一种工程机械发动机及其功率输出控制方法、装置制造方法及图纸

本申请涉及一种工程机械发动机及其功率输出控制方法、装置，其中，所述工程机械发动机功率输出控制方法，应用于工程机械中，所述工程机械包括装载机或平地机等具有多种工况，且多种工况切换频繁且单一的车辆。由于工程机械的使用模式基本固定，均至少包括重载模式和轻载模式，且具备重载模式与轻载模式的不断切换情况，因此，档位信号与功率输出曲线的关系较为固定；也即本发明专利技术提供的工程机械发动机功率输出控制方法，将档位信号和功率输出曲线结合在一起，将功率输出曲线的切换与档位切换整合，从而方便在切换档位的同时，切换功率输出曲线，无需设置功率输出模式选择开关，仅靠变换档位即可实现轻载、重载的切换，从而避免功率浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械发动机及其功率输出控制方法、装置
本专利技术涉及工程机械发动机控制
，尤其涉及一种工程机械发动机及其功率输出控制方法、装置。
技术介绍
轮胎式工程机械，如装载机或平地机，运行工况包括多种，但多种运行工况之间切换较为频繁，且单一。如装载机，在转场过程中(无料情况下)，负载较小，可以采用多功率功能(一般包括重载、中载和轻载)中的轻载工况；当装载货物的情况下，负载较大，通常采用多功率功能中的重载工况。如平地机，在推土过程中为重载工况，在完成一次推土工作后，返回过程中为轻载工况。现有技术中，根据装载机或平地机所铲掘物料的不同，通过功率输出模式选择开关对应发动机最大油门将发动机的输出功率设置为轻、中、重三个档位；工程机械在工作前，由驾驶员根据工况和所铲掘物料的种类或负载，通过安装在控制面板上的功率输出模式选择开关选择轻载、中载、重载模式，但是由于现有技术中在操作油门或换挡过程中，还需要兼顾功率输出模式选择开关的操作，造成驾驶员的操作复杂且频繁，为了简化操作，工程机械工作在重载功率输出模式下，从而造成功率浪费。因此，亟需一种操作简单，且能够切换功率输出模式的操作方法，以避免功率的浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种工程机械发动机及其功率输出控制方法、装置，以解决现有技术中功率输出模式固定，造成的功率浪费的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种工程机械发动机功率输出控制方法，应用于往复运动的工程机械中，所述工程机械发动机功率输出控制方法包括：获取所述工程机械的档位信号；根据所述档位信号，以及预设的档位信号与功率输出曲线的对应关系；切换所述工程机械的功率输出曲线；其中，所述档位信号由档位传感器采集获得；所述功率输出曲线包括多功能重载曲线和多功能轻载曲线。优选地，所述工程机械为装载机。优选地，所述预设的档位信号与功率输出曲线对应关系包括：所述档位信号为前进一档或倒退一档时，所述功率输出曲线为多功能重载曲线；所述档位信号为前进三档或者倒退二档时，所述功率输出曲线为多功能轻载曲线。优选地，所述工程机械为平地机。优选地，所述预设的档位信号与功率输出曲线对应关系包括：当所述档位信号为前进档时，所述功率输出曲线为多功能重载曲线；当所述档位信号为倒档时，所述功率输出曲线为多功率轻载曲线。本专利技术还提供一种工程机械发动机功率输出控制装置，包括：档位获取单元，用于获取所述工程机械的档位信号；切换单元，用于接收所述档位信号，并根据预设的档位信号与功率输出曲线的对应关系，切换所述工程机械的功率输出曲线。优选地，所述工程机械发动机功率输出控制装置还包括存储单元，所述存储单元用于存储所述预设的档位信号与功率输出曲线的对应关系，并将所述对应关系发送至所述切换单元。本专利技术还提供一种工程机械发动机，包括：档位传感器、电子控制单元，所述档位传感器与所述电子控制单元之间通过线束连接；所述档位传感器用于检测所述档位所处位置，得到档位信号；所述电子控制单元根据所述线束传输而来的所述档位信号，以及预设的档位信号与功率输出曲线的对应关系，输出不同的功率输出曲线；其中，所述电子控制单元包括上面所述的工程机械发动机功率输出控制装置。经由上述的技术方案可知，本专利技术提供的工程机械发动机功率输出控制方法，应用于工程机械中，所述工程机械包括装载机或平地机等具有多种工况，且多种工况切换频繁且单一的车辆。由于工程机械的使用模式基本固定，均至少包括重载模式和轻载模式，且具备重载模式与轻载模式的不断切换情况，因此，档位信号与功率输出曲线的关系较为固定；基于此，本专利技术提供的工程机械发动机功率输出控制方法能够根据获取到的不同的档位信号，切换发动机的功率输出曲线，也即本专利技术提供的工程机械发动机功率输出控制方法，将档位信号和功率输出曲线结合在一起，将功率输出曲线的切换与档位切换整合，从而方便在切换档位的同时，切换功率输出曲线，无需设置功率输出模式选择开关，仅靠变换档位即可实现轻载、重载的切换，从而避免了工程机械长期处于重载功率输出模式这一固定模式，而造成的功率浪费的问题，达到了省油的目的。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种工程机械发动机功率输出控制方法流程示意图；图2为装载机V型作业工况示意图；图3为装载机发动机功率输出控制示意图；图4为平地机往复作业工况示意图；图5为平地机往复作业工况示意图；图6为本专利技术实施例提供的一种工程机械发动机功率输出控制装置示意图；图7为本专利技术实施例提供的另一种工程机械发动机功率输出控制装置示意图；图8为本专利技术实施例提供的一种工程机械发动机结构示意图。具体实施方式正如
