株式会社电装专利技术

株式会社电装共有9932项专利

  • 驱动侧旋转体(20)与曲柄轴连动地旋转。从动侧旋转体(30)绕旋转中心线(Cr1)与凸轮轴一体地旋转。内齿齿轮部(40)形成在从动侧旋转体(30)上。行星旋转体(50)具有相对于旋转中心线(Cr1)偏心并且与内齿齿轮部(40)啮合的行星...
  • 组电池(10)的电压检测装置(20)包括:电容器(CA、CAA、CAB);第一差动电压检测电路(25A)、第二差动电压检测电路(25B);从第一输出端子(26A)向第一差动电压检测电路供给第一基准电压且从第二输出端子(26B)向第二差动...
  • 本发明提供了一种基于GNSS的车道判别方法及装置。具体而言,一种车道判别装置包括:自车位置采集模块,其采集自车的多个位置数据,该位置数据是GNSS坐标形式的;自车行驶轨迹确定模块,其根据该多个位置数据来确定自车的直线行驶轨迹;他车位置获...
  • 一种带升压四驱系统的控制方法,能在不增大升压装置的额定功率的情况下,保证车辆的动力驱动和/或动力回收。带升压四驱系统具有:作为动力源的蓄电池;相对于同一个蓄电池并联连接的多个驱动部和与各个驱动部分别连接的多个逆变器部;以及升压装置,多个...
  • 天线装置(1、1A、1B)具备电介质基板(2)、底板(3)、天线部(4)和反射部(5a)。反射部所包括的多个导体片(Pa)具有在天线部的动作频率fo下,在与天线部中被收发的电波的偏振波方向Dan不同的方向、即谐振方向上进行谐振的结构。即...
  • 行星旋转体(50)相对于旋转中心线(Cr1)偏心。欧氏联轴器(60)具有形成在驱动侧旋转体(20)上的从动欧氏凸缘部(61)、形成在行星旋转体(50)上的驱动欧氏凸缘部(62)、以及使从动欧氏凸缘部(61)和驱动欧氏凸缘部(62)偏心自...
  • 高电压辅机具备主电路(22)、驱动控制电路(23)及内部开关电源(24)。主电路(22)对高电压电池(6)与负荷(21)的电连接和切断电连接进行切换。驱动控制电路(23)控制主电路(22)的驱动。内部开关电源(24)将从搭载于电动车辆(...
  • 实施方式的车辆用装置(1)具备:CPU(3),能够设定以额定的动作时钟进行动作的额定状态、和与额定的动作时钟相比能够高速地进行动作的高速状态;以及设定部(3b),将CPU(3)设定为额定状态或者高速状态的任意一个,设定部(3b)在从起动...
  • 热交换器具备翅片(23),该翅片收容于管(21)的内部。翅片具有:接合部(230a、230b、230c),该接合部以规定的翅片间距波纹状地弯折,并且弯折的部分的顶端部与管的内表面接合;以及非接合部(231a、231b),该非接合部形成为...
  • 半导体装置具备:半导体元件(40),具有第1主电极(41C)以及在与第1主电极之间流过主电流的第2主电极(41E);封固树脂体(30),将半导体元件封固;以及作为多个主端子(71)的第1主端子(71C)及第2主端子(71E),在封固树脂...
  • 电池监控装置(51)具有电池ECU(10)、多个电压监控器(20)和无线装置。无线装置具有:设置于所述电池ECU(10)的母机(16);以及设置于各电压监控器(20)的子机(26)。当在母机(16)与各子机(26)之间建立无线通信的通信...
  • 移动体用电源系统包括:通常电源(21、22);与通常电源连接的通常电流路径(11);作为与通常电源不同的电源的冗余电源(41r);以及与冗余电源连接的冗余电流路径(31r)。移动体用电源系统包括:与第一冗余负载(41a、41b)连接的第...
  • 废气净化过滤器(1)配置在汽油发动机的排气通路中。废气净化过滤器(1)具有:隔壁(11),具有大量的气孔(110);多个单元(12),被隔壁(11)划分;以及密封部(13),在过滤器两端部将多个单元(12)交替地密封。隔壁(11)中,隔...
  • 本发明的车辆热管理系统,具有冷媒循环回路,冷媒循环回路包括:压缩机、设置有风扇的第一热交换器以及在压缩机的上游侧与第一热交换器的下游侧之间并联的第一支路和第二支路;第一支路包括依次连接的第一膨胀装置和第二热交换器;第二支路包括依次连接的...
  • 本发明的具有电池加热功能的车载空调系统,包括:包括第一泵和放热器的车内加热回路;包括第二泵和电池热交换装置的电池加热回路;与车内加热回路连于第一分流节点且与电池加热回路连于第一合流节点,供冷却液从车内加热回路流向电池加热回路的第一支路;...
  • 电动机控制装置(10)包括:目标转矩指示部(15),该目标转矩指示部分别对右侧控制电路(21R)和左侧控制电路(21L)指示目标转矩;以及故障发生确定部(18),该故障发生确定部对右侧控制电路及左侧控制电路有无故障发生进行确定。在确定为...
  • 本发明涉及超声波传感器。超声波传感器(1)具备第一电极(21c;20)、第二电极(41)以及第三电极(42)。上述第一电极设置于具备振动元件(21)的超声波麦克风(2),该振动元件(21)具有机械振动与电信号之间的转换功能。上述第二电极...
  • 本发明涉及气体传感器、以及气体传感器的制造方法。气体传感器具备:形成为筒状的外壳(20);在将上述外壳的轴线延伸的方向设为轴线方向的情况下,配置于上述外壳内,形成为具有沿上述轴线方向贯通的贯通孔(24d)的筒状的保持部(24);形成为在...
  • 驾驶辅助装置(10)实施针对在本车辆(100)前方的规定区域检测出的物体避免或者缓和与本车辆(100)的碰撞的驾驶辅助处理。驾驶辅助装置(10)判定本车辆(100)以及对面车辆(200)中的一方进入至另一方的前进道路的可能性是否高。驾驶...
  • 高压泵(20)具备使加压室(25)的容积可变的柱塞(22)、以及通过对电磁部(42)的通电以及非通电的切换使阀芯(31、41)移动从而进行对所述加压室的燃料的供给以及切断的调量阀(30)。控制装置(50)具备在规定的执行条件成立的情况下...