用于车辆的六速自动变速器的液压控制系统技术方案

一种用于车辆的一个六速自动变速器的液压控制系统，所述自动变速器包括第一、第二、和第三离合器、及第一和第二制动器，其特征在于，所述液压控制系统包括：　　　　一个管线压力控制部分，稳定地保持从一个油泵供给的液压压力，并且根据驱动条件改变管线压力；　　　　一个发动控制部分，用来控制变矩器的扭矩增加，并且用来控制一个缓冲离合器；　　　　一个减压控制部分，用来降低管线压力，并且用来输出该降低的管线压力作为控制压力；　　　　一个换档控制部分，用来把一个手动阀的多个分级压力分配到离合器和制动器；及　　　　一个故障自动防护控制部分，用来控制从所述换档控制部分到所述离合器和制动器的液压供给；　　　　其中，所述换档控制部分包括由所述减压阀的降低压力及第一、第二、第三、和第四电磁阀的受控压力分别控制的第一、第二、第三、及第四压力控制阀，用来控制所述手动阀的所述前进和倒退分级压力的至少一个，并由此用来把所述受控压力供给到至少一个摩擦元件。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一般地，本专利技术涉及用于车辆的六速自动变速器的一种液压控制系统。更具体地说，本专利技术涉及用于某种车辆的六速自动变速器的一种液压控制系统，该车辆通过控制五个状态控制电磁阀和一个通/断电磁阀实现对五个摩擦元件的控制，从而能获得六种前进速度和一种倒退速度。
技术介绍
典型的自动变速器包括一个变矩器和连接到变矩器上的一个多速齿轮机构的动力系。另外，一个液压控制系统提供在自动变速器处，用来根据车辆的运行状态选择性地操作在动力系中包括的至少一个操作元件。各种这样的动力系和液压控制系统已经由车辆制造商根据他们自己的方案开发。当前，市场上最常见到的是四速自动变速器，但为了提高动力变速器的性能和为了提高车辆的燃料里程，也可实现一种五速自动变速器。最近，从这样一种五速自动变速器着手，六速自动变速器已经在研究中，从而进一步提高自动变速器的动力传递性能。六速自动变速器与常规五速自动变速器相比通常包括一个辅助行星齿轮组。根据按照先有技术用于车辆的六速自动变速器的液压控制系统，使用多个电磁阀、压力控制阀、及滑阀，所以增加自动变速器的重量和成本。在本专利技术这个背景部分中公开的信息只是为了增强对本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李载信，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：