现代自动车株式会社专利技术

现代自动车株式会社共有13831项专利

  • 本申请涉及主动式炭罐净化系统及其控制方法。根据本申请的主动式炭罐净化系统包括:炭罐,所述炭罐捕获燃料箱中产生的燃料蒸汽;净化控制阀,所述净化控制阀将所述炭罐中捕获的燃料蒸汽净化至发动机的进气系统;净化泵,所述净化泵设置在所述净化控制阀的...
  • 本发明的冷却系统包括:气缸体;废气再循环(EGR)冷却器,其接收气缸体的部分冷却剂并将接收的冷却剂送回气缸体;气缸盖,其从气缸体接收冷却剂;热管理模块,其将从气缸盖接收的冷却剂选择性地传输至多个冷却剂管线;水泵,其将从多个冷却剂管线传输...
  • 本发明涉及一种车身结构,其可以包括:车辆前柱,其在车辆的高度方向上延伸并沿着车辆的纵向方向在前方放置;车辆后柱,其在车辆的高度方向上延伸并沿着车辆的纵向方向在后方放置;车顶侧构件,其沿着车辆的纵向方向延伸以与前柱和后柱联接,所述车顶侧构...
  • 一种显示器连接系统可以包括:机头单元,设置在车辆中;多个显示装置,设置在车辆中,以用于从机头单元接收数据;以及移动设备,配置为识别由机头单元生成的QR码以经由Wi‑Fi与机头单元建立连接并将显示数据发送到机头单元。
  • 本发明涉及一种用于燃料电池车辆中的电力需求分配的设备和方法。一种用于燃料电池车辆中的电力需求分配的设备,包括:蓄电池管理系统,计算蓄电池可以供应的可允许蓄电池电力;电力需求分配控制器,被配置为得到包括驱动电机所需要的驱动电机需求电力的车...
  • 公开了用于管理车辆的电池的车辆和方法。车辆包括:电池,被配置为在连接到充电器时被充电和放电;和控制器,被配置为:如果电池的充电电流小于消耗电流,则通过以最高优先级分配电池的充电电流来对电池进行充电,并且在电池的荷电状态(SoC)达到目标...
  • 本发明涉及用于车辆的冷却风扇控制方法。该方法包括开启车辆的起动并感测电池堆温度。设置电池堆散热器所需的第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度,并且感测电气设备的温度,以设置第一冷却风扇的第二所需速度。当空调运行时,感测空调压力并设置冷...
  • 本发明涉及一种电池充电控制方法,该方法包括接收输入到导航装置的目的地。当车辆起动时,接通开关以对电池充电。当电池的充电状态(SOC)变为大于预配置值时,在基于从导航装置导出的估计的目的地到达时间导出的第一时间间隔断开开关。在第一时间间隔...
  • 本发明涉及服务器、与该服务器通信的车辆以及该服务器的控制方法。一种车辆包括:通信装置,其与服务器进行通信;电池,其向电子装置供电;电池管理器,其监测电池的充电状态(SoC),并根据电池的SoC生成触发信号;以及控制器,其配置为在接收到触...
  • 一种车辆充电控制装置和方法及车辆充电系统,其中该车辆充电控制装置,包括:通信器,向停车场控制系统和用户终端发送信号以及从停车场控制系统和用户终端接收信号,停车场控制系统位于包含充电车位和非充电车位的停车场中;远程停车控制器,当车辆位于停...
  • 本申请涉及一种电机驱动和电池充电装置以及车辆。所述装置包括:具有多个线圈的电机、连接至多个线圈的整流电路,以及高压电池。逆变器由高压电池的输出电压产生驱动电流,并且在电机运转时将驱动电流供应至电机。在高压电池进行充电时,整流电路对外部电...
  • 本发明提供一种用于对电动车辆的电池充电的方法,其涉及用于防止安装在电动车辆中的电池的劣化同时提高电池的充电速度的技术。该电池充电方法包括:将电池的充电状态(SOC)的总体部分划分为多个阶段;在多个阶段中的每个阶段中进行基于恒定电流的充电...
  • 本发明涉及一种用于防止充电入口过热的装置和方法。所述装置包括:充电时间测量单元、温度推定单元以及充电参数设定单元,其中,所述充电时间测量单元配置为测量充电时间;所述温度推定单元配置为基于测量的充电时间和充电参数来推定充电入口的温度;所述...
  • 本发明涉及充电控制方法、电动车辆、以及使用该方法的充电设备。提供一种用于从充电设备接收电力的电动车辆(EV)的充电控制方法。方法包括检测来自可植入式医疗装置(IMD)的信号并且基于是否检测到来自IMD的信号确定对充电输出的限制。然后,将...
  • 本公开涉及一种无线充电控制方法以及使用该方法的供电设备。在包括至少一个充电板并通过至少一个充电板向EV供电的供电设备中执行的无线充电控制方法,可以包括:与EV建立通信链路;向EV发送关于该至少一个充电板的基本信息;接收关于EV将在何时离...
  • 本发明涉及用于至电动车辆的无线电力传输的无线通信方法和设备。一种用于电动车辆(EV)的无线电力传输(WPT)的无线通信方法,可以包括:由安装在EV中的无线充电控制设备向充电站发送探测请求帧,探测请求帧包含预存储在无线充电控制设备中的接入...
  • 本发明公开一种车载充电系统,其中当多个充电电路并联连接在输入端和输出端之间时,各个充电电路中的开关电路的操作时序被互锁以最小化输入交流电的波纹。车载充电系统包括:多个充电电路,被配置成各自具有用于通过开关元件的脉冲宽度调制控制来校正交流...
  • 提供了用于感测燃料电池电动车辆的充氢状态的系统和方法。该系统包括红外发射单元,该红外发射单元发射用于感测在充氢时打开的燃料门的燃料门感测红外信号以及用于感测连接到车辆的充氢入口的充氢站侧充氢喷嘴的喷嘴感测红外信号。红外接收单元接收然后在...
  • 本发明涉及一种车辆,该车辆包括:具有定子和转子的电机;被配置成驱动电机的逆变器;可再充电的电池;以及控制器,被配置成基于转子的位置是否与预定位置相同来改变转子的位置来改变转子的位置。此外,控制器被配置成控制逆变器,以在转子的位置改变后对...
  • 一种用于减小轮胎噪声的装置,可以包括:轮缘,在车轮中轮胎安装至轮缘;共振管,沿着轮缘的外周向表面设置,并且构造为使得其在宽度方向上的第一边缘部分设置有锁定至轮缘的第一侧壁的第一凸缘并且其在宽度方向上的第二边缘部分设置有第二凸缘;条带,沿...