【技术实现步骤摘要】
燃料电池的膜-电极组件的制造方法
本专利技术涉及一种燃料电池的膜-电极组件的制造方法,利用该方法制造的膜-电极组件具有提高的耐久性。
技术介绍
在燃料电池的浆料制备过程中混合离聚物和催化剂并干燥混合物的常规制造工艺中,离聚物固定在催化剂周围,由于物质输送阻力降低而虽然性能增加,但减弱电极和膜之间的粘结剂的功能。例如,电极可能由于电极和膜之间的界面粘附力弱而在冻融条件下从膜脱离。为了解决该问题,已经对提高电极和膜之间的粘附力的技术进行了研究。例如,在相关技术中,已经制备了聚合物电解质膜,其包括引入离子交换基团的烃基膜和引入离子交换基团的氟基离聚物涂层,其中氟基离聚物涂层设置在烃基膜的两个表面上。然而,上述将离子导电聚合物或亲水官能团引入到电解质膜中以提高电极和电解质膜之间的粘附力的工艺包括复杂的制造工艺。提供该
技术介绍
部分中公开的上述信息仅用于增强对本专利技术的背景的理解,因此上述信息可能包含不构成本领域技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
在优选方面,本专利技术提供一种制造燃料电池的膜-电极组件的方法,该方法将包括溶出离聚物的催化剂应用到燃料电池的膜-电极组件 ...
【技术保护点】
1.一种燃料电池的膜‑电极组件的制造方法,所述方法包括:(a)混合金属催化剂、离聚物和第一分散溶剂以制备第一混合物;(b)热处理所述第一混合物以形成离聚物被固定的金属催化剂;以及(c)将所述离聚物被固定的金属催化剂浸渍在极性溶剂中。
【技术特征摘要】
2017.12.29 KR 10-2017-01838751.一种燃料电池的膜-电极组件的制造方法,所述方法包括:(a)混合金属催化剂、离聚物和第一分散溶剂以制备第一混合物;(b)热处理所述第一混合物以形成离聚物被固定的金属催化剂;以及(c)将所述离聚物被固定的金属催化剂浸渍在极性溶剂中。2.根据权利要求1所述的方法,其中所述极性溶剂包括一种或多种醇。3.根据权利要求1所述的方法,其中所述极性溶剂包括选自包含甲醇、乙醇、丙醇和异丙醇的组中的一种或多种。4.根据权利要求1所述的方法,进一步包括在所述热处理之前干燥所述(a)中制备的所述第一混合物。5.根据权利要求1所述的方法,其中所述(a)中的所述金属催化剂包括金属和碳载体。6.根据权利要求5所述的方法,其中所述金属承载在所述碳载体上。7.根据权利要求5所述的方法,其中所述金属包括选自包含铂即Pt、铱即Ir、钯即Pd、钌即Ru、铑即Rh、金即Au、银即Ag、钴即Co和镍即Ni的组中的一种或多种。8.根据权利要求1所述的方法,其中所述(a)中的所述离聚物包括选自包含聚砜基树脂、聚醚基树脂、聚酯基树脂、聚酯-酮基树脂、聚苯并咪唑基树脂、聚酰亚胺基树脂、聚苯硫醚基树脂、聚苯醚基树脂和全氟磺酸的组中的一种或多种。9.根据权利要求1所述的方法,其中所述(a)中的所述第一分散溶剂包括选自包含蒸馏水、甲醇、乙醇、丙醇、异丙醇(IPA)、乙二醇(EG)和2...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙大龙,赵润焕,崔振成,金容民,
申请(专利权)人:现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国,KR
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。