本发明提供车高调整装置，具备：可旋转地被支持或固定在上述车轮侧部件或车体部件上的调整螺栓（３０）、以及与该调整螺栓相螺合的弹簧座部件（１０），弹簧座部件的旋转受碰撞缓冲橡胶底座（４１）的限制。弹簧座部件随着调整螺栓的旋转而在调整螺栓的旋...

一种离合器控制装置，其离合的控制可以是人工离合器控制和自动离合器控制，在离合控制时可按照人们习惯的离合器操作。在自动离合器控制用的控制器中，设置有离合器踏板检测信号最小值存储部，对离合器踏板位置传感器的最小值（Ｓ↓［ｍｉｎ］）更新存储；...

本发明提供一种车辆用驱动装置的摩擦离合器控制装置，其不需要检测离合器行程用的离合器行程传感器或检测离合器工作油压用的油压传感器，同时不受摩擦离合器的摩擦片的偏差及经时变化的影响，而总是能顺滑地进行离合器的接合控制。在具有搭载于车辆上的发...

本发明提供一种车辆用驱动装置的摩擦离合器控制装置，在液力偶合器的速比为比零（０）小的给定值以下的场合，由于摩擦离合器可变成半接合状态，使液力偶合器的速比大于给定值地进行控制，因此可防止在车辆处于斜坡上后退时液力偶合器的传递扭矩的急剧降低...

一种流体联轴器，包括：　　　　泵轮，其具有一个泵　轮壳和设置在所述泵轮壳中的多个叶片；　　　　涡轮，其具有一个面对着所述泵轮壳安置的涡轮壳和设置在所述涡轮壳中的多个流道板；以及　　　　挡板机构，其安置在由泵轮壳和涡轮壳形成的流体循环通道...

一种能够不牺牲传递扭矩、有效地降低牵引扭矩的液力偶合器。该液力偶合器，具有：泵，所述泵设有：具备安装在泵衬套上的环状内环的环状泵壳体和放射状地被设置在该泵壳体内的多个叶轮；以及涡轮，所述涡轮与该泵相向设置，设有：具备被安装在可相对该泵衬...

即使在滚柱轴承的外圈和内圈同步转动的情况下，滚柱元件与内圈之间的接触部位的磨损被防止。在滚柱轴承（９）的供油装置中，其中多个滚柱元件（２３）在轴向上，在外圈（２１）和内圈（２３）之间被布置成若干排，对于各排所述滚柱元件（２３），所述内圈...

本发明提供一种容易小型化且重量轻的焊接螺母。设置在化油器的化油器安装托架１上、用于将化油器安装在底架上的焊接螺母１２可自由滑动地安置在化油器安装托架１上，并带有螺母１５和保持盘１６，该螺母１５具有在径向上延伸的连接杆部１４，该保持盘１６...

本发明提供一种具有锥形轮毂的冷却风扇，通过成形２个部件并予以组装的构造，使成形金属模具形状简单，可低成本制造。具有锥形轮毂的冷却风扇１０Ａ由在圆筒状轮毂２的圆筒部周围、多个叶片３呈放射状设置的冷却风扇本体１，和与该冷却风扇本体１分体形成...

一种蒸汽发动机，其特征在于，　　　　设置封入有液体的密闭容器（１），并且在该密闭容器（１）的上部设置与上述密闭容器（１）连通而冷凝液体的蒸汽的冷凝器（２），　　　　在上述密闭容器（１）的内部设置有转子（５），该转子（５）在其中心部具有加...

本发明的旋转式蒸汽机为，通过简单的结构，不限于高温热源、从内燃机的废热等各种低温状态的热源有效率地得到机械能。在该发动机中，在充满液体的密闭容器（２）内可旋转地配置有设置了多个容积室（１１）的转子（１）。在转子（１）的下方设置有蒸汽产生...

本发明提供一种可减小个体间的热膨胀差吸收性能的差、且能可靠地得到适合的热膨胀差吸收性能的热膨胀差吸收机构、以及具有该机构的燃料喷射阀。燃料喷射阀通过由致动器（９）使液压缸（３）移动，而经由粘性流体和活塞（７）移动针阀（１０），其具有：密...

一种控制装置，用于控制喷射到柴油发动机的缸内的燃料的喷射量和喷射时期，在该控制装置中设定通常喷射模式和预混合喷射模式的两个控制模式，所述通常喷射模式控制喷射量与喷射时期，以使喷射的燃料在其喷射期间内在压缩上死点附近着火；所述预混合喷射模...

本发明提供一种能够实现燃料的最大喷射率的提高的喷射器喷嘴。该喷射器喷嘴（１），具有：罩部（２１），形成在喷嘴主体（２）的前端部并储存燃料，并且形成有喷射该储存的燃料的喷孔（１１）；以及座部（２２），形成在该罩部（２１）的基端部侧，使用于...

本发明涉及废气净化系统（１），在内燃机（Ｅ）的排气通路（３）中具备ＮＯ↓［Ｘ］吸附还原型催化剂等的废气净化装置（４），所述废气净化装置（４）在废气的空燃比为贫燃状态时净化废气，并且，在废气的空燃比为富燃状态时恢复净化能力，该废气净化系统...

本发明提供一种避免了未燃烧燃料成焦油状堆积在ＥＧＲ通道内的发动机排气净化装置。具备：设置在发动机的排气通道中、捕集废气中的粒状物的过滤器；设置在该过滤器的上游侧和／或该过滤器的表面、当被提供了燃料的未燃烧成分时升温从而使被捕集到上述过滤...

一种ＥＧＲ及油的冷却装置，冷却器容纳部直接安装在汽缸体上，发动机的冷却水流入流出其内部，且邻接地容纳在该冷却器容纳部内的ＥＧＲ热交换器及油热交换器浸渍到冷却水中，因此不需将发动机的冷却水导入冷却器容纳部内的冷却水用配管，可提高振动耐久性...

一种车辆搭载的内燃机，具有用于使排气回流的ＥＧＲ通路；设在该ＥＧＲ通路上、控制ＥＧＲ量的ＥＧＲ阀；控制该ＥＧＲ阀的ＥＧＲ控制装置，其特征在于：上述ＥＧＲ控制装置在车辆减速时打开上述ＥＧＲ阀，进行对上述ＥＧＲ通路清除废气的控制。

本发明提供发动机燃烧控制装置，该控制装置能在更大的运转区域，执行使ＮＯｘ和黑烟大幅度减少的预混合燃烧。该发动机燃烧控制装置备有：向燃烧室（１０）内喷射燃料的燃料喷射阀（９）、调节燃烧室（１０）内的混合气点火时期的点火时期调节机构（１９）...

本发明提供一种带ＥＧＲ的排气增压发动机，在涡轮增压器（５）的涡轮上游侧的排气通路（１０）和压缩机下游侧的吸气通路（３）之间，连接用于将排气通路（１０）内的废气的一部分回流到吸气通路（３）侧的ＥＧＲ通路（１１），在该ＥＧＲ通路（１１）上插...