技术介绍
部分所述，现有技术中功率输出模式固定，存在功率浪费的问题。专利技术人发现出现上述现象的原因是：一方面，目前在使用的多功率输出模式的选择方法，通常为手动选择，需要人为判断后手动操作，不够智能；另一方面，装载机或平地机在使用过程中，重载和轻载的工况来回变化频繁，例如：装载机在一个地方装上物料，此时采用前进一档或者倒退一档的重载工况；当物料转移到另一个地方后，进行卸料，再返回物料所在地，再次装料，如此往复，运行轨迹通常为V型作业；而平地机的作业方式为直线往返作业，即挂前进挡推土一定的直线距离，此时是带负载的，可使用重载功率曲线；然后挂倒挡基本按原路返回，返回时无负载，可以使用轻载功率曲线。因此，驾驶员不仅需要更换工程机械的运行档位，还需要更改功率运行曲线，而若功率运行曲线一直处于重载模式，也能够满足日常使用，为了避免操作频繁，驾驶员通常忽略对功率输出模式选择开关的操作。车辆长期处于重载功率输出模式，这样造成功率输出固定，即使轻载工况也使用重载功率输出模式，从而造成功率的浪费。基于此，本专利技术提供一种工程机械发动机功率输出控制方法，应用于往复运动的工程机械中，所述工程机械发动机功率输出控制方法包括：获取所述工程机械的档位信号；根据所述档位信号，以及预设的档位信号与功率输出曲线的对应关系；切换所述工程机械的功率输出曲线；其中，所述档位信号由档位传感器采集获得；所述功率输出曲线包括多功能重载曲线和多功能轻载曲线。本专利技术提供的工程机械发动机功率输出控制方法，应用于工程机械中，所述工程机械包括装载机或平地机等具有多种工况，且多种工况切换频繁且单一的车辆。由于工程机械的使用模式基本固定，均至少包括重载模式和轻载模式，且具备重载模式与轻载模式的不断切换情况，因此，档位信号与功率输出曲线的关系较为固定；基于此，本专利技术提供的工程机械发动机功率输出控制方法能够根据获取到的不同的档位信号，切换发动机的功率输出曲线，也即本专利技术提供的工程机械发动机功率输出控制方法，将档位信号和功率输出曲线结合在一起，将功率输出曲线的切换与档位切换整合，从而方便在切换档位的同时，切换功率输出曲线，无需设置功率输出模式选择开关，仅靠变换档位即可实现轻载、重载的切换，从而避免了工程机械长期处于重载功率输出模式这一固定模式，而造成的功率浪费的问题，达到了省本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程机械发动机功率输出控制方法，其特征在于，应用于往复运动的工程机械中，所述工程机械发动机功率输出控制方法包括：获取所述工程机械的档位信号；根据所述档位信号，以及预设的档位信号与功率输出曲线的对应关系；切换所述工程机械的功率输出曲线；其中，所述档位信号由档位传感器采集获得；所述功率输出曲线包括多功能重载曲线和多功能轻载曲线。

【技术特征摘要】
1.一种工程机械发动机功率输出控制方法，其特征在于，应用于往复运动的工程机械中，所述工程机械发动机功率输出控制方法包括：获取所述工程机械的档位信号；根据所述档位信号，以及预设的档位信号与功率输出曲线的对应关系；切换所述工程机械的功率输出曲线；其中，所述档位信号由档位传感器采集获得；所述功率输出曲线包括多功能重载曲线和多功能轻载曲线。2.根据权利要求1所述的工程机械发动机功率输出控制方法，其特征在于，所述工程机械为装载机。3.根据权利要求2所述的工程机械发动机功率输出控制方法，其特征在于，所述预设的档位信号与功率输出曲线对应关系包括：所述档位信号为前进一档或倒退一档时，所述功率输出曲线为多功能重载曲线；所述档位信号为前进三档或者倒退二档时，所述功率输出曲线为多功能轻载曲线。4.根据权利要求1所述的工程机械发动机功率输出控制方法，其特征在于，所述工程机械为平地机。5.根据权利要求4所述的工程机械发动机功率输出控制方法，其特征在于，所述预设的档位信号与功率输出曲线对应关系包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琦，綦宗岩，贾帅帅，蒋文鑫，付朋，刘鹏波，张长城，牛顺，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37