现代摩比斯株式会社专利技术

现代摩比斯株式会社共有2851项专利

  • 本发明公开车辆传感器偏移量校正系统及其方法。所述系统及方法,利用四个轮速传感器与偏航角速度传感器及车辆的摄像机中显示的车头角度信息来判断车辆是否直行,并且在直行时通过从转向角传感器获得的转向角偏移量来补偿偏移值。此外,利用偏航角速度传感...
  • 车载驱动马达的换流器
    本发明涉及一种车载驱动马达的换流器,包括:内部的直流电源经过第一电阻和根据车载驱动马达的内部温度电阻发生变化的NTC热敏电阻连接到接地的第一支路;直流电源经过第一电阻、NTC热敏电阻以及第二电阻连接到接地的第二支路;第一支路和第二支路中...
  • 本发明涉及变频器的电机控制方法,其特征是该实施步骤包括:电流感应,向驱动电机检测电流值;第一误差计算和补偿,在驱动电机运行被激活的状态下,算出经过所述电流感应步骤检测的第一电流值的误差,为补偿所述第一电流值的误差而计算第一补偿值;电流控...
  • 本发明提供一种多媒体系统及多媒体单元与音频磁头单元间的接口方式,其特征在于,在通常车辆的中央楣板(center?fascia)中卸除车载音响主机面板部,而形成的空间中安装多媒体单元时,不使用类似于操作原装音响的行车计算机之类的独立的中间...
  • 本发明公开了利用雷达和速度传感器的车间距离控制系统及其方法。该系统及方法在确认先行车辆为停止时,利用速度传感器的感知数据,演算先行车辆的相对速度及相对距离,从而对车间距离进行控制。如上所述,根据本发明的系统及其方法在利用雷达之外还附加利...
  • 本发明涉及一种障碍物检测及碰撞报警装置及方法,该装置以对车辆位置的识别值、对障碍物的感知值、从摄像头获得的影像数据为基础,在探知障碍物后利用机器学习方法实时准确地检测处于近距离及远距离的障碍物活动向驾驶员告知检测的结果。根据本发明,能够...
  • 副驾驶座安全气囊垫
    本发明提供一种副驾驶座安全气囊垫,具体而言,膨胀之前是扁平的,能实现折叠(folding)作业的自动化,膨胀时可以立体展开。为此,本发明实施方式的副驾驶座气囊垫包括,扁平的第一面板、面积大于第一面板的,形成气体流入孔以便气体流入第一面板...
  • 本发明中,通过面接触来固定保险杠的背面与固定架,并适用可防止固定架与感应传感器的误组装的误组装防止肋来提高组装工序性,并在固定架上适用弯曲槽来更好地与弯曲的保险杠进行面接触,从而提高感应传感器的安装柔韧性来提高固定力。
  • 可停车区域变更装置及其方法
    本发明公开了一种可停车区域变更装置及其方法。该装置和方法是向使用者提供探测的可停车区域画面时,如果使用者判断不合适,则使使用者移动可停车区域同时还可以变更旋转状态而提高使用者的满意度。
  • 车灯的控制设备和方法
    本发明公开了一种车灯的控制设备和方法,该方法包括:判断照相机的可靠性;通过使用照相机检测是否有从对面车道迎面而来的车辆;当检测到车辆时将光轴移动到该车辆的相反侧;和形成“L”形光束图案。
  • 本发明涉及利用自诊断图像模式的车用摄像头诊断装置及方法,该利用自诊断图像模式的车用摄像头诊断装置的特征是,在车用摄像头拍摄的图像上插入已设定的自诊断图像模式输出到画面,使用户直接通过画面判断摄像头有无故障。根据本发明,可以准确诊断摄像头...
  • 本发明所述的电机保护装置,其包括:传感部,感应电机的约束;温度传感部,测量所述电机的外部温度;控制部,通过所述传感部及/或所述温度传感部获得所述电机的状态信息,分析所述电机上是否流动过电流,并输出对应其的控制信号;及热线,接收所述控制部...
  • 本发明公开了可评价驻车状态的驻车引导系统及驻车状态评价方法。所述系统及方法,在驻车于车辆的目标驻车区域内时,确认目标驻车区域内前后左右余量来赋予驻车分数并显示于画面,从而使驾驶者知道驻车是否适当。
  • 本发明提供一种电磁阀的故障检测装置,其包括按照比能使电磁阀驱动的临界值小的故障检测信号,切换向电磁线圈供应的电源的开关;测量所述电磁线圈的两端的电压,输出检测电压的故障检测部;把所述故障检测信号输出给所述开关,且基于从所述故障检测部输入...
  • 轮速传感器接口装置
    本发明涉及轮速传感器接口装置。根据本发明不需为各种轮速传感器分别设计不同的接口线路,只通过选项选择简便地连接多个轮速传感器而适用于各种车辆使用的各轮速传感器种类的制动系统。
  • 本发明公开了一种适用于如电子泊车制动器(EPB:ElectronicParkingBrake)的离合器传感器消耗少量电流的装置的供电装置。根据本发明,如向传感器消耗少量电流的装置供电时,不需使用恒压IC,而是利用低价元件而节省成本,可以...
  • 本发明涉及一种大容量变流器的输入部放电电路,包括,接收高压直流电的高压输入端;连接在高压输入端之间的直流链路容量;在高压输入端之间与直流链路容量并联,一端连接在与高压输入端连接的正极电源线,将直流链路容量内充电的电荷进行放电的放电电阻;...
  • 本发明提供一车载多媒体系统。该车载多媒体系统包括放大器和后座娱乐(RSE)系统以及主机,并且,与以往不同,RSE系统不具备向主机的输出终端,而是具有与放大器直接连接的输出终端。并且,RSE系统接收从主机中发生的音频输入,输出至放大器。如...
  • 本发明涉及车辆用密钥卡,根据本发明的一面的车辆用密钥卡,其特征在于,具有:壳体,成型搭载有各种电路原来来用于与车辆的无线送收信的基板,并具有从一侧端部延长的肋部件;头部部件,与所述肋部件以嵌入方式进行结合;钥匙部件,从所述头部部件延长来...
  • 本发明公开可识别高通车道的车道偏离警告系统及高通车道的识别方法。该车道脱离警告系统及方法,从车辆的行驶影像中检测行驶车道,并在其中检测及去除高通车道,由此可以降低高通车道行驶/进入/离开时发生车道偏离误警告/未警告,从而可以在具有高通车...