一种高精度可调节汽车座椅制造技术

一种高精度可调节汽车座椅，包括坐垫和靠背，所述坐垫或靠背内装设有调节机构，所述调节机构包括对称设置的第一调节部和第二调节部，所述第一调节部和第二调节部伸出坐垫或靠背。所述靠背一侧通过卷收器和织带装设有固定器，所述坐垫或靠背上通过卷收器和织带装设有固定卡环。所述固定器包括固定座，所述固定座两侧设有固定柱，所述固定柱上设有与固定卡环配合的凹槽。所述固定柱端部设有防脱柱，所述固定卡环的内壁环径小于防脱柱的柱径0.5mm~2mm。本申请的有益效果在于：具备儿童座椅功能，且设计有结构简单的安全带并具备多种不同形式的安全带固定方式，可以根据需要在多种固定方式之间进行选择。定方式之间进行选择。定方式之间进行选择。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度可调节汽车座椅


[0001]本专利技术属于汽车儿童安全座椅
，具体涉及一种高精度可调节汽车座椅。

技术介绍

[0002]汽车用儿童座椅可以为儿童提供保护，当汽车发生碰撞等意外时，儿童安全座椅能够有效支撑儿童的身体，避免头部以及身体产生撞击，从而有效地保护儿童的安全。现有的汽车用儿童座椅还存在以下问题：如申请号为CN202120456197.5的技术专利，其具体公开了一种儿童汽车座椅靠背调节装置，包括汽车座椅本体，所述汽车座椅本体的上侧设置有头靠，且头靠的下侧固定连接有延伸靠背，所述汽车座椅本体的内部开设有空槽，且空槽的内部插设有延伸靠背，所述延伸靠背的左右两侧分别开设有矩形槽，且矩形槽的内部皆横向连接有第一弹簧，所述矩形槽的内部设置有限位块，且限位块的内端与第一弹簧的端头固定连接，所述空槽内壁的左右两端与限位块相对应的位置均匀分布有固定块。该技术的有益效果是：工作人员可通过拉动头靠，使得头靠下侧连接的延伸靠背同时受力，此时头靠和汽车座椅本体的组合长度发生改变，从而可对靠背的高度进行调节，以适应不同体型儿童乘坐，增强本装置的适用性，同时提升本装置乘坐过程中的舒适度，减缓使用过程中的疲劳感。
[0003]该技术专利采用与汽车本体座椅分离的方式单独设置，具有与汽车本体座椅的固定连接方式不统一、固定可靠程度因车而异、占据车内空间的问题。
[0004]如申请号为CN202221629772.8的技术专利，其具体公开了一种儿童安全座椅，包括座椅主体、两个安全带、两个肩带护套、第一锁扣部、两个第二锁扣部。座椅主体包括底座以及与底座相连的靠背；两个安全带的一端分别连接在底座的朝向儿童一面的两侧，两个安全带的另一端分别连接两个肩带护套的一端，两个肩带护套的另一端分别设有肩带固定片，并通过肩带固定片分别呈预定角度地连接在靠背的朝向儿童一面的两侧；第一锁扣部设置在底座上，两个第二锁扣部分别连接在两个安全带上，用于配合第一锁扣部以固定住两个安全带。安全带的肩部位置始终处于翘起状态，有效避免了安全带互相缠绕的情况出现，而且大人将儿童放上儿童安全座椅后，安全带不会被压在儿童的背部。
[0005]该技术专利安全带结构复杂，且固定方式单一，无法随着儿童体型的成长而进行调整。
[0006]因此，基于以上现有技术中的一些情况，本申请进行了进一步的设计和改进。

技术实现思路

[0007]针对以上现有技术中的不足，本专利技术提供了一种高精度可调节汽车座椅，具备儿童座椅功能，能够通过调节机构使第一调节部和第二调节部从靠背和坐垫的表面凸起，形成小于成人乘坐区域的儿童乘坐区域，以对儿童形成保护。且设计有结构简单的安全带并具备多种不同形式的安全带固定方式，可以根据需要在多种固定方式之间进行选择。
[0008]为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决。
[0009]一种高精度可调节汽车座椅，包括坐垫、靠背和安全带机构，其区别于现有技术的特点在于：所述坐垫或靠背内装设有调节机构，所述调节机构为齿轮齿条驱动机构或齿轮驱动机构。所述调节机构包括对称设置的第一调节部和第二调节部，所述第一调节部和第二调节部伸出坐垫或靠背并可转动地与坐垫或靠背连接。所述调节机构调节至成人座椅模式时，所述第一调节部和第二调节部的表面与坐垫、靠背的表面相适应，所述调节机构调节至儿童座椅模式时，所述第一调节部和第二调节部转动凸起。
[0010]所述安全带机构包括固定器和固定卡环。所述固定器包括固定座，所述固定座两侧设有固定柱，所述固定柱上设有与固定卡环配合的凹槽。所述固定柱端部设有能够使固定卡环穿过的防脱柱。
[0011]一种优选的实施方式中，所述调节机构包括第一限位架、第二限位架、第一齿条、第二齿条和调节电机；所述调节电机的输出端装设有调节齿轮，所述调节齿轮两侧分别与第一齿条和第二齿条啮合连接；所述第一齿条两侧装设有第一限位柱，所述第一限位架上设有与第一限位柱装配滑动的第一限位槽；所述第二齿条两侧装设有第二限位柱，所述第二限位架上设有与第二限位柱装配滑动的第二限位槽。
[0012]一种优选的实施方式中，所述第一齿条上装设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆端部装设有第一滑动杆，所述第一调节部上设有与第一滑动杆滑动装配的第一滑动槽；所述第二齿条上装设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆端部装设有第二滑动杆，所述第二调节部上设有与第二滑动杆滑动装配的第二滑动槽。
[0013]一种优选的实施方式中，所述第一限位架上设有第三限位槽和第四限位槽，所述第一滑动杆可滑动地装设在第三限位槽内，所述第二滑动杆可滑动地装设在第四限位槽内。
[0014]一种优选的实施方式中，所述调节机构包括固定板，所述固定板上装设有调节电机，所述调节电机，所述调节电机的输出端装设有调节齿轮，所述调节齿轮两侧分别啮合有第一传动机构和第二传动机构。所述第一传动机构与第一调节部连接，所述第二传动机构与第二调节部连接。所述第一传动机构和第二传动机构的输出转速相等，输出转向相反。
[0015]一种优选的实施方式中，所述第一传动机构包括与调节齿轮啮合的第一过渡齿轮，所述第一过渡齿轮啮合连接有第一中间齿轮，所述第一中间齿轮啮合连接有第一输出齿轮，所述第一调节部上装设有第一转动轴，所述第一输出齿轮装设在第一转动轴上。
[0016]一种优选的实施方式中，所述第二传动机构包括与调节齿轮啮合的第二过渡齿轮，所述第二过渡齿轮啮合连接有第二中间齿轮，所述第二中间齿轮啮合连接有反向齿轮，所述反向齿轮啮合链接有第二输出齿轮，所述第二调节部上装设有第二转动轴，所述第二输出齿轮装设在第二转动轴上。
[0017]一种优选的实施方式中，所述固定卡环的内壁环径小于防脱柱的柱径0.5mm~2mm。
[0018]一种优选的实施方式中，所述固定器通过卷收器和织带装设在靠背一侧。所述固定卡环通过卷收器和织带设置在坐垫相对固定器的另一侧。
[0019]一种优选的实施方式中，所述固定器通过卷收器和织带装设在靠背一侧。所述固定卡环包括第一固定环、第二固定环、第三固定环和第四固定环。所述第一固定环通过卷收器和织带设置在靠背相对固定器的另一侧，所述第二固定环和第三固定环通过卷收器和织
带分别设置在坐垫两侧，所述第四固定环通过卷收器和织带设置在坐垫前端。
[0020]与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：1、具备儿童座椅功能，能够通过调节机构使第一调节部和第二调节部从靠背和坐垫的表面凸起，形成小于成人乘坐区域的儿童乘坐区域，以对儿童形成保护。
[0021]2、能够对儿童乘坐区域进行调节，以适应儿童不同生长阶段的体型。
[0022]3、安全带固定可靠，结构简单，有利于降低生产成本。
[0023]4、具备多种不同形式的安全带固定方式，可以根据需要在多种固定方式之间进行选择。
附图说明
[0024]图1为实施例1的立体示意图。
[0025]图2为实施例1中的调节机构的立体示意图。
[0026]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度可调节汽车座椅，包括坐垫（1）、靠背（2）和安全带机构，其特征在于，所述坐垫（1）或靠背（2）内装设有调节机构，所述调节机构为齿轮齿条驱动机构或齿轮驱动机构；所述调节机构包括对称设置的第一调节部（30）和第二调节部（31），所述第一调节部（30）和第二调节部（31）伸出坐垫（1）或靠背（2）并可转动地与坐垫（1）或靠背（2）连接；所述调节机构调节至成人座椅模式时，所述第一调节部（30）和第二调节部（31）的表面与坐垫（1）、靠背（2）的表面相适应，所述调节机构调节至儿童座椅模式时，所述第一调节部（30）和第二调节部（31）转动凸起；所述安全带机构包括固定器（60）和固定卡环（61）；所述固定器（60）包括固定座（601），所述固定座（601）两侧设有固定柱（602），所述固定柱（602）上设有与固定卡环（61）配合的凹槽（603）；所述固定柱（602）端部设有能够使固定卡环（61）穿过的防脱柱（604）。2.根据权利要求1所述的一种高精度可调节汽车座椅，其特征在于，所述调节机构包括第一限位架（40）、第二限位架（41）、第一齿条（42）、第二齿条（43）和调节电机（44）；所述调节电机（44）的输出端装设有调节齿轮（441），所述调节齿轮（441）两侧分别与第一齿条（42）和第二齿条（43）啮合连接；所述第一齿条（42）两侧装设有第一限位柱（421），所述第一限位架（40）上设有与第一限位柱（421）装配滑动的第一限位槽（401）；所述第二齿条（43）两侧装设有第二限位柱（431），所述第二限位架（41）上设有与第二限位柱（431）装配滑动的第二限位槽（411）。3.根据权利要求2所述的一种高精度可调节汽车座椅，其特征在于，所述第一齿条（42）上装设有第一伸缩杆（422），所述第一伸缩杆（422）端部装设有第一滑动杆（423），所述第一调节部（30）上设有与第一滑动杆（423）滑动装配的第一滑动槽（301）；所述第二齿条（43）上装设有第二伸缩杆（432），所述第二伸缩杆（432）端部装设有第二滑动杆（433），所述第二调节部（31）上设有与第二滑动杆（433）滑动装配的第二滑动槽（311）。4.根据权利要求3所述的一种高精度可调节汽车座椅，其特征在于，所述第一限位架（40）上设有第三限位槽（402）和第四限位槽（403），所述第一滑动杆（423）可滑动地装设在第三限位槽（402）内，所述第二滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏建敏，沈智斌，韩吉林，孙万荣，李瑞东，高剑，
申请(专利权)人：浙江夏厦精密制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：