【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。更具体地，本专利技术涉及 一种，其可防止可在模制铝合金板时发生的表 面弯曲的形成。
技术介绍
用于车辆外板的铝合金是5xxx (铝-镁)和6xxx (铝-镁-硅)系列 合金，并且这些板被形成为具有达到2 mm的厚度，以增加强度和硬度。在可模塑性方面，铝-镁合金优于铝-镁-硅合金，并且被应用于具 有复杂形状的内板和外板。然而，铝-镁合金板材的问题在于它们显示由位错之间的相互作 用引起的在其表面上形成的拉伸应变纹，从而使板材的表面质量劣化， 上述相互作用在冲压或其它变形过程中导致塑性形变和Al-Si的沉淀 物，S卩，由于由变形过程中的应变在合金元素沉淀所形成的沉淀物周 围产生的动态应变时效(dynamic strain aging)和非均匀变形所引起的， 上述合金元素的加入是为了获得高延伸率和高可成形性。如图1所示，表面波度的特征为在板材料上进行拉伸试验所得的 张力曲线上出现锯齿流。解决表面波度问题的现有技术是使具有此表面波度的外板进行打 磨外板的前表面的后处理。然而，该方纟争降低生产率并增加制造成本。为了获得高可模塑性，有必要增加Mg的加入量；...
【技术保护点】
一种铝合金板的热处理方法，该方法包括： 在冷轧处理中的最终道次以４５％－５０％的压下率对铝合金板进行冷轧； 在４５０℃－５１０℃下对所述经冷轧的铝合金板进行３小时的第一热处理； 在所述第一热处理后，以６０℃／ｓｅｃ或更高的 速率快速冷却所述经热处理的铝合金板；以及 在２００℃－２２０℃下对所述经快速冷却的铝合金板进行第二热处理。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪承贤，郑裕东，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。