一种高精度差速器生产装配用的搬运机构，包括装配架，所述装配架两侧设置有转动齿轮。所述装配架上通过轴承转动装配有夹持罩座，所述夹持罩座内设置有用于夹持差速器组件的夹持腔，所述夹持腔两侧装配有相对设置的夹持组件，所述夹持组件包括夹持缸，夹持...

一种用于新能源刹车盘检测的夹持机构，所述夹持机构包括第一夹具、第二夹具、平衡件和配重件。所述平衡件和配重件形状相同，平衡件的重量小于配重件的重量。所述第一夹具和第二夹具上均设置有连接轴，所述连接轴用于外接检测设备。夹持时，所述第一夹具装...

本技术涉及一种改进的减速装置，包括有偏角轴；齿槽轮，套设在所述偏角轴的外围，该齿槽轮的内周壁上开设有沿着其轴向延伸的齿槽；波动轮，套设在所述偏角轴和齿槽轮之间，该波动轮的下表面具有外锥齿轮；平面齿轮，套设在偏角轴的外围，且具有与该外锥齿...

一种

一种蜗轮蜗杆间隙补偿机构，包括壳体，以及装配在壳体内的相互装配传动的蜗轮和蜗杆，所述蜗杆两端装配有调节轴承，所述调节轴承通过调节机构能够使蜗杆向具有蜗轮的一侧移动。所述蜗杆的动力输入端通过万向联轴机构连接有输入轴杆。与现有技术相比，本申...

用于纯电动汽车的无级变速器，包括壳体、输入轴和输出轴，所述壳体内设有传动腔，所述输入轴和输出轴分别伸入传动腔内。所述传动腔内装设有传动变速机构，所述传动变速机构包括第一传动轴和第二传动轴。所述第一传动轴上装设有第一过渡齿轮和传动齿轮。所...

一种用于机器人的柔性执行机械臂，包括至少一组柔性杆和间隔板，所述间隔板位于柔性杆的端部。所述柔性杆中间设置有连通整个柔性执行机械臂的软管，并贴合软管设置有至少一组柔性变形组。所述柔性变形组包括两个关于软管对称设置的柔性变形件。与现有技术...

一种可调节式汽车转向器中的离合机构，包括输出轴，所述输出轴上装设有第一齿扇和第二齿扇，所述第一齿扇所述第一齿扇上装设有第一离合座，所述第二齿扇上装设有第二离合座。所述第一离合座和第二离合座均包括离合座本体，所述离合座本体可转动地装配在输...

一种注塑机专用的减速机结构，包括通过上壳和下壳密封装配形成的壳体，所述壳体内设置有装配腔。所述装配腔中装配有减速组件，并填充有润滑油液。所述上壳内沿轴向设置有相互隔离的循环油腔和循环水腔。所述循环油腔内装配有循环油组件，所述循环油腔对应...

本实用新型涉及一种减速装置，包括有箱体、偏角轴、波动轮和输出件，箱体的内周壁开设有沿着所述偏角轴的长度方向延伸的齿槽；滚针，其第一端能转动地约束在所述波动轮的外周壁上，其第二端位于所述齿槽内，且随所述波动轮波动的过程中与所述齿槽内侧壁的...

本实用新型涉及一种组合式二级减速装置，包括基体、输入轮、输出轮、第一减速传动结构，驱动机构包括有至少两个独立的驱动件，驱动件通过第二减速传动结构与输入轮相连接，输入轮、输出轮设置有分别通过啮合结构接收动力的齿圈，且若干个个齿脱卸式组装构...

本实用新型涉及一种组合式减速器，包括基体、输入平面波轮、输出平面齿轮、活齿组件及压簧。本实用新型利用输入平面波轮驱动活齿组件上下波动从而推动输出平面齿轮做减速运动，其中，输入平面波轮设置有沿周向布置的波形结构，该波形结构的下表面活齿组件...

本发明涉及一种减速器，包括有箱体、输入轴、波轮、输出件和弹性齿轮，弹性齿轮位于所述容腔内，且套设在所述输入轴的外围，其外周沿与所述箱体相对固定连接，沿着所述输入轴的轴向，其邻近内周沿的位置位于所述波轮和输出件之间，并在所述波轮的驱动下其...

一种改进型新能源汽车转向系统，包括方向盘，所述方向盘下方连接有转向杆，所述转向杆通过万向节连接有转向器。所述方向盘的握持环上装设有生理状态传感器。所述转向器包括连接轴、第一传动机构、第二传动机构和转向轴。所述第一传动机构与连接轴并通过第...

本实用新型涉及一种减速器，包括有箱体、输入轴、波轮、输出件和弹性齿轮，弹性齿轮位于所述容腔内，且套设在所述输入轴的外围，其外周沿与所述箱体相对固定连接，沿着所述输入轴的轴向，其邻近内周沿的位置位于所述波轮和输出件之间，并在所述波轮的驱动...

本发明涉及一种带二级减速的减速装置，包括有箱体，内部具有容腔；偏角轴，其安装在所述箱体上，且局部位于所述容腔内；第一减速机构，其至少局部位于所述容腔内，且其动力输入端与所述偏角轴驱动相连；第二减速机构，包括有传动件，呈环状，且套设在所述...

注塑机中的具有减速机的供料系统，包括供料筒，所述供料筒上方设有入料口。所述供料筒下方连接有保温管，所述保温管连接有射出组件。所述供料筒中设有加热搅拌机构，所述供料筒底部设有用于控制塑料流体进入保温管的开关组件。所述射出组件包括注射座，所...

本发明涉及一种减速装置，包括有箱体、偏角轴、波动轮和输出件，箱体的内周壁开设有沿着所述偏角轴的长度方向延伸的齿槽；滚针，其第一端能转动地约束在所述波动轮的外周壁上，其第二端位于所述齿槽内，且随所述波动轮波动的过程中与所述齿槽内侧壁的对应...

一种高精度可调节汽车座椅，包括坐垫和靠背，所述坐垫或靠背内装设有调节机构，所述调节机构包括对称设置的第一调节部和第二调节部，所述第一调节部和第二调节部伸出坐垫或靠背。所述靠背一侧通过卷收器和织带装设有固定器，所述坐垫或靠背上通过卷收器和...

本发明涉及一种组合式二级减速装置，包括基体、输入轮、输出轮、第一减速传动结构，驱动机构包括有至少两个独立的驱动件，驱动件通过第二减速传动结构与输入轮相连接，输入轮、输出轮设置有分别通过啮合结构接收动力的齿圈，且若干个个齿脱卸式组装构成相...