本申请公开的一种电动汽车动力电池的冷却系统，包括：吸收动力电池的热量的散热翅片、以及对流经散热翅片的冷却液进行散热的循环水箱，保证了充电时动力电池的温度控制在一定范围，使得充电电流稳定，提高充电效率。

本实用新型提供了一种用于矿用车的平衡轴下支座，包括基座和设置在所述基座一侧的侧支架，所述基座与所述侧支架形成U型槽结构，在所述U型槽结构中安装有板簧支座，所述U型槽结构上开设有减重孔，所述板簧支座与所述平衡轴下支座通过平衡轴相连接，所述...

本实用新型属于车辆悬架技术领域，公开了一种平衡悬架及汽车。该平衡悬架包括车架和车桥，还包括：平衡轴支架，其与车架连接，并位于车架下方；水平设置的V型推力杆，其一端与平衡轴支架连接，另一端与车桥连接。本实用新型将V型推力杆的一端安装于位于...

本实用新型提供了一种油气悬挂支座，包括耳座、背板以及侧板，所述耳座上设有与油缸总成连接的安装孔，所述耳座的上端设有法兰面，所述法兰面通过螺栓与车架的上圈梁固定连接，所述耳座的下端与所述背板连接，所述背板通过螺栓与车架纵梁固定连接，所述侧...

本实用新型提供了一种驱动桥悬架总成和电动汽车，驱动桥悬架总成包括中央电机驱动桥和用于支撑中央电机驱动桥的悬架装置，悬架装置对中央电机驱动桥的支撑中心与中央电机驱动桥的重心位于垂直于车辆行驶方向的同一平面内。本实用新型在车辆行驶过程中，确...

本实用新型提供了一种自走式喷雾机行走驱动系统，主油泵供油驱动第一驱动马达和第二驱动马达，主油泵的出油管路上设置一换向阀，换向阀具有第一出油口和第二出油口两个出油口，第一出油口开启时连通第一驱动马达和第二驱动马达，满足二者工作的供油流量需...

本发明属于发动机燃油系统技术领域，具体涉及一种能够快速泄压的燃油共轨系统及燃油共轨系统的泄压方法。本发明所述的能够快速泄压的燃油共轨系统包括喷油泵、共轨管、无泄漏喷油器和泄压单元，所述泄压单元能够与所述共轨管的的部油道相通连接，当发动机...

本发明属于燃油系统控制技术领域，具体涉及一种船用燃油系统及船用燃油系统瞬态工况的控制方法。本发明所述的船用燃油系统包括沿燃油流通方向依次设置的喷油泵、共轨管、限流阀和喷油器，所述共轨管上设有电控式压力控制阀，所述电控式压力控制阀能够通过...

本申请涉及一种工程机械发动机及其功率输出控制方法、装置，其中，所述工程机械发动机功率输出控制方法，应用于工程机械中，所述工程机械包括装载机或平地机等具有多种工况，且多种工况切换频繁且单一的车辆。由于工程机械的使用模式基本固定，均至少包括...

本发明公开了一种可变气门控制装置及方法，在可变气门控制装置中采用了压电模块和电磁驱动模块，实现了将压电驱动和电磁驱动的混合控制，并且通过位移放大模块增大了压电驱动升程，对可变气门控制装置进行控制时采用了升程与电流双闭环控制，并且结合了发...

本申请涉及一种排气净化装置、排气净化控制方法及其控制装置，其中，所述排气净化装置，在PNA的前端增加设置可变功率电加热器，ECU根据PNA上下游的温度传感器的检测数据，控制可变空滤电加热器对废气进行加热，并控制可变功率电加热器的功率，使...

本发明公开了一种连杆衬套，其衬套孔的非承载区设有至少一个凹陷部，凹陷部与活塞销之间的间隙大于衬套孔的承载区与活塞销之间的间隙。本方案提供了一种衬套孔横截面为非圆形的连杆衬套，由于凹陷部与活塞销的间隙大于承载区与活塞销的间隙，可以产生泵油...

本发明公开了一种进气管总成及具有其的发动机，进气管总成包括：节流挡板(2)，所述节流挡板(2)具有伸入所述进气歧管中以减少气流量的挡板部；进气歧管，所述进气歧管上具有用于与缸连接的连接口；发动机同列连续发火的两缸对应的两个所述连接口之间...

本发明公开了一种防止EEPROM存储区校验误判发生的方法及装置，该方法包括：判断在对EEPROM进行数据存储时是否允许停止第一程序组，如果是，则停止第一程序组的运行，使得对EEPROM进行数据存储，其中，第一程序组表征除EEPROM数据...

本发明公开了一种执行机构调整的方法，包括：在有换档需求时，将选换挡拨块移动到设定的挂档位置点；判断挂档是否成功；若判断出挂档失败，则设定新的挂档位置点，并返回将所述选换挡拨块移动到所述设定的挂档位置点，再判断挂档是否成功，直至判断出挂档...

本发明涉及车辆换挡领域，公开了一种车辆换挡控制系统、行车换挡控制方法及装载机，该车辆换挡控制系统包括变量泵，包括变量泵，由变量泵驱动的多个马达和多挡变速箱，变速箱包括多个离合器，由变量泵驱动的每个马达连接至少一个离合器，连接于同一马达的...

本发明属于车辆技术领域，公开了一种硅油减振器及发动机。该硅油减振器包括壳体及转动设置于壳体内部的惯性环，壳体和惯性环之间充满有硅油，还包括设置于壳体内壁上的调节组件，调节组件能根据不同的温度，以调整壳体和惯性环之间的间隙。该硅油减振器通...

本发明公开了一种集成式管路，用于发动机，包括进气管、高压共轨管和保护罩上盖，所述高压共轨管安装固定于所述进气管的外侧的上顶面，所述保护罩上盖连接于所述进气管上部并且与所述进气管形成容纳所述高压共轨管的密闭空间。可见，本发明将高压共轨管直...

本发明公开了一种发动机热保护方法及装置，所述方法包括：获取发动机的实际水温；判断所述实际水温是否大于第一预设保护温度；若是，则使所述发动机进入高温运行模式，其中，所述高温运行模式为发动机EGR率小于预设值的模式。该发动机热保护方法通过将...

本发明公开了一种发动机快速熄火控制方法及装置，该方法首先通过检测车辆当前状态及发动机当前所处状态；当车辆当前状态为静止状态，且发动机当前所处状态为怠速状态时，然后检测是否接收到发动机熄火指令；最后当检测到发动机熄火指令时，控制激活发动机...