本发明公开了一种进气节流阀及发动机，进气节流阀包括阀体和阀片，阀体上开设有进气通孔；阀片包括多个栅片，且多个栅片可开闭安装在进气通孔内。由于阀片设置在阀体的内部，降低了进气节流阀运输及储存时磕碰造成的损坏的概率；此外，由于阀片由多个栅片...

本发明涉及柴油机技术领域，公开了一种相继增压润滑系统及其控制方法。所述相继增压润滑系统包括常用增压器和受控增压器，所述受控增压器的涡轮端经第一管路连接于发动机排气管，所述受控增压器的压气机端经第二管路连接于发动机进气管，所述受控增压器和...

本发明公开了一种发动机及其中冷器，中冷器包括：冷芯，冷芯内具有由冷却管束组成的冷却水换热流道及由冷却管束的间隙组成的进气换热流道，冷却管束的全部冷却管的一端均相互连通；设置于冷芯的一端的第一冷盖，第一冷盖具有相互独立的两个腔体，分别为进...

本申请公开了一种集成热交换器，包括：用于与发动机的冷却液换热的热交换器本体；用于对发动机的压缩气体进行冷却的中冷器；其中，中冷器和集成热交换器集成于一体，且中冷器和集成热交换器的冷却通道连通形成连通通道。上述结构中，将热交换器本体和中冷...

本实用新型提供了一种柴油机后处理系统耐久试验平台，包括生成NOx气体的气体模拟系统，模拟柴油机燃油燃烧并排放高温尾气的尾气模拟系统，连通气体模拟系统和尾气模拟系统的气体排出管路，并对气体排出管路内的气体成分和含量进行测量的尾气分析系统。...

本申请提供了一种软件版本升级方法，当电子控制单元ECU上电时，将电可擦除可编程只读存储器EEPROM中所有块BLOCK区的全部数据复制到随机存储器RAM中，BLOCK区的全部数据包括当前软件版本号；软件运行时获取最新软件版本号；判断所述...

本发明提供一种发动机故障的确定方法及装置，该确定方法中获取发动机运行参数，其中，运行参数中至少包括发动机运行时的气路参数和油路参数，将发动机运行参数输入预先建立的神经网络模型，所述神经网络模型为以发动机运行时的气路参数和油路参数作为训练...

本发明公开了一种水泵总成，包括水泵和集成于水泵的油气分离器；该设计将油气分离器与水泵整合设计，使水泵具备油气预分离的功能，其结构更加紧凑，降低了整机布置的空间。因此，本发明提出的水泵总成，能够提高水泵总成的集成化程度，减少整机布置的空间...

本发明公开了一种废气再循环系统以及发动机，该废气再循环系统包括串联的第一涡轮增压器及第二涡轮增压器，第二涡轮增压器涡轮机的出口连接排气管，第二涡轮增压器的压气机的入口与排气管通过EGR取气管连通，第二涡轮增压器的压气机的出口通过低压EG...

本申请提供了一种多缸发动机的控制方法及系统，该控制系统包括：主控制器、从控制器、具有n个缸的多缸发动机和与主控制器连接的相位传感器；主控制器，用于判断多缸发动机中待喷射缸的控制主体；当控制主体为主控制器时，通过相位传感器计算所述待喷射缸...

本申请公开一种发动机怠速提升控制方法及装置，该方法包括：当发动机处于怠速状态达到第一预设时长时，判断发动机的负荷率变化值是否大于第一负荷率变化阈值，若是，则控制发动机以第一怠速提升值进行怠速提升并开始怠速提升计时，接着，在达到第二预设时...

本发明提供了一种实现发动机越控模式的控制方法及装置，该方法包括：接收用于开启越控模式的第一信号；如果确定车辆处于故障状态，获取正常模式下故障状态预关联的降级；将携带有降级的第一控制指令发送至发动机控制器，以使发动机控制器不响应降级，直至...

本发明属于车辆技术领域，公开了一种发动机用水泵的控制方法。该控制方法，包括以下步骤：获取当前发动机的实际水温T；当T3＜T＜T4或T1＜T＜T2时，根据实际水温T的变化率a确定水泵的转速，其中T1、T2、T3、T4均为温度预设值，且T1...

本发明公开了一种车辆控制系统及车辆。该车辆控制系统包括电源模块、涉水控制模块、风扇控制模块以及风扇；涉水控制模块用于根据接收到的水位信息控制电源模块与风扇控制模块导通或断开连接；风扇控制模块用于控制风扇的转速；当水位信息小于预设水位时，...

本发明公开了一种发动机及缸内制动系统及气门桥总成。气门桥总成包括设置于气门桥本体内侧端的主活塞安装孔和位于主活塞安装孔下方并与其相连通的制动活塞安装孔，外侧端设置有卸油组件安装孔，气门桥本体内部设置有连通活塞安装孔与卸油组件安装孔的气门...

本发明提供了一种降低矿车系统油耗的方法，包括步骤：当矿车下坡减速时，切断发动机的动力输出，同时将电驱动系统的发电机转换为电动机，利用电动机倒拖发动机，使发动机转速维持在预设转数。本发明在矿车下坡减速时，切断发动机的动力输出，利用电驱动系...

本申请提供的一种混合动力汽车的控制方法及装置，获取未来路段的道路信息；根据未来路段的道路信息确定目标剩余电量SOC；获取当前实际SOC，并依据所述目标SOC与所述当前实际SOC计算得到当前需求SOC；以所述当前需求SOC为控制目标，根据...

本申请公开了一种混合动力控制方法、系统及搅拌车，其中，所述混合动力控制方法包括第一控制策略、第二控制策略和第三控制策略，通过所述混合动力控制方法即可满足具有第一负载的机动车辆在不同的运行工况时的混合动力系统的控制要求，并在各个运行工况下...

本发明提供了一种发动机扭矩控制方法及装置，该方法应用于单轴并联式混合动力系统的混合动力控制器，该方法包括：在单轴并联式混合动力系统处于驱动模式的情况下，确定发动机的需求扭矩；获取发动机的当前转速，并根据预先确定的所述发动机在不同转速下的...

本申请公开了一种电动汽车的充电控制方法，包括：当检测到充电信号时，获取电动汽车的车辆钥匙的位置信息、电动汽车的车速和手刹的位置信息；在车辆钥匙处于接通档位、车速为0且手刹拉起的情况下，对电动汽车的电机进行高压下电操作；在完成电机的高压下...