本发明涉及自动制动控制装置以及自动制动处理程序。自动制动控制装置具备：取得部，其取得表示车辆的行进方向的行进方向信息、与车辆相关的速度信息、以及基于为了检测行进方向的物体而进行收发的检测波的物体的位置信息；区域决定部，其基于行进方向信息...

本发明涉及物体检测装置、物体检测方法以及程序。物体检测装置具备：取得部，其取得由能够进行超声波的收发的多个收发部中的第一收发部发送的超声波且由第二收发部直接接收到的直接波的、第二收发部中的强度、以及从第一收发部发送的超声波被物体反射的反...

本发明涉及物体检测装置以及物体检测方法。物体检测装置具备：取得部，其以不同的规定时刻多次取得基于由搭载于车辆的收发部进行的发送波的发送和由收发部进行的来自物体的反射波的接收的结果检测出的从收发部到物体的距离亦即物体距离，并且取得在多次的...

本发明涉及物体检测装置。本发明的物体检测装置具备：取得部(301)，其取得表示基于由搭载于车辆(1)的收发部(21)进行的发送波的发送和由收发部进行的来自物体的反射波的接收的结果而检测出的从收发部到物体的距离的检测距离、以及表示收发部接...

本发明涉及物体检测装置。物体检测装置是搭载于移动体，检测存在于移动体的周边的物体的物体检测装置。物体检测装置具备：发送部，其发送发送波；接收部，其接收通过发送波被物体反射而产生的接收波；模式设定部，其根据规定的条件来切换包含将规定的近距...

本发明提供一种相对于车辆容易组装且难以脱离的开闭装置。开闭装置具备：能够伸缩的直动致动器；固定于直动致动器的端部且与固定于车身及后门的球一起构成球接头的承窝(100)；支承于承窝(100)且与承窝(100)一起保持球的板簧(200)；以...

本发明提供一种能够提高驾驶性的车轮整流罩控制装置。控制装置具备：获取车辆的前方的道路的形状的获取部、以及通过控制右侧驱动部和左侧驱动部来分别调整右侧车轮整流罩的展开量和左侧车轮整流罩的展开量的控制部。在获取部所获取的道路包含弯道的情况下...

本发明提供一种能够提高相对于车辆的连结强度的开闭装置。开闭装置具备：呈轴状且能够在轴向上伸缩的直动致动器；固定于直动致动器的端部且与球一起构成球接头的承窝(100)；支承于承窝(100)且与承窝(100)一起保持球的板簧(200)；以及...

提供能以适当的保持力将门把手保持在弹出位置的车辆用门把手装置。车辆用门把手装置(20)具备：与门把手(33)联动地移动的第一杆(34)、相对于第一杆(34)被支承为能够向第一位置和第二位置移动的副杆(36)、对副杆(36)朝向第一位置施...

本发明涉及物体检测系统以及物体检测装置。物体检测系统具备以规定间隔排列的多个物体检测装置，多个物体检测装置的各个具备：发送部，其在物体检测装置的位置与检测对象的物体的位置的位置关系相对变化的状态下，发送规定频率的发送波；接收部，其接收基...

本发明涉及物体检测装置。物体检测装置具备：发送部，其发送发送波；接收部，其接收通过发送波被物体反射而产生的接收波；CFAR处理部，其取得与在某检测时刻接收到的接收波对应的处理对象信号的值亦即处理对象值、与基于与在检测时刻的前后的规定期间...

本发明涉及物体检测装置。物体检测装置是搭载于移动体，检测存在于移动体的周边的物体的物体检测装置，其具备：收发部，其发送发送波，并接收通过发送波被物体反射而产生的接收波；以及偏差检测部，其基于表示接收波的强度的随时间变化的回波信息、和预先...

本发明提供一种连接外部的流路时的限制较小，流体的压力损失较小，并且能够在多个接口之间使流体选择性地流动的阀。其具备壳体、收纳于壳体中的多个转子、使多个转子联接的联接机构以及电动致动器。转子具有通过电动致动器驱动旋转的驱动侧转子以及经由联...

提供一种能够有助于车辆行驶时的车辆的空气动力特性的提高的车辆用踏板装置及具备车辆用踏板装置的车辆。车辆用踏板装置具备安装于车辆(1)的侧方且在乘员乘降时从收纳位置展开至乘降位置(P2)的踏板部(13)，及在收纳位置(P1)与乘降位置(P...

利用桥架以外的构造，形成与母线部件以及线圈端接合的粘合固定部。公开了一种旋转电机用定子，其具备定子铁芯；分别以两组以上将多相在中性点并联结线的定子线圈；母线部件；将母线部件的导体部的端部与定子线圈的端部接合的接合部；以及与母线部件以及线...

本发明提供一种实现车辆外装部件的耐久性和美感的提高的车辆用外装部件。车辆外装部件(10)具备基材(11)和覆盖基材(11)的表面的多层涂膜(12)，多层涂膜(12)具备：基础涂膜(13)，该基础涂膜最接近于基材(11)；装饰涂膜(14)...

本发明提供一种泵装置，该泵装置具备电动机、泵、电动机壳体、基板以及母线，上述电动机具有电动机转子、设有定子线圈的定子以及旋转轴，上述泵具有连结于旋转轴的轴向上的一侧的泵转子以及收容泵转子的泵壳体，上述电动机壳体为具有内部固定有定子的侧部...

本发明涉及一种车用驱动装置。第二轴心(C2)配置在比第一轴心(C1)靠下侧(V2)且相对于第一轴心(C1)配置在宽度方向第一侧(H1)，逆变器装置(90)相对于第二轴心(C2)配置在宽度方向第一侧(H1)，并且配置为上下方向(V)的配置...

提供一种驾驶辅助装置，在车辆行驶于进行从加速车道向主车道的合流的合流地点的情况下，能够实施适当的驾驶辅助。在车辆所行驶的行驶预定路径中存在进行从加速车道向主车道的合流的合流地点的情况下，使用高精度地图信息(16)，将以加速车道的开始点为...

本发明涉及一种车用驱动装置