一种可变压缩比发动机包括：活塞；活塞杆，所述活塞杆连接至所述活塞；第一连接连杆，所述第一连接连杆通过第一接合部连接至所述活塞杆；主体，所述主体通过第二接合部连接至所述第一连接连杆并且包括第三接合部和第四接合部；曲柄轴，所述曲柄轴包括第五...

本发明涉及一种太阳能发电型滑动窗组件，无论滑动窗的位置如何，其都能够在正常操作期间保持安装在滑动窗上的太阳能电池与蓄电池之间的电连接，由太阳能电池产生的电能被充入所述蓄电池中。所述太阳能发电型滑动窗组件包括具有一个太阳能电池的滑动窗，所...

本发明提供了一种用于轮毂电机车辆的转向系统，该转向系统能够在车辆弯道行驶时将安装在左车轮和右车轮处的轮毂电机的驱动转矩和速度控制成彼此不同，以产生用于弯道行驶的车轮的转向角，并且执行感测产生的转向角并将该转向角调节成期望的转向角的转向角...

本发明涉及用于显示车辆的目标停车空间的装置和方法，即一种显示车辆的目标停车空间以便允许驾驶员选择最佳空闲停车区段的装置和方法。该目标停车空间显示装置包括：信息收集器，其从停车辅助系统收集停车参考点和搜索空间的宽度；获取顶视图像的图像获取...

本发明公开了一种用于车辆的安全气囊的可变控制设备，该可变控制设备包括：多个束带，多个束带中的每个的一侧联接到安全气囊垫的多个套中的前套，多个束带中的每个被形成为具有短于当安全气囊垫完全展开时前套和后套之间的距离的长度；释放机构，被设置在...

一种基于语音识别的车辆控制方法包括：响应于语音命令的产生，通过经由语音识别服务装置的第一路径将语音命令传输至第一服务器；响应于语音命令的产生，通过经由便携式设备的第二路径将便携式设备的验证数据和语音命令传输至所述第一服务器；以及基于所述...

本发明公开一种实时发动机声音再生方法，包括：利用信号处理控制器，基于通过用于测量发动机的振动的传感器测量的振动值来确定车辆的驾驶条件；并且利用输出装置，基于由实时输出的发动机振动特性指示的阶次分量来再生控制的发动机声音。

本申请涉及将无线电力传输到电动车辆的方法和装置与电动车辆。由无线充电装置执行的对电动车辆(EV)进行无线电力传输(WPT)的方法可包括：通过无线充电装置检测安装在无线充电装置中的发送板与安装在EV中的接收板之间的对齐状态；通过无线充电装...

本申请涉及一种用于车辆的仪表群，该仪表群包括：显示面板，包括表面发光显示部分；指针，布置在显示面板下并且被构造成将表面发光显示部分划分为发光区域和非发光区域；旋转轴单元，用于使指针旋转以便指针沿表面发光显示部分的纵向方向移动；以及照明单...

本申请涉及车辆及其控制方法。配置成接收用户的命令的车辆及所述车辆的控制方法可包括操纵器，所述操纵器具有沿着第一方向延伸，并且由金属材料构成的金属条，和沿着第一方向，邻近金属条布置的多个检测器，配置成显示操纵器的操纵结果的显示器，和配置成...

本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。所述方法包括：当驱动车辆时，检测冷却模式，并且将空气的出口排出温度与用户设置的冷却目标温度进行比较。当出口排出温度高于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且空气引入到车辆中而不...

提供一种管式扭转梁。管式扭转梁是通过弯曲和焊接和耦接板材制造的。板材具有设置在车辆的宽度方向上的多个侧表面上的多个突起。扭转梁通过以下方法制造：通过在宽度方向上弯曲板材并模制板材而将板材模制成管状，以设置多个突起以彼此接触以在板材的多个...

本发明提供一种车辆的尾灯装置。尾灯装置包括：光源，其配置为照射光束；全息透镜，其配置为在从光源照射的光束入射至其上时产生特定图像；以及反射器，其设置为使光源的光束入射至其上，并且反射从光源照射的光束，从而将光束传输至全息透镜。挡板设置在...

本发明公开车辆用变速装置，包括：动力约束装置，由第一离合器和第二离合器构成；输入装置，在第一输入轴和第二输入轴上设置多个输入齿轮，通过动力约束装置输入发动机的旋转动力；变速输出装置，从输入装置接收发动机的旋转动力，进行变速后输出，变速输...

本发明提供一种能够提高在车辆的正面碰撞、偏置碰撞或小型重叠碰撞时的碰撞稳定性的前部车身的增强结构。前部车身的增强结构增强其中前部车身的前侧构件和挡泥板构件彼此连接的部分。前部车身的增强结构包括：插入构件，被插入到前侧构件的前端部分中；以...

提供了一种前车身加强结构。该结构包括：前侧构件，形成为在长度方向上延伸并在宽度方向上设置在左侧和右侧；以及车轮罩板，容纳车轮，在宽度方向上设置在前侧构件的外部并与前侧构件耦接。缓冲板在宽度方向和高度方向上延伸，并且划分发动机室和乘客室。...

车辆的侧车身框架包括：碰撞载荷分散构件，其耦接到侧部外板的A柱，A柱被分成下部加强件、中间加强件和上部加强件，其中，碰撞载荷分散构件将由碰撞变形从轮胎传递的碰撞载荷分散到穿过中间加强件的车门载荷分散流动路径和穿过下部加强件的侧梁载荷分散...

本发明涉及一种用于设置混合动力车辆的EV启动/关闭线的方法，包括以下步骤：由控制器执行根据荷电状态设置区域的操作；由控制器基于车辆的爬坡度执行EV启动线设置操作；以及由控制器基于车辆的蠕行功率执行EV关闭线设置操作。该方法提供了简单且直...

本发明涉及一种车辆的帘式安全气囊系统，包括：帘式安全气囊，其被设置成沿车身的前后方向延伸并且在膨胀时布置在乘客的侧面，并且设有主室以保护乘客免受侧面碰撞；辅助室，其设置在帘式安全气囊中，并且被配置成在膨胀时根据座椅靠背角度是处于乘坐模式...

本申请公开了用于控制具有电机的车辆的装置和方法。所述装置包括用于检测各个车轮的速度的车轮速度传感器，和用于控制车辆的滑行再生扭矩的控制器。所述控制器基于使用所述车轮速度传感器检测获取的车轮速度来降低滑行再生扭矩。所述控制器基于车轮间的速...