用于生产双色注射成型部件的模具和方法技术

用于生产双色注射成型部件的模具和方法，包括同时注射两种成型材料，其中两种成型材料之间产生压力差，从而在固化过程中成型材料的一种渗透进入并且与另一种成型材料结合。用于生产双色注射成型部件的方法可以包括通过第一流道和第二流道同时注射第一材料和第二材料而填充到第一型腔和第二型腔内，并且关闭第二流道，使得未固化的第一成型材料通过第一流道的保压压力，推动设置在第一模具块和第二模具块之间的滑动模，并且第一成型材料渗透进入第二成型材料的未固化层并且固化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及。更具 体地，本专利技术涉及，其中同 时被注射的两种成型材料之间产生压力差，因此在固化过程中成型材 料中的一种渗透进入并与另一种成型材料结合。
技术介绍
众所周知在汽车工业领域注射成型工艺被用于制造塑料部 件。 一般地，注射成型工艺使用具有单一颜色的塑料材料来制造具有 相应颜色的塑料部件。例如车辆的零件例如车门面板一般由具有单一颜色的塑料 材料形成，这不会给用户带来良好的印象。作为另一个方案，车门面 板组件通过组装多个具有至少一种颜色的部件而制造。然而，该方法具有问题，其中组装构造车门面板组件的多个 部件的过程是耗时的，因此增加了制造成本。为了解决这些问题，传 统地，具有不同颜色的成型材料被用来生产双色注射成型部件。图1是示意性地示出了用于生产双色注射成型部件的传统 工艺的视图。如图1所示，用于生产双色注射成型部件的传统方法使用包 括两个型腔的模具，具有不同颜色的成型材料填充到该型腔内。当第 一成型材料被一次注射进入第一型腔1后，第二模具块4向后移动来 打 第二型腔2，然后第二成型材料被二次注射到第二型腔2中。保持保压(holding pressure)压力直到注射成型材料固化，并且执行冷却歩骤，使得一次注射的成型材料和二次注射的成型材料相互结合，从而获得双色注射成型部件。然而，上述用于生产双色注射成型部件的传统方法具有问题，其中因为由于具有一个时间差地逐步地执行第二模具块4向后移动的工艺与第一和第二注射工艺而增加了循环时间，所以增加了制造时间和成本。此外，因为在一次注射的成型材料固化后执行二次注射工艺，所以降低了一次和二次成型材料间的结合强度。本专利技术背景部分公开的上述信息仅仅用来增加对本专利技术总体背景的理解，其不应作为该信息构成对本领域技术人员来说已经公开的现有技术的确认和任何形式的建议。
技术实现思路
本专利技术致力于解决与现有技术相关的上述问题。因此，本专利技术的各个方面提供了，其中为了减少注射时间而同时注射不同的成型材料，并且在固化过程中成型材料之间产生压力差，因此成型材料中的一种渗透进入并与另一种成型材料的未固化的部分结合。本专利技术的一个方面涉及用于生产双色注射成型部件的模具，该模具包括可以是并排布置的第一模具块(first mold block)和第二模具块(second mold block);阴模(die)，包括分别位于阴模与第一和第二模具块之间的第一型腔和第二型腔；设置在第一和第二模具块之间的滑动模(slide mold)，并且该滑动模被构造成当第一和第二型腔中的至少一个的压力上升到预定水平之上时该滑动模压縮；和/或设置在第一型腔和第二型腔里第一流道(gate)和第二流道，以分别将同时从注射机被注入的第一成型材料和第二成型材料引导到第一型腔和第二型腔。滑动模可以包括往复机构(reciprocator)，该往复机构偏压上部块使其向第一和第二型腔方向远离下部块。滑动模可以构造成，当压力升到预定水平之上并使上部块向下部块移动时，使第一型腔和第二型腔相互连接。6第一流道和滑动模之间的第一距离可以小于第二流道与滑动模之间的第二距离。滑动模可以包括往复机构，该往复机构偏压上部块使其向第一和第二型腔方向远离下部块。滑动模可以构造成，当压力升到预定水平之上并使上部块向下部块移动时，使第一型腔和第二型腔相互连接。本专利技术的另一个方面涉及用于生产双色注射成型部件的方法，该方法包括分别通过第一流道和第二流道同时将第一材料和第二材料注射入阴模，从而填充分别由阴模与第一模具块和第二模具块形成的第一型腔和第二型腔，关闭第二流道，和/或对第一流道施加压力，使得第一成型材料在未固化时推动设置在第一和第二模具块之间的滑动模，从而使第一成型材料渗透进入第二成型材料的未固化层。