本申请公开了一种发动机EGR系统，包括发动机和EGR管路，EGR管路的两端分别与发动机的气缸和发动机的进气管路连通；EGR管路的一端插入所述进气管路中，EGR管路的插入端的端口朝向进气管路的下游方向，进气管路的位于插入端下游的混合管段为...

本实用新型公开了一种发动机及其气缸体，气缸体包括缸套，所述缸套的外侧设置有用于给所述缸套散热的缸套水套；所述缸套水套的进水口顶部与所述缸套顶端之间在该缸套轴向上的延伸距离为M，所述缸套沿着其轴向的延伸高度为L，且M≤L/3。由于缸套水套...

本实用新型公开了一种V型发动机，包括燃油泄漏探测器及两个共轨组件，燃油泄漏探测器为一个，共轨组件包括共轨管及罩设在共轨管外侧，且用于收集泄漏燃油的共轨管护罩，两个共轨管护罩连通，燃油泄漏探测器与共轨管护罩连通。通过设置与共轨管护罩连通的...

本申请公开的电控放气阀保护装置，通过限位装置，实现对放气阀执行器内设置的膜片的位移进行限制，以避免膜片在受到强气压冲击时位移过大而导致膜片被撕裂。可见，本实用新型中的电控放气阀保护装置能够保护放气阀执行器中的膜片，避免膜片被损坏，保证了...

本申请提供一种NH3释放系统和选择性催化还原催化系统，包括：存储罐，所述存储罐内存储有用于释放氨气的释放物；冷却液管路，所述冷却液管路用于对所述存储罐加热；包覆在所述冷却液管路上的电热丝，用于对所述冷却液管路中的冷却液进行加热。可见，上...

本实用新型属于柴油机技术领域，公开了一种油气分离器回油管及闭式循环呼吸系统。该油气分离器回油管，包括：回油管本体，其一端连通于油气分离器，另一端插入油底壳的机油液面之下，回油管本体的内壁凸设有密封面；过滤网，其设置于回油管本体的内部；浮...

本实用新型具体公开了一种油气分离系统及发动机总成，该油气分离系统包括预分离器，其内部设有迷宫通道，预分离器上还设有与迷宫通道连通的入口、出口和回油孔；主分离器，其内部设有与出口连通的空腔；滤芯，位于空腔中，滤芯呈棱柱状，滤芯内部设有滤腔...

本实用新型涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种油气分离装置，其包括壳体，所述壳体内部具有分离腔，所述壳体两端分别开设有与所述分离腔连通的进气口和出气口，所述分离腔的底部开设有回油口，所述回油口处连接有回油管，所述回油管上设置有回油单向阀；还...

本实用新型公开了一种自清洁油气分离装置及发动机，属于动力设备技术领域。本实用新型所提供的自清洁油气分离装置包括分离本体和吹扫机构，分离本体的壳体内设置有滤芯，吹扫机构包括储气罐、吹扫管和控制元件。通过利用控制元件控制吹扫管的通断，能够在...

本实用新型公开了一种润滑油取油装置，包括取油本体，取油本体用于固定在发动机的机体上；取油本体上设有油道和出油口，油道用于与机体的内部连通；出油口与油道连通，且出油口为多个。上述润滑油取油装置中，取油本体既设有与机体内部连通的油道，又具有...

本实用新型涉及发动机总成领域，具体公开了一种润滑冷却模块和发动机总成，该润滑冷却模块包括机冷座，其上设有安装腔和多个螺纹孔，安装腔的一端开口；机油节温器，包括外壳，外壳包括主体部和位于主体部一端的安装部，主体部位于安装腔内，安装部位于安...

本发明公开了一种燃料电池发动机的供气系统与一种燃料电池车辆，供气系统包括空气系统、氢气系统和控制器，空气系统包括泵气装置、压力储气罐和布置于各个电堆进气口的空气节流装置，控制器与各个电堆和各个空气节流装置连接以控制各个空气节流装置的开度...

本实用新型公开了一种缓冲防护结构，缓冲防护结构包括：配合使用的A型缓冲颗粒体和B型缓冲颗粒体，A型缓冲颗粒体和B型缓冲颗粒体均内部中空；A型缓冲颗粒体包括A型颗粒本体，A型颗粒本体的外表面设置有多个凸出部，B型缓冲颗粒体包括B型颗粒本体...

本实用新型公开了一种组合阀，属于车辆制动部件技术领域，包括固定连接在一起的双通单向阀A、双通单向阀B、继动阀和ABS电磁阀；所述双通单向阀A具有手制动阀接口、进气口Ⅰ和出气口Ⅰ；所述双通单向阀B具有与所述出气口Ⅰ连通的进气口Ⅱ、后桥弹簧...

本申请公开一种电动车辆的气泵故障检测方法、装置、可读存储介质、整车控制器及电动车辆，方法包括在电动车辆低压上电还处于驻车状态时，无论制动储气罐的气压如何，均控制气泵开始工作；然后在气泵工作过程中对气泵进行故障检测。进而在电动车辆启动前，...

本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机、气缸套、缸盖及气缸套与缸盖的密封结构。本发明旨在解决现有发动机壳体与气缸套之间容易出现泄漏现象的技术问题。为此目的，本发明提供了一种气缸套与缸盖的密封结构，包括：设置在气缸套的一端的外螺纹；...

本申请公开了一种平衡发动机各缸喷油量的方法及系统，其中，所述平衡发动机各缸喷油量的方法获取发动机各个气缸的轨压信号，并计算获得每个气缸的轨压降与所有气缸的平均轨压降的差值，以根据该差值计算每个气缸与所有气缸的喷油量差值，最后根据喷油量差...

本发明提供一种电机堵转保护方法及装置，通过实时获取电机的定子电流、及电机的转速，当定子电流大于且等于预设第一电流阈值、及转速小于且等于预设第一转速阈值时，启动计数器计数，并依据预设计数规则进行计数，当计数器的计数大于预设第一计数阈值时，...

本发明提供了一种氢燃料电池发动机启动加热方法，包括：当接收到发动机启动指令时，实时获取外部循环水的第一温度；判断第一温度是否大于预设的启动温度阈值；若第一温度不大于启动温度阈值，则对外部循环水进行加热；在对外部循环水进行加热的过程中，获...

本发明提供了一种ECU数据自校验方法及装置，分别在ECU离线区域和非离线区域增加辨识变量，同一型号的发动机对应的辨识变量相同，不同型号的发动机对应的辨识变量不同。由于非离线区域的辨识变量不支持标定，当刷写工具对ECU刷写的不是目标机型的...