本发明涉及自动泊车控制装置及方法，计算障碍的斜率，根据所算斜率重新设定，以更加稳定地实施自动泊车的自动泊车控制装置及方法。本发明的自动泊车控制装置包括：信息接收部，接收车辆超声波传感器和转向角传感器采集的信息；斜率计算部，利用所述信息接...

本发明提供一种能够封闭或打开通气孔使气体排出，从而调节安全气囊垫的展开压的安全气囊装置。特别是本发明实施例的安全气囊装置在气体发生器中形成有能够借助于内部的气压而断裂的断裂线，以及把封闭或打开所述通气孔的开闭装置结合于形成有该断裂线的断...

提供一种前大灯照射的光束模式根据与前方车辆的距离而自动变化的汽车。为此，本发明实施例的汽车包括：前大灯，其包括罩、罩促动器、旋转促动器和校平促动器，其中，所述罩配置于照明模块内，切断入射到透镜的光线的一部分，所述罩促动器驱动所述罩，所述...

本发明涉及安装于电源组之间并具有冷却水流路分离功能的垫圈，其兼有分离冷却水流路的功能和防止冷却水流出的功能。根据本发明的安装于电源组之间并具有冷却水流路分离功能的垫圈，将在底面形成冷却流路的上部电源组和在上面形成冷却流路的下部电源组组装...

本发明涉及远程信息通信单元内包括的通信系统，尤其涉及一种远程信息通信系统及方法，通过通用输入输出(GPIO)通信端口连接远程信息通信单元内部包括的多个通信模块，使各通信模块考虑其他通信模块的数据收发状态进行数据收发，从而防止因多个通信模...

本发明公开数字广播收信终端及数字多媒体广播提供方法。根据本发明的数字广播收信终端，包括：第一解码器，在同时接收播送于第一地区的服务A与播送于第二地区的服务B的交接区中，解码所述服务A的信号来输出多个第一帧；第二解码器，解码所述服务B的信...

本发明提供一种利用气密构件气密处理的环保汽车用变频器，为不使用密封剂，而通过将可装卸的气密构件固定于变频器的外壳、外罩及连接器之间的接合面，从而实现变频器外壳、外罩以及连接器之间的气密性的利用气密构件气密处理的环保汽车用变频器。根据本发...

一种用于制造电动马达的方法，包括将多个发夹线圈安装在多个槽中，其中多个发夹线圈包括第一发夹线圈和第二发夹线圈，第一发夹线圈包括第一端，第二发夹线圈包括第二端。该方法进一步包括将第一端和第二端插入导电联接器的空间以使第一和第二端电连接，且...

本发明提供可接收CMMB信号的车载整合天线，其将包括单极电线和螺旋天线的CMMB天线内置于车载整合天线中，利用车载整合天线可接收CMMB广播，并最大限度降低与车载整合天线内车载信息服务单元所用的天线之间的干扰。并且，车载信息服务单元采用...

根据本发明的电池模块冷却装置，包括：调压箱（10），所述调压箱，其结构包括：低温室（11），将低温冷却流体流向电池模块（1）；高温室（12），使流过电池模块（1）来进行热交换作用而升温的高温冷却流体重新流入；隔膜（13），相互分离所述低...

本发明涉及车辆用脸部认证装置及方法，在用户的脸部认证之前步骤中强化检测伪造变造信息的步骤，来防止图像的伪造变造，提供强化的车辆保安性并根据脸部认证结果来提供车辆的便利性，从而防止脸部图像信息因周围环境的敏感度及噪音导致可以被伪造变造或通...

本发明涉及一种车轮控制装置及其方法，具体而言，利用智能轮胎计算和测量的作用于轮胎的力量信息，计算偏离角，利用所计算的偏离角控制车轮。本发明的车轮控制装置包括，从智能轮胎接收作用于轮胎的力量信息的信息接收部；利用接收的信息计算轮胎的前轮或...

本发明涉及一种车辆停止控制系统及方法，其在车辆无需驾驶者的操纵停止即由智能巡航控制系统(Smart?Cruise?Control?System)控制停止时，能减少急动(Jerk)发生。根据本发明，被控车辆在设定与前方车辆预计维持的目标停...

本发明涉及智能巡航控制系统，在车辆行驶弯道时，判断行驶车辆的行驶区域，把握周边车辆的位置信息，在周边车辆位于行驶区域内时，将所述周边车辆选定为控制对象目标。本发明的智能巡航控制系统及控制对象目标选定方法，在行驶弯道时，因为车辆的实际进行...

本发明涉及基于车辆的行驶信息及道路信息，在车辆发生脱离车道的危险时，控制车辆防止脱离车道的车道保持辅助系统，尤其涉及一种车道保持辅助系统，生成使得行驶中的车辆不脱离车道行驶的路径即多重目标轨迹，并演算对于各个目标轨迹的目标横摆角速度，并...

本发明涉及基于车辆传感器检测的信息决定泊车空间，生成用于向泊车空间移动的目标泊车路径，并生成车辆沿着生成的目标路径移动的转向角信息的泊车辅助系统及方法，是考虑泊车辅助系统的物理极限性能，提供从物理上可追随的泊车路径的泊车辅助系统及方法。

本发明公开了一种泊车路径误差最小化的自动泊车辅助系统及其计算方法，是利用车辆的车高传感器和地面距离传感器，求出左侧后轮胎和右侧后轮胎的各个半径，考虑所求出的各个半径计算泊车路径从而使根据后轮胎的半径变化计算泊车路径的误差最小化。并且沿着...

本发明提供一种停车控制系统及其方法，利用安装在汽车的各种传感器感应到的信息，根据停车模式有差别地识别停车空间，在例外情况下重新设置停车空间。这样，可以设置合理的停车空间，提高停车空间识别性能以及停车控制性能。

本发明涉及恒压供电装置和方法，具体而言，本发明提供的恒压供电装置包括，从车载电池确认车载电源是否高于临界电压的电压检测器；如果车载电源低于临界电压，通过升压变流器(BoosterConverter)将车载电源上调(Boost)到临界电压...

本发明提供提升了弯道中的能见度的车辆及车辆的控制方法。为此，根据本发明的实施例的车辆及车辆的控制方法，在进入行驶路径上的弯道之前，不是以车辆行驶位置到所述弯道的绝对距离，而是根据通过所述车辆的行驶速度来反映的相对距离来左右旋转左侧DBL...