滑动模可以包括往复机构，该往复机构偏压上部块使其向第一和第二型腔方向远离下部块。滑动模可以构造成，当压力升到预定水平之上并使上部块向下部块移动时，使第一型腔和第二型腔相互连接，该方法可以包括使第一成型材料与第二成型材料结合。第一流道和滑动模之间的第一距离可以小于第二流道与滑动模之间的第二距离。滑动模可以包括往复机构，该往复机构偏压上部块使其向第一和第二型腔方向远离下部块。滑动模可以构造成，当压力升到预定水平之上并使上部块向下部块移动时，使第一型腔和第二型腔相互连接，该方法可以包括使第一成型材料与第二成型材料结合。所述方法可以包括形成包括第一和第二材料的车辆零件。形成歩骤包括形成包括第一和第二材料的车辆车门面板。应了解，本文使用的术语如"车辆"或"车辆的"或其他相似的术语一般包括机动车辆，例如包括多用途运动车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车的客运车辆，包括各种小船(boat)和大船(ship)的船舶、飞机以及诸如此类。本专利技术的方法和装置具有其他特征和优点，这些特征和优7点可以从结合在本申请文件中的附图以及下面的具体实施方式中变得显而易见，并在其中进行更加详细的阐述，其中附图以及具体实施方式一起用于解释本专利技术的一些原理。附图说明图1是示意性地示出了用于生产双色注射成型部件的传统工艺的视图。图2是示意性地示出了使用根据本专利技术的用于生产双色注射成型部件的模具的示例性成型工艺的视图。图3A是示出了根据本专利技术的示例性主要部件操作的视图。图3B和3C是示出了根据本专利技术的另一种示例性主要部件操作的视图。图4是示出了由不同的成型材料形成的示例性双色注射成型部件的横截面的图像，其中通过成型材料之间产生的压力差，不同的成型材料中的一种渗透进入并与另一种成型材料结合。图5是示出了由根据本专利技术的用于生产双色注射成型部件的方法而生产的示例性车辆部分的视图。应了解附图只是显示了阐述本专利技术基本原理的各种优选特征的某种程度的简化表示，因此没必要按比例绘制。本文所公开的本专利技术的具体设计特征，包括例如具体尺寸、方向、位置和形状，将部分地根据具体实施和使用环境决定。附图中符号的说明A:注射机B:双色注射成型部件C:已固化D:未固化具体实施例方式以下将详细参考本专利技术的不同实施例，本专利技术的实例在附图中示出并在下面进行描述。虽然结合示例性实施例描述本专利技术，但应了解该描述不是旨在将本专利技术限制于那些示例性实施例。相反地，本专利技术旨在不仅仅覆盖示例性实施例，还覆盖可以包括在由权利要求 所限定的本专利技术的精神和范围里的各种替代、改进、等效结构以及其 他实施例。图2是示意性地示出了使用根据本专利技术的用于生产双色注 射成型部件的模具的成型工艺的视图。图3A是示出了根据本专利技术各种 实施例的主要部件操作的视图。图3B和3C是示出了根据本专利技术其他 实施例的主要部件操作的视图。图4是示出了由不同的成型材料形成 的双色注射成型部件的横截面的图像，其中通过成型材料之间产生的 压力差，不同的成型材料中的一种渗透进入并与另一种成型材料结合。根据本专利技术的用于生产双色注射成型部件的方法通过仅保 持第一成型材料18的保压压力，使第一成型材料18渗透进入第二成 型材料19的未固化的中心芯部分(central core portion)。为此目的，如图2所示，根据本专利技术的用于生产双色注射成 型部件的模具包括阴模10，其位于并排布置的第一和第二模具块11和 12的对面，从而定义出第一和第二型腔14和15，成型材料填充到第 一和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于生产双色注射成型部件的模具，所述模具包括：　并排布置的第一模具块和第二模具块；　阴模，包括分别位于所述阴模与所述第一和第二模具块之间的第一型腔和第二型腔；　滑动模，设置在所述第一和第二模具块之间，并且被构造成当所述 第一和第二型腔中的至少一个的压力上升到预定水平之上时所述滑动模压缩；和　第一流道和第二流道，设置在所述第一型腔和第二型腔里，以分别将同时从注射机被注入的第一成型材料和第二成型材料引导到所述第一型腔和第二型腔。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：孔炳硕，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]