现代自动车株式会社专利技术

现代自动车株式会社共有13729项专利

  • 废气净化装置,包括催化颗粒过滤器,其具有至少一个废气通道,废气通道可以包括侧面相互结合并且在其间流体相通的第一通道和第二通道,其中废气通过第一通道的进口开口而进入,且通过第一通道下部和/或第二通道的出口开口而排出,并且其中第一涂层在第一...
  • 本发明提供一种用于从各种车辆型号的通用库提取零件的设备,该设备包括:同步杆和驱动杆,它们通过用于提供直线往复运动的动力的气动缸传送驱动力;以及自动零件下放单元,其使放在通过多个轴的旋转而旋转的多个平板上的零件下落,所述的多个轴被配置为通...
  • 本发明提供了一种制造用于粉末凝塑成形的超高流动性尿烷基球形细粉的装置和方法,其通过在高温下熔融和混合超高流动性尿烷基热塑性树脂,将使热塑性树脂通过微米尺寸的细孔挤出成细直径,将挤出的热塑性树脂切割成具有均匀颗粒尺寸的球形细粉,并干燥切割...
  • 本发明特征在于一种镁合金发动机缸体。优选地,镁合金发动机缸体包括:由镁合金形成、并具有多个缸腔的曲轴箱;装配在缸腔中的圆柱形缸套;和在缸腔之间和之下嵌入曲轴箱的整体衬套,该整体衬套具有曲轴支持部、从曲轴支持部朝向缸腔向上延伸的延伸部和上...
  • 本发明涉及一种与座椅靠背协作地可移动的头枕装置,所述头枕装置可以包括连接到头枕组件的头枕固定构件;连接到座椅靠背内部的座椅靠背框架的导向构件,其中包括导向部分和锁定部分的所述导向构件对所述头枕固定构件的向前和向后移动进行导向;连接所述导...
  • 用于定量供给喷射进入内燃机燃烧室的燃油的方法和装置,其中所述方法具有用于喷射器的燃油量,燃油量划分为引燃喷射和主喷射,该引燃喷射和主喷射用于各个具有激活持续时间修正值的激活持续时间;该方法可以包括储存燃油喷射量和在至少一个喷射器状态参数...
  • 一种用于燃料电池的金属双极板,其中包含氟的碳涂层形成在不锈钢基底材料的表面上,由此,具有优良的电传导性和耐蚀性以及更优良的排水性能和散热性能。在本发明的用于燃料电池的金属双极板中,由于氟的加入,表面涂层中内部残余应力显著降低,由此,能增...
  • 本发明提供一种铝合金板的热处理方法,其可防止模制铝合金板的表面弯曲。为此目的,本发明的热处理方法包括:在冷轧处理中的最终道次以45%-50%的压下率对铝合金板进行冷轧;在450℃-510℃下对经冷轧的铝合金板进行3小时的第一热处理;在第...
  • 本发明提供包括作为主动力源的燃料电池和作为辅助动力源的蓄能装置的燃料电池混合动力车的怠速停止-启动控制方法,其中在燃料电池的效率很低的低动力运行期间和再生制动期间切断空气和氢的供应使得剩余氧和氢被消耗以降低燃料电池堆的电压,从而停止燃料...
  • 用于从漏气中分离燃油的装置,包括设置到气缸盖罩上用来排出从发动机进入的漏气的漏气通道和连接到漏气通道以从漏气中分离燃油的分离器。所述用于从漏气中分离燃油的装置可以有效地从漏气中分离燃油。由于用来排出漏气的漏气通道设置在气缸盖罩上,所以不...
  • 配备燃油泵的汽油直喷式发动机,可以包括安装在气缸盖上的凸轮轴,其中凸轮在一侧形成,与安装在气缸盖上以支撑凸轮轴的凸轮盖整体地形成的转接器,安装在转接器上以根据凸轮轴的旋转而喷出燃油的燃油泵,以及气缸盖罩,其一侧与气缸盖结合并且另一侧与转...
  • 本发明提供一种制造膜电极组件(MEA)以及MEA用电极的方法,该MEA是车用聚合物电解质膜燃料电池的核心元件。本发明的制造MEA的方法实现了通过包括真空消泡工艺的催化剂浆制造过程来提供与常规催化剂浆相比,高浓度的、均匀分散的催化剂浆。
  • 用于生产双色注射成型部件的模具和方法,包括同时注射两种成型材料,其中两种成型材料之间产生压力差,从而在固化过程中成型材料的一种渗透进入并且与另一种成型材料结合。用于生产双色注射成型部件的方法可以包括通过第一流道和第二流道同时注射第一材料...
  • 一种用于提供远程信息处理通信的方法,该方法包括:当点火被开启时,由远程信息处理装置向切换服务器发送点火开启消息;由切换服务器向远程信息处理装置发送切换电话列表;由远程信息处理装置向切换服务器发送关于驾驶员或乘客从切换电话列表中所选择的移...
  • 本发明提供了一种起阀器,其包括缓冲层、具有0.3~0.6μm的厚度的Me类金刚石碳层、以及具有1~1.5μm的厚度及60~70%的SP3键合部分的类金刚石碳层,这些层顺序形成在经受了碳氮共渗处理的基体上。该起阀器能够显示出优良的低摩擦特...
  • 本发明提供了一种车用数字超声波障碍检测系统,其可调整作为用于确定是否检测到障碍的基础的参考数据。此系统响应来自外部主控制器的命令来执行停车辅助模式或校正模式。该系统被配置成在执行校正模式时将从传感器单元接收的反射波信号数据存储在存储器中...
  • 一种连续可变气门正时(CVVT)装置的油路,包括:主油通道,其从气缸体通向气缸盖以从主渠道向凸轮轴供油;和控制油通道,其从气缸体一侧的主油通道分支出来,并且形成为经由进气侧油控制阀和排气侧油控制阀从主油通道向连续可变气门正时装置供油。油...
  • 本发明公开了一种滑动型连续可变的气门升程(CVVL)装置,其包括转动以按压气门的摆臂;凸轮凸角;辊子,所述辊子将所述凸轮凸角的驱动力传输至所述摆臂;和导向件,所述导向件导向所述辊子沿着预定导向路径移动。所述CVVL装置总体上可以使得各自...
  • 一种制造机动车内板的方法,其可以包括形成对应于上模的一侧空腔的钩状薄膜端部的步骤、去除所述薄膜多余部分的步骤、在具有薄膜中的所述钩状的一侧位于所述上模的内表面的状态下将所述薄膜插入到一侧空腔中的步骤、在所述一侧空腔与所述上模的另一侧空腔...
  • 本发明涉及一种用于评价兴趣点(POI)的系统及其方法。该系统包括:存储POI位置信息的车辆信息中心;以及POI评价单元,其用于通过使用POI位置信息来确定用户是否使用POI,并在从用户接收POI的评价之后向车辆信息中心发送评价结果。