本发明涉及一种液压控制系统，其中的５速自动变速的传动系利用五个离合器和三个刹车而较好地实现了控制，从而降低了燃油消耗并更为有效地利用了发动机转矩。该液压控制系统包括四个压力控制阀、三个切换阀以及三个由电磁阀控制的自动防故障阀。

一种用于自动变速器的润滑装置，用于改变对两个锥形滚柱轴承的润滑方法，该两个锥形滚柱轴承用来在自动变速器壳体与液力变扭器壳体之间可转动地支撑自动变速器的输出轴，由此即使当操作油温度较低时也可促进对两个锥形轴承平稳的润滑，并且改进锥形滚柱轴...

一种自动分动机构的换档装置，包括：一个齿轨，沿输出轴长度方向形成在一套筒上；以及一个转矩供应装置，其与齿轨相啮合从而使套筒在输出轴上线性移动。这样，在进行ＡＵＴＯ模式和ＬＯＷ模式的换档时，提高了换档操作中的响应特性，减少了相关部件的数量...

一种手动换档装置，所述手动换档装置包括： 一个杆部件，其安装在变速器侧以操纵换档的选择操作和换档操作； 第一连杆，其一端安装在驾驶员座位处的换档杆的下端以被换档杆的选择操作转动并被换档杆的换档操作而纵向移动； 选择性直...

一种设置在扭矩变换器的泵轮和蜗轮之间的导轮，该导轮包括：一个环形壳体；一个位于所述壳体的径向外侧的环形芯；连接所述壳体和芯的多个导轮叶片，每个叶片包括：一个邻近于蜗轮的前缘，一个邻近于泵轮的后缘，一个从前缘延伸到后缘并且基本上面向蜗轮的...

本发明提供一种用于自动变速器输出轴速度传感器的故障判断方法，它包括：确定当前变速范围是否是向前行驶范围；如果当前变速范围是向前行驶范围，通过当前档速，输入轴速度，输出轴速度，和发动机速度，确定预定故障判定条件是否存在；如果预定故障判定条...

提供一种对于带有初级变速部分和次级变速部分的自动变速器的变速控制方法，该方法包括：如果输出一个变速信号，则开始次级变速部分的变速，并且随后开始初级变速部分的变速；进行对于初级变速部分的摩擦元件螺线管的负载比的反馈控制，目的在于使初级变速...

一种全轮驱动差速器，所述全轮驱动差速器包括：　　　　外壳，通过变速器提供的回转效力转动，并沿转动轴的圆周方向设置有数个凹处；　　　　数个主动齿轮，各带有螺旋齿，并插进数个凹处中，从而保持转动轴与所述外壳的转轴平行；　　　　太阳轮，与所述...

一种自动变速器变速杆的换档锁定装置，所述变速器具有档位板式结构，其中档位按照Ｐ，Ｒ，Ｎ和Ｄ的顺序设置，并且为将变速杆从所述Ｐ和Ｎ档移动到所述Ｒ档，所述变速杆分别作横向方向移动，然后朝想要的范围垂直移动，其中所述变速杆装置包括：整体安装到...

一种手动换档变速器索缆的调节装置，该装置包括：　　　　一个与变速杆整体形成的杠杆销；　　　　一个导块，该导块连接成能与索缆整体运动以便传输所述变速杆的操纵力，导块在中心形成有一导孔，所述杠杆销穿过该导孔，从而沿着所述索缆的纵向移动，其中...

一种自动变速器的换档控制方法，包括：　　　　判断限制开关是否失灵；　　　　当限制开关失灵时检测当前车速；　　　　判断当前车速是否为０；　　　　当当前车速不为０时，获取倒档位的最大车速；　　　　　比较当前车速和倒档位最大车速；　　　　当当...

一种发动机正时链的支持机构，包括：　　　　正时链，围绕曲轴链轮和凸轮轴链轮安装，使曲轴和凸轮轴相互间作用，来周期地打开和关闭朝气门和排气门；和　　　　链条导板，引导在极接近于所述凸轮链轮之处的所述正时链的运动，从而限制所述正时链的垂直运动。

用于控制车辆自动变速器电磁阀的方法，该方法包括：　　　　计算电磁阀的基本过激周期；　　　　计算电磁阀的目标负载；　　　　判断是否目标负载在预定负载范围内；　　　　当目标负载在预定负载范围内时，计算电磁阀的过激周期调节值；　　　　在过激周...

一种换档系统，包括：　　　　变速器，其用于接纳转动力，并实现预定的换档比，该变速器具有抑制器开关；　　　　司机接口模块，其用于产生与由司机选择的换档范围相对应的目标换档范围信号；以及　　　　抑制器开关驱动模块，其通过实时通信总线连接到司...

一种自动变速机的行星齿轮用支架，由中央的内周面上形成有花键槽（１１２）的轮毂部（１１０）和与此轮毂部（１１０）结合而支持行星小齿轮的突缘部（１２０）组成，其特征在于，　　　　在所述轮毂部（１１０）上，除了形成花键槽（１１２）的中央部分以...

一种用于车辆的一个六速自动变速器的液压控制系统，所述自动变速器包括第一、第二、和第三离合器、及第一和第二制动器，其特征在于，所述液压控制系统包括：　　　　一个管线压力控制部分，稳定地保持从一个油泵供给的液压压力，并且根据驱动条件改变管线...

一种自动变速机的控制方法，其特征在于：包括：　　　　判断发动机是否在运转中的发动机运转判断步骤；　　　　如果发动机正常运转、则确认变速杆的变速档选择状态的档确认步骤；　　　　在变速档是Ｎ、Ｄ或Ｎ－Ｄ变换中的情况下、判断在Ｎ、Ｄ和Ｒ档进行...

一种用于汽车的六速自动变速器的液压控制系统，其特征在于，包括：　　　　管线压力控制部件，其稳定地维持从油泵输送的液压压力并且根据驱动条件来改变管线压力；　　　　发动控制部件，用于控制变矩器力矩的升高并控制阻尼离合器；　　　　减压控制部件...

一种用于可变管路压力控制的液压调节装置，包括：　　　　一个确定了一个腔室的阀套；　　　　一个轴套，位于上述腔室内，并且轴套的一侧带有一个弹簧接收孔，在轴套的外表面有一个凸起部分与阀套的内表面接触；　　　　一个调整螺钉组件，用来调整轴套的...

一种自动变速机的多板离合器，其结构为，多个离合器板可横向移动地设置于保持器，位于这些离合器板之间每个间隔中的离合器盘连接在轮毂上，在所述保持器和轮毂之间设置有在保持器上滑动移动的活塞和位置固定的弹簧保持器，在此弹簧保持器上设置有弹性支持...