11)，并且在壳体外壁部具有多个开口部(40)；及密封部件(70...

自动驾驶ECU是能够通过自动驾驶功能使本车辆(Am)行驶的自动驾驶控制装置。自动驾驶ECU在多停靠交叉路口(MSI)，判断本车辆(Am)与其它车辆之间的优先关系。除此之外，自动驾驶ECU对与多停靠交叉路口连接的连接道路(CR)，判断是否...