一个用于一具有高速二轮驱动模式、高速四轮驱动模式以及低速四轮驱动模式的部分时间四轮驱动车辆的四轮车辆驱动系统。所述四轮车辆驱动系统包括一个通过一变速箱从一发动机接收动力的动力接收齿轮机构，一个向后轮传递回转力并且包括一个高速部分和一个低...

手动变速装置的同步器，具有轴毂齿轮，变速齿轮，和离合齿轮，以及套筒，以在齿轮换档过程中向轴向移动和被同步到离合齿轮上，该套筒包括：被联结到轴毂齿轮的一外周上的一内套筒，以在齿轮换档过程中轴向地移动和被啮合到离合齿轮上；一外套筒，其位于内...

用于自动变速装置的动力系，其中第一行星齿轮组包括第一太阳齿轮，第一行星架和第一环形齿轮。第二行星齿轮组包括第二太阳齿轮，第二行星架和第二环形齿轮；第一行星架固定地连接到第二环形齿轮。第一太阳齿轮通过第一离合器连接到输入轴。第二行星架通过...

一种用于自动变速箱的换档控制方法，其中，当在从第二速度进入第三速度的ＬＦＵ换档期间加速踏板由驾驶员压下时，在至第三速度的换档完成之后立即进行返回到第二速度的换档，从而换档冲击最小。

本发明公开了在手动变速器中可减小Ｎ－Ｒ换档过程所需手动操纵力的装置，其包括：在Ｎ－Ｒ换档过程中在输入轴处产生的阻力矩的阻力矩发生装置；和一Ｎ－Ｒ换档探测转换器，它可在Ｎ－Ｒ换档过程开始时向阻力矩发生装置提供一电信号。

一种用于自动变速器液压控制系统的档位选择阀，具有一个阀体和一个可滑动地插入该阀体的阀塞，其中该阀体具有一个通过一压力管路与一个调节阀连接的第一部分，一个与第一压力控制阀及一个第二失效保险阀连接的第二部分，使其在范围“Ｐ”提供液压，一个与...

自动变速装置的输送管压力控制系统，包括：产生液压力的液压泵、将来自液压泵的压力调节到预定值的调节阀、调节来自调节阀的部分压力的转矩变换控制阀、接受来自转矩变换控制阀的调节后的压力并将该压力送入阻尼离合器的阻尼离合器阀、控制阻尼离合器阀的...

一种手动变速器换档控制装置，包括：一用于操纵变速器的变速杆；一连接在上述变速杆下端部的一控制轴，控制轴上有一垂直伸出的销子；一换档滑杆，该换档滑杆通过将控制轴的销子容纳在该换档滑杆的吊耳内而与控制轴相接合；第一锁止装置，该第一锁止装置位...

自动变速箱的换档开关控制装置，选档杆在自动换档期间选择所需排档，在手动换档期间进行上下换档，换档型板有自动和手动换档型板，在手动模式期间，选档杆开闭上下换档开关；转动板安装在铰接轴上，换档开关设在转动板顶部，一突起在转动板中间向选档杆延...

本发明介绍的是一种控制阻尼离合器释放控制系统的方法，它在运动模式下、当油门阀门打开状态下在释放阻尼离合器进行下变速时进行负荷控制，因此减小了齿轮变速的冲击，本方法包括：（ａ）判定下变速信号是否是在当齿轮变速模式为运动模式并且油门阀门的张...

本发明涉及一种ＣＶＴ控制方法，其步骤包括求出一个在一组对应于一组发动机工作模式预设的速度比的最大和最小值之间的ＣＶＴ目标速度比，和根据目标速度比控制ＣＶＴ。

本发明公开了一种变速器控制组件，该变速器控制组件通过将驾驶员的换档操作力传递给变速器的同步机构来实现换档，该变速器控制组件减少了在变速杆和变速器之间的联杆和杆的数目，从而减小了在组件中产生的游隙，增加了使用寿命，同时简化了装配过程。

变速器齿轮换档机构的换档棒支承组件，包括：固定于车身上且包括使档棒通过的孔的机壳；球箱包括一固定单元，固定地安装于机壳上，有让换档棒通过的孔，从固定单元伸向机壳内的突出部，其上有多个球嵌入孔；许多球，每个球设在一个球嵌入孔中且与此换档棒...

为了更精确地计算在一个Ｎ范围、一个Ｄ范围、及一个Ｒ范围之间换档期间啮合或脱开的自动变速箱的摩擦元件的填充时间，当探测到指示从Ｎ范围换档到Ｄ和Ｒ范围之一的一个换档信号时，本发明通过探测Ｎ范围保持时间和通过使用Ｎ范围保持时间和预安装图，补偿...

自动变速箱的液压控制系统，该液压控制系统包括：一个手控阀，该手控阀具有一个前进档孔口，用来在用前进档行驶时排出液压压力，以及一个Ｌ档孔口，用来输出进行低速控制的液压压力；以及一个换接阀，其受发动机制动器信号压力、电磁阀压力、以及从前进档...

所公开的是用于一种自动变速的液压控制系统，该液压控制系统控制一个自动变速动力传动系，该动力传动系包括：第一、第二、第三和第四离合器，它们分别在一速、二速和三速中，三速和四速中，一个倒档Ｒ档中，以及需要发动机制动时进行操作；一个第一制动器...

车辆自动变速箱液压控制系统中的手控阀，其包括：一个阀体；一个驻车档／空档（Ｐ／Ｎ）端口；以及多个液压力输送端口和多个卸压端口；以及一个阀柱，并具有多个挡圈；管路压力接流端口和Ｐ／Ｎ档位端口的宽度都小于所说多个挡圈中每个挡圈的直径，这样就...

本发明涉及一种手动变速器的倒档装置，该倒档装置省去了当在输入轴和输出轴之间啮合时转动的倒档惰轴齿轮，减小了变速器的总长度，改善了换档操纵的感觉，降低了噪声，该倒档装置包括：一个固定在档箱上的惰轴；以及一个安装在惰轴上的惰轴同步器，该同步...

本发明提供了一种对车辆自动变速箱以提档模式操作时控制换档过程的方法。该方法是通过与发动机控制元件结合在一起的变速箱控制元件实现的。通过限制换档时涡轮转速的增加，稳定涡轮转速增加的修正过程，减少过度的修正值，而实现换档过程的平顺性，并提高...

本发明提供一种用于汽车自动变速器的换档控制系统及其方法，其包括：一个用于选择自动换档模式档位和手动换档模式档位的特定档位的换档配件，所说的自动换档模式档位包括一个驻车档、一个倒车档、一个空档、一个前进档及一个发动机制动档；一个用于探测通...