本发明提供一种旋转变压器，包括：定子芯；用于覆盖并绝缘定子芯的绝缘盖；上保护盖，其结合至绝缘盖的上部以覆盖并保护缠绕在定子芯周围的线圈的上部；下保护盖，其结合至绝缘盖的下部以覆盖和保护线圈的下部；钩，其构造成从上保护盖沿向下方向延伸；以...

本公开涉及一种车辆用发卡式绕组电动机，其可以包括：发卡状部件，其包括通过捆扎多个线圈形成的图案化线圈；定子，其包括槽，发卡状部件设置在该槽中；以及转子，其配置为根据定子而移动。

本发明涉及一种燃料电池故障诊断设备及其方法。所述设备包括：水位传感器，其感测在燃料电池堆的阳极侧产生并存储在集水器中的水的水位；以及排水阀，其用于所产生的水的排水控制。排水阀位置传感器感测所述排水阀的位置。控制器通过基于从所述水位传感器...

本发明涉及触摸输入装置和包括所述触摸输入装置的车辆。一种触摸输入装置包括：具有多个框架孔的框架；联接到框架的一个表面并且具有对应于多个框架孔的多个孔的柔性印刷电路板；设置在柔性印刷电路板上的传感器电极；和电连接到传感器电极并且配置为感测...

本申请提供一种主动式燃料蒸气净化系统及使用该系统的方法，所述主动式燃料蒸气净化系统包括：具有涡轮机以及压缩机的涡轮增压器；碳罐，其收集燃料蒸气；净化泵，其泵送收集的燃料蒸气；主净化管线，其连接碳罐与所述净化泵；第一净化管线，其从所述主净...

本文公开了一种用于激光焊接的聚丙烯树脂组合物和包括其的用于车辆的模制产品，用于激光焊接的聚丙烯树脂组合物包括基础树脂、热塑性弹性体、无机填料和有机颜料。基础树脂包括等规聚丙烯树脂和无规聚丙烯树脂。

一种方向盘，包括：轮框；基部，包括金属复合体，与轮框结合以覆盖轮框；传感器电极，设置在基部上；以及传感器集成电路(IC)，与传感器电极电连接并且配置为感测传感器电极的电容变化。

本发明提供一种车辆及用于控制发动机起动参考动力的方法。一种插电式混合动力电动车辆，其具有发动机和电机，并且利用发动机的动力和以电力驱动电机来行驶，所述车辆包括：电池，其配置为供应电机的驱动能量；电池传感器，其配置为测量电池的荷电状态；以...

本发明公开一种燃料电池的膜‑电极组件的制造方法。该方法包括：(a)混合金属催化剂、离聚物和第一分散溶剂以制备第一混合物；(b)热处理(a)中制备的第一混合物以形成离聚物被固定的金属催化剂；以及(c)将(b)中形成的离聚物被固定的金属催化...

本发明提供一种控制氢气分压的方法，其可在包括具有氢电极和空气电极的电池堆的燃料电池系统中进行。所述方法包括：利用氢电极出口处的氢浓度或电池堆中产生的蓄积电荷量确定吹扫氢电极的时间点；并且设定供应至电池堆的氢气的目标供应压力，鉴于氢气压力...

本发明涉及一种用于车辆的符号按钮，包括：按钮主体；按钮表面部，位于按钮主体的上部；符号印刷部，位于按钮表面部上；防镀覆部，位于按钮主体的下部；以及金属镀层，位于除符号印刷部和防镀覆部之外的按钮的外侧。本发明还涉及一种用于车辆的符号按钮的...

本发明公开了含有磁性合金粉末的塑料复合材料、具有其的空调压缩机和生产它们的方法，具体公开了一种塑料复合材料，基于塑料复合材料的总体积包括约20vol％或更大的量的磁性合金材料。因此，离合器的重量可以减少约0.4kg，并且皮带轮的重量可以...

本发明涉及一种车辆的车灯装置。所述车辆的车灯装置包括光源、车灯外壳，在车灯外壳上容纳光源。透镜联接至车灯外壳以使从光源发射的光透过透镜，并且饰圈联接至车灯外壳并且设置在透镜与光源之间。具体地，饰圈具有形成在其后表面上的表面结构，并且配置...

本发明涉及一种DCT车辆的加速控制方法，其包括如下步骤而构成：加速状况判断步骤，控制器确认到驾驶员的加速要求时，判断发动机速度是否小于目标变速档输入轴速度；速度到达判断步骤，上述控制器判断是否从发动机速度小于目标变速档输入轴速度的状况根...

本发明涉及一种车辆的导气结构，本发明涉及的车辆的导气结构的特征在于，在该导气结构中，用于使外部气体流入到发动机的空气冷却装置的导管包括位于散热器格栅的上部导管和位于保险杠格栅的下部导管，在上述上部导管与下部导管之间的导管壁面设有可变式扰...

本发明涉及一种远程停车控制装置、包括该装置的系统及其方法。远程停车控制装置包括：通信器件，配置为与车辆中的停车辅助系统进行无线通信；控制器，配置为建立一种或多种可用远程控制模式选择画面，并且如果选择一种或多种可用远程控制模式中的一种远程...

本发明涉及一种用于划分混合动力车辆的行驶模式来使燃料经济性最优化的混合动力车辆的行驶模式判断方法，本发明涉及的混合动力车辆的行驶模式判断方法为一种用于改善混合动力车辆的燃料经济性的行驶模式判断方法，其特征在于，基于供暖负载和电负载，依据...

本发明公开了一种混合动力电动车辆及其驱动模式控制方法，其能够防止电机的过热。所述混合动力电动车辆可利用外部电力充电。所述方法包括：当电池的电量状态等于或者大于第一值时，收集前方的行驶信息；以及基于前方的行驶信息计算每一个路段的行驶负荷。...

一种车辆驾驶控制系统和方法，用于使用预定程序（或应用程序）选择驾驶风格，并且用于经由提供关于所选择的驾驶风格的驾驶信息的终端操作车辆驾驶。车辆驾驶控制系统可包括终端，其配置成当预定车辆驾驶风格控制程序执行时，向车辆控制器发送所选择的驾驶...

本发明涉及一种全固态电池组，其包括阴极、阳极和固体电解质层。所述固体电解质层可包括第一固体电解质和第二固体电解质，所述第一固体电解质的离子电导率为大于约5×10