中国汽车工程研究院股份有限公司专利技术

中国汽车工程研究院股份有限公司共有1536项专利

  • 本实用新型涉及叉车整车疲劳耐久测试领域,具体公开了一种叉车疲劳耐久测试用六自由度振动台架。包括纵向加载单元、两个横向加载单元、左前垂向加载单元、右前垂向加载单元和后垂向加载单元,纵向加载单元、两个横向加载单元、左前垂向加载单元、右前垂向...
  • 本发明公开了一种新型车用热管理系统及其工作方法,包括热泵空调子系统、电池包换热子系统、暖风子系统、电驱动换热子系统、冷媒换热器、液冷冷凝器、电池包换热器和六通电磁阀,热泵空调子系统通过冷媒换热器、电池包换热器、液冷冷凝器分别与电驱动换热...
  • 本发明涉及汽车行驶性能测试技术领域,公开了一种多特征纯电动汽车行驶工况构建方法,主要在于获取纯电动汽车车速信号和电池信号数据后将数据划分为多个运动片段,并针对数据进行优化处理,在优化完成后从多个维度对运动片段进行特征提取并采用主成分分析...
  • 本实用新型涉及汽车试验以及车辆安全技术领域,公开了一种客车操稳性能测试用安全防护装置,包括下夹具体、两个对称设置的上夹具体和两个对称设置的中夹具体,所述中夹具体的两端分别与下夹具体和上夹具体连接,所述下夹具体的两侧均连接有车厢地板主安装...
  • 本发明涉及汽车行驶性能测试技术领域,公开了一种基于改进的短行程法的汽车行驶工况构建方法,主要在于获取车速信号数据后将数据划分多个运动片段,并针对怠速部分数据进行多次数据优化处理,然后在优化完成后对运动片段进行特征提取并采用主成分分析法对...
  • 本发明涉及汽车测试装置技术领域,公开了一种助力转向抗扰机器人,包括驱动机构、转向机构、测量机构和支撑结构;所述驱动机构包括电机、主动齿轮和从动齿盘;所述转向机构包括转向底座和可调节夹紧爪;所述从动齿盘设于转向底座内部;转向底座上周向设有...
  • 本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域,具体公开了一种用于25%小偏置台车碰撞的子系统总成固定装置,包括测试台车,以及设置在测试台车前部的承载底座和悬架夹具;悬架夹具包括基座、固定板、第一夹持臂、第二夹持臂和第一固定部;固定板、第一夹持臂...
  • 本发明涉及冲击弹射类试验设备领域,具体公开了一种弹射装置。包括弹射气缸、储气罐和送气件,送气件与储气罐连通,弹射气缸内设有弹射腔,弹射腔内滑动密封有活塞,活塞上固定有活塞杆,弹射气缸内还设有进气腔,进气腔与储气罐连通,弹射气缸内设有将弹...
  • 本发明涉及动力电池评估技术领域,具体涉及动力电池一致性安全状态评估方法,包括:提取得到能够反映车辆状态的多个充电数据片段;对每个充电数据片段的单体电压计算标准差特征和方差熵一致性特征,得到特征值;获取车辆全生命周期覆盖目标预设区间的充电...
  • 本申请公开了一种用于汽车座椅防行李冲击试验的装置,主要涉及汽车测试领域。本申请中的装置主要通过由调节杆和支撑杆组成的交叉支架来控制支撑板的高度,由升降杆来控制支撑板的角度以对汽车后备箱的高度与角度进行模拟,通过安装底座来将装置安装在加速...
  • 本发明公开了发动机在高原环境的VVT控制方法及系统,当所述发动机处于高原环境时,判断发动机所处工况,当发动机需求的负荷处于部分负荷时,VVT不进行高原系数修正;当发动机的需求负荷大于某一标定负荷且持续一定时间则按外特性VVT开度转至外特...
  • 本发明涉及自动驾驶控制技术领域,公开了一种基于深度强化学习的自动驾驶车辆换道决策系统及方法,包括处理器模块,以及分别与处理器模块连接的数据采集模块、数据分析模块和换道策略模块,利用对采集到的目标车辆的数据信息,以及采集目标车辆附近的干扰...
  • 本实用新型公开了一种双光束测速仪对准及冲击器瞄准一体式装置,包括主体安装支架和位于主体安装支架前端的激光安装架,所述主体安装支架包括安装座和设有水平滑槽的连接支架,所述安装座的右端外侧壁紧贴连接支架,并能沿水平滑槽前后方位移动,安装座左...
  • 本发明涉及车联网测试领域,具体涉及一种电波暗室内的整车车联网NV
  • 本发明涉及电试验监视系统领域,具体涉及一种汽车底盘控制系统硬件在环仿真测评系统,包括上位机、液压台架、电气柜、控制柜和底盘控制器,上位机用于建立车辆的数字化仿真与测试软件模型,上位机对车辆算法进行编译转化形成可执行信息;液压台架上设有多...
  • 本发明公开了一种氢
  • 本发明提出了一种基于ECE R131标准的制动辅助系统测试评价方法,包括待测试车辆,所述测试控制器的采集控制端与所述数据采集模块的采集工作控制端相连,所述测试控制器的惯导定位工作端与所述高精度惯导定位模块的工作控制端相连,所述测试控制器...
  • 本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域,具体为一种用于碰撞测试系统的减速机构,包括机架,机架内设有多摩擦片结构,多摩擦片结构包括间隔设置的多个摩擦体和刹车片,摩擦体的顶部和底部均延伸形成阻挡部,机架内还设有用于对阻挡部进行限位的阻挡限位部...
  • 本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域,具体为一种用于碰撞台车减速机构的主动复位装置,包括机架,机架内设有多摩擦片结构,多摩擦片结构包括间隔设置的多个摩擦体和刹车片,刹车片的一端均伸出机架,当刹车片伸出机架的一端受到作用力时,刹车片的另一...
  • 本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域,具体公开了一种25%小偏置碰撞悬架与车轮子系统台车测试装备,包括碰撞台车、前端测力墙和减速机构,减速机构包括减速机构本体和导向机构;前端测力墙包括支撑桁架和测力墙本体;还包括刚性壁障墙、第一加强梁